Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-03T16:47:37 2026-07-03 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 307.46 DSO-RD 2 434.84 DSO-RD 3 307.46 DSO-RD 4 882.91 DSO-RD 5 971.82 DSO-RD 6 186.04 DSO-RD 7 134.57 DSO-RD 8 135.66 DSO-RD 9 136.57 DSO-RD 10 156.37 DSO-RD 11 152.57 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -7.99 DSO-RD 2 -11.31 DSO-RD 3 -7.99 DSO-RD 4 -22.96 DSO-RD 5 -25.27 DSO-RD 6 -4.84 DSO-RD 7 -3.5 DSO-RD 8 -3.53 DSO-RD 9 -3.55 DSO-RD 10 -4.07 DSO-RD 11 -3.97 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 315.45 DSO-RD 2 446.15 DSO-RD 3 315.45 DSO-RD 4 905.86 DSO-RD 5 997.09 DSO-RD 6 190.87 DSO-RD 7 138.07 DSO-RD 8 139.19 DSO-RD 9 140.12 DSO-RD 10 160.44 DSO-RD 11 156.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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138.59 DSO-RD 10 158.69 DSO-RD 11 154.84 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.43 DSO-RD 2 -4.85 DSO-RD 3 -3.43 DSO-RD 4 -9.86 DSO-RD 5 -10.85 DSO-RD 6 -2.08 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.75 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 308.66 DSO-RD 2 436.54 DSO-RD 3 308.66 DSO-RD 4 886.36 DSO-RD 5 975.63 DSO-RD 6 186.77 DSO-RD 7 135.1 DSO-RD 8 136.19 DSO-RD 9 137.1 DSO-RD 10 156.98 DSO-RD 11 153.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.79 DSO-RD 2 -9.6 DSO-RD 3 -6.79 DSO-RD 4 -19.5 DSO-RD 5 -21.46 DSO-RD 6 -4.11 DSO-RD 7 -2.97 DSO-RD 8 -3 DSO-RD 9 -3.02 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -3.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 315.45 DSO-RD 2 446.15 DSO-RD 3 315.45 DSO-RD 4 905.86 DSO-RD 5 997.09 DSO-RD 6 190.87 DSO-RD 7 138.07 DSO-RD 8 139.19 DSO-RD 9 140.12 DSO-RD 10 160.44 DSO-RD 11 156.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 207.63 DSO-RD 2 293.03 DSO-RD 3 268.01 DSO-RD 4 593.4 DSO-RD 5 653 DSO-RD 6 126.24 DSO-RD 7 117.31 DSO-RD 8 118.26 DSO-RD 9 119.05 DSO-RD 10 136.31 DSO-RD 11 133 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -47.44 DSO-RD 2 -67.09 DSO-RD 3 -47.44 DSO-RD 4 -136.23 DSO-RD 5 -149.95 DSO-RD 6 -28.7 DSO-RD 7 -20.76 DSO-RD 8 -20.93 DSO-RD 9 -21.07 DSO-RD 10 -24.13 DSO-RD 11 -23.54 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -60.38 DSO-RD 2 -86.03 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -176.24 DSO-RD 5 -194.14 DSO-RD 6 -35.93 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 1261.3 DSO-RD 2 1388.8 DSO-RD 3 1261.3 DSO-RD 4 1837.31 DSO-RD 5 1926.31 DSO-RD 6 1139.76 DSO-RD 7 1088.24 DSO-RD 8 1089.33 DSO-RD 9 1090.24 DSO-RD 10 1110.07 DSO-RD 11 1106.26 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -7.69 DSO-RD 2 -10.88 DSO-RD 3 -7.69 DSO-RD 4 -22.09 DSO-RD 5 -24.32 DSO-RD 6 -4.66 DSO-RD 7 -3.37 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.42 DSO-RD 10 -3.91 DSO-RD 11 -3.82 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 953.54 DSO-RD 2 953.54 DSO-RD 3 953.54 DSO-RD 4 953.54 DSO-RD 5 953.54 DSO-RD 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