Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-07-05T01:22:27
2026-07-05
2
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
39.23
DSO-RD
2
38.03
DSO-RD
3
37.74
DSO-RD
4
37
DSO-RD
5
37
DSO-RD
6
35.57
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
6
0.11
DSO-RD
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8
9
10
11
12
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2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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8
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11
12
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DSO-RD
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12
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
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Intertie LMP
1
36.62
DSO-RD
2
35.5
DSO-RD
3
35.23
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
34.54
DSO-RD
6
33.21
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
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-2.35
DSO-RD
6
-2.26
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
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2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
6
13
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
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-22.91
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-22
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-20.17
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
39.19
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
5
37.03
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
12.02
DSO-RD
4
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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8
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10
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12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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DSO-RD
3
-3.82
DSO-RD
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DSO-RD
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-3.74
DSO-RD
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-3.6
DSO-RD
7
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9
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12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
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-22
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-20.17
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
38.03
DSO-RD
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37.74
DSO-RD
4
37
DSO-RD
5
37
DSO-RD
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DSO-RD
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9
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12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Energy Congestion Price
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
1
39.23
DSO-RD
2
38.03
DSO-RD
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DSO-RD
4
37
DSO-RD
5
37
DSO-RD
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35.57
DSO-RD
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10
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12
Energy Loss Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0.11
DSO-RD
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0.11
DSO-RD
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0.11
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
36.18
DSO-RD
4
35.47
DSO-RD
5
35.47
DSO-RD
6
34.1
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.47
DSO-RD
2
-1.46
DSO-RD
3
-1.45
DSO-RD
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-1.42
DSO-RD
5
-1.42
DSO-RD
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-1.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
37.18
DSO-RD
2
36.04
DSO-RD
3
35.76
DSO-RD
4
35.06
DSO-RD
5
35.06
DSO-RD
6
33.71
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.93
DSO-RD
2
-1.87
DSO-RD
3
-1.86
DSO-RD
4
-1.82
DSO-RD
5
-1.82
DSO-RD
6
-1.75
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
39.11
DSO-RD
2
37.91
DSO-RD
3
37.62
DSO-RD
4
36.88
DSO-RD
5
36.89
DSO-RD
6
35.46
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
39.11
DSO-RD
2
37.91
DSO-RD
3
37.62
DSO-RD
4
36.88
DSO-RD
5
36.89
DSO-RD
6
35.46
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
Energy Congestion Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
47.68
DSO-RD
2
46.41
DSO-RD
3
46.1
DSO-RD
4
45.31
DSO-RD
5
45.32
DSO-RD
6
43.81
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.36
DSO-RD
2
2.29
DSO-RD
3
2.27
DSO-RD
4
2.23
DSO-RD
5
2.23
DSO-RD
6
2.14
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
6.2
DSO-RD
2
6.2
DSO-RD
3
6.2
DSO-RD
4
6.2
DSO-RD
5
6.2
DSO-RD
6
6.2
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
39.71
DSO-RD
2
38.49
DSO-RD
3
38.2
DSO-RD
4
37.45
DSO-RD
5
37.45
DSO-RD
6
36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.6
DSO-RD
2
0.58
DSO-RD
3
0.57
DSO-RD
4
0.56
DSO-RD
5
0.56
DSO-RD
6
0.54
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
39.11
DSO-RD
2
37.91
DSO-RD
3
37.62
DSO-RD
4
36.88
DSO-RD
5
36.89
DSO-RD
6
35.46
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
37.68
DSO-RD
2
36.53
DSO-RD
3
36.25
DSO-RD
4
35.53
DSO-RD
5
35.54
DSO-RD
6
34.17
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.43
DSO-RD
2
-1.39
DSO-RD
3
-1.38
DSO-RD
4
-1.35
DSO-RD
5
-1.35
DSO-RD
6
-1.3
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
39.27
DSO-RD
2
38.07
DSO-RD
3
37.77
DSO-RD
4
37.03
DSO-RD
5
37.03
DSO-RD
6
35.61
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.16
DSO-RD
2
0.15
DSO-RD
3
0.15
DSO-RD
4
0.15
DSO-RD
5
0.15
DSO-RD
6
0.14
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12