Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-05T12:52:27 2026-07-05 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 93.48 DSO-RD 2 93.48 DSO-RD 3 104.53 DSO-RD 4 83.88 DSO-RD 5 83.88 DSO-RD 6 93.47 DSO-RD 7 83.88 DSO-RD 8 80.28 DSO-RD 9 80.28 DSO-RD 10 80.28 DSO-RD 11 80.28 DSO-RD 12 80.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.93 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 88.13 DSO-RD 2 88.14 DSO-RD 3 98.55 DSO-RD 4 79.09 DSO-RD 5 79.09 DSO-RD 6 88.13 DSO-RD 7 79.08 DSO-RD 8 75.69 DSO-RD 9 75.69 DSO-RD 10 75.69 DSO-RD 11 75.69 DSO-RD 12 75.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.49 DSO-RD 2 -7.49 DSO-RD 3 -8.38 DSO-RD 4 -6.72 DSO-RD 5 -6.72 DSO-RD 6 -7.49 DSO-RD 7 -6.72 DSO-RD 8 -6.43 DSO-RD 9 -6.43 DSO-RD 10 -6.43 DSO-RD 11 -6.43 DSO-RD 12 -6.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 88.05 DSO-RD 2 88.06 DSO-RD 3 98.46 DSO-RD 4 79.01 DSO-RD 5 79.01 DSO-RD 6 88.05 DSO-RD 7 79.01 DSO-RD 8 75.62 DSO-RD 9 75.62 DSO-RD 10 75.62 DSO-RD 11 75.62 DSO-RD 12 75.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.57 DSO-RD 2 -7.57 DSO-RD 3 -8.47 DSO-RD 4 -6.8 DSO-RD 5 -6.8 DSO-RD 6 -7.57 DSO-RD 7 -6.8 DSO-RD 8 -6.5 DSO-RD 9 -6.5 DSO-RD 10 -6.5 DSO-RD 11 -6.5 DSO-RD 12 -6.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 92.66 DSO-RD 2 92.66 DSO-RD 3 103.62 DSO-RD 4 83.15 DSO-RD 5 83.15 DSO-RD 6 92.65 DSO-RD 7 83.15 DSO-RD 8 79.58 DSO-RD 9 79.58 DSO-RD 10 79.58 DSO-RD 11 79.58 DSO-RD 12 79.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.97 DSO-RD 3 -3.32 DSO-RD 4 -2.66 DSO-RD 5 -2.66 DSO-RD 6 -2.96 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 92.66 DSO-RD 2 92.66 DSO-RD 3 103.62 DSO-RD 4 83.15 DSO-RD 5 83.15 DSO-RD 6 92.65 DSO-RD 7 83.15 DSO-RD 8 79.58 DSO-RD 9 79.58 DSO-RD 10 79.58 DSO-RD 11 79.58 DSO-RD 12 79.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.97 DSO-RD 2 -2.97 DSO-RD 3 -3.32 DSO-RD 4 -2.66 DSO-RD 5 -2.66 DSO-RD 6 -2.96 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 91.68 DSO-RD 2 91.69 DSO-RD 3 102.52 DSO-RD 4 82.27 DSO-RD 5 82.27 DSO-RD 6 91.67 DSO-RD 7 82.27 DSO-RD 8 78.74 DSO-RD 9 78.74 DSO-RD 10 78.74 DSO-RD 11 78.74 DSO-RD 12 78.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.94 DSO-RD 2 -3.94 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -3.54 DSO-RD 5 -3.54 DSO-RD 6 -3.94 DSO-RD 7 -3.54 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -3.39 DSO-RD 10 -3.39 DSO-RD 11 -3.39 DSO-RD 12 -3.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 76.42 DSO-RD 2 76.42 DSO-RD 3 76.42 DSO-RD 4 76.42 DSO-RD 5 76.42 DSO-RD 6 76.42 DSO-RD 7 76.42 DSO-RD 8 73.46 DSO-RD 9 73.46 DSO-RD 10 73.46 DSO-RD 11 73.46 DSO-RD 12 73.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.09 DSO-RD 2 -10.09 DSO-RD 3 -11.29 DSO-RD 4 -9.06 DSO-RD 5 -9.06 DSO-RD 6 -10.09 DSO-RD 7 -9.06 DSO-RD 8 -8.67 DSO-RD 9 -8.67 DSO-RD 10 -8.67 DSO-RD 11 -8.67 DSO-RD 12 -8.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -9.11 DSO-RD 2 -9.12 DSO-RD 3 -19.22 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -9.1 DSO-RD 7 -0.33 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 93.48 DSO-RD 2 93.48 DSO-RD 3 104.53 DSO-RD 4 83.88 DSO-RD 5 83.88 DSO-RD 6 93.47 DSO-RD 7 83.88 DSO-RD 8 80.28 DSO-RD 9 80.28 DSO-RD 10 80.28 DSO-RD 11 80.28 DSO-RD 12 80.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.15 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.93 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.85 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -1.85 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 94.4 DSO-RD 2 94.4 DSO-RD 3 105.56 DSO-RD 4 84.71 DSO-RD 5 84.71 DSO-RD 6 94.39 DSO-RD 7 84.71 DSO-RD 8 81.07 DSO-RD 9 81.07 DSO-RD 10 81.07 DSO-RD 11 81.07 DSO-RD 12 81.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -1.1 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -1.1 DSO-RD 8 -1.05 DSO-RD 9 -1.05 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 93.84 DSO-RD 2 93.94 DSO-RD 3 105.14 DSO-RD 4 84.29 DSO-RD 5 84.29 DSO-RD 6 93.93 DSO-RD 7 84.29 DSO-RD 8 80.67 DSO-RD 9 80.67 DSO-RD 10 80.75 DSO-RD 11 80.75 DSO-RD 12 80.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.78 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.52 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 88.71 DSO-RD 2 88.71 DSO-RD 3 99.19 DSO-RD 4 79.6 DSO-RD 5 79.6 DSO-RD 6 88.7 DSO-RD 7 79.6 DSO-RD 8 76.18 DSO-RD 9 76.18 DSO-RD 10 76.18 DSO-RD 11 76.18 DSO-RD 12 76.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.92 DSO-RD 2 -6.92 DSO-RD 3 -7.74 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -6.21 DSO-RD 6 -6.92 DSO-RD 7 -6.21 DSO-RD 8 -5.94 DSO-RD 9 -5.94 DSO-RD 10 -5.94 DSO-RD 11 -5.94 DSO-RD 12 -5.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 95.63 DSO-RD 2 95.63 DSO-RD 3 106.93 DSO-RD 4 85.81 DSO-RD 5 85.81 DSO-RD 6 95.62 DSO-RD 7 85.81 DSO-RD 8 82.13 DSO-RD 9 82.12 DSO-RD 10 82.13 DSO-RD 11 82.13 DSO-RD 12 82.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 95.63 DSO-RD 2 95.63 DSO-RD 3 106.93 DSO-RD 4 85.81 DSO-RD 5 85.81 DSO-RD 6 95.62 DSO-RD 7 85.81 DSO-RD 8 82.13 DSO-RD 9 82.12 DSO-RD 10 82.13 DSO-RD 11 82.13 DSO-RD 12 82.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 99.61 DSO-RD 2 99.61 DSO-RD 3 111.39 DSO-RD 4 89.38 DSO-RD 5 89.38 DSO-RD 6 99.6 DSO-RD 7 89.38 DSO-RD 8 85.55 DSO-RD 9 85.55 DSO-RD 10 85.55 DSO-RD 11 85.55 DSO-RD 12 85.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.98 DSO-RD 2 3.98 DSO-RD 3 4.46 DSO-RD 4 3.58 DSO-RD 5 3.58 DSO-RD 6 3.98 DSO-RD 7 3.58 DSO-RD 8 3.42 DSO-RD 9 3.42 DSO-RD 10 3.42 DSO-RD 11 3.42 DSO-RD 12 3.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 96.98 DSO-RD 2 96.99 DSO-RD 3 108.45 DSO-RD 4 87.03 DSO-RD 5 87.03 DSO-RD 6 96.97 DSO-RD 7 87.03 DSO-RD 8 83.29 DSO-RD 9 83.29 DSO-RD 10 83.29 DSO-RD 11 83.29 DSO-RD 12 83.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.36 DSO-RD 7 1.22 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 95.63 DSO-RD 2 95.63 DSO-RD 3 106.93 DSO-RD 4 85.81 DSO-RD 5 85.81 DSO-RD 6 95.62 DSO-RD 7 85.81 DSO-RD 8 82.13 DSO-RD 9 82.12 DSO-RD 10 82.13 DSO-RD 11 82.13 DSO-RD 12 82.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 86.38 DSO-RD 2 86.39 DSO-RD 3 96.6 DSO-RD 4 77.51 DSO-RD 5 77.51 DSO-RD 6 86.37 DSO-RD 7 77.51 DSO-RD 8 74.19 DSO-RD 9 74.19 DSO-RD 10 74.19 DSO-RD 11 74.19 DSO-RD 12 74.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.24 DSO-RD 2 -9.24 DSO-RD 3 -10.34 DSO-RD 4 -8.29 DSO-RD 5 -8.29 DSO-RD 6 -9.24 DSO-RD 7 -8.29 DSO-RD 8 -7.94 DSO-RD 9 -7.94 DSO-RD 10 -7.94 DSO-RD 11 -7.94 DSO-RD 12 -7.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 91.6 DSO-RD 2 91.6 DSO-RD 3 102.42 DSO-RD 4 82.19 DSO-RD 5 82.19 DSO-RD 6 91.59 DSO-RD 7 82.19 DSO-RD 8 78.66 DSO-RD 9 78.66 DSO-RD 10 78.67 DSO-RD 11 78.67 DSO-RD 12 78.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.03 DSO-RD 2 -4.03 DSO-RD 3 -4.51 DSO-RD 4 -3.62 DSO-RD 5 -3.62 DSO-RD 6 -4.03 DSO-RD 7 -3.62 DSO-RD 8 -3.46 DSO-RD 9 -3.46 DSO-RD 10 -3.46 DSO-RD 11 -3.46 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD