Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-05T14:52:27 2026-07-05 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.28 DSO-RD 2 53.41 DSO-RD 3 52.55 DSO-RD 4 51.98 DSO-RD 5 51.43 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 53.41 DSO-RD 8 53.41 DSO-RD 9 64.52 DSO-RD 10 84.58 DSO-RD 11 106.92 DSO-RD 12 93.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 -2.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 56.24 DSO-RD 2 49.83 DSO-RD 3 49.02 DSO-RD 4 48.5 DSO-RD 5 47.98 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 49.83 DSO-RD 8 49.83 DSO-RD 9 60.2 DSO-RD 10 78.91 DSO-RD 11 99.75 DSO-RD 12 86.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.85 DSO-RD 2 -5.18 DSO-RD 3 -5.1 DSO-RD 4 -5.04 DSO-RD 5 -4.99 DSO-RD 6 -4.99 DSO-RD 7 -5.18 DSO-RD 8 -5.18 DSO-RD 9 -6.26 DSO-RD 10 -8.21 DSO-RD 11 -10.37 DSO-RD 12 -9.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 56.19 DSO-RD 2 49.79 DSO-RD 3 48.98 DSO-RD 4 48.45 DSO-RD 5 47.94 DSO-RD 6 47.94 DSO-RD 7 49.79 DSO-RD 8 49.79 DSO-RD 9 60.14 DSO-RD 10 78.84 DSO-RD 11 99.66 DSO-RD 12 86.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.9 DSO-RD 2 -5.23 DSO-RD 3 -5.14 DSO-RD 4 -5.09 DSO-RD 5 -5.03 DSO-RD 6 -5.03 DSO-RD 7 -5.23 DSO-RD 8 -5.23 DSO-RD 9 -6.31 DSO-RD 10 -8.28 DSO-RD 11 -10.46 DSO-RD 12 -9.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.64 DSO-RD 2 52.85 DSO-RD 3 51.99 DSO-RD 4 51.43 DSO-RD 5 50.88 DSO-RD 6 50.88 DSO-RD 7 52.85 DSO-RD 8 52.85 DSO-RD 9 63.84 DSO-RD 10 83.69 DSO-RD 11 105.79 DSO-RD 12 92.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.62 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -4.34 DSO-RD 12 -3.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.64 DSO-RD 2 52.85 DSO-RD 3 51.99 DSO-RD 4 51.43 DSO-RD 5 50.88 DSO-RD 6 50.88 DSO-RD 7 52.85 DSO-RD 8 52.85 DSO-RD 9 63.84 DSO-RD 10 83.69 DSO-RD 11 105.79 DSO-RD 12 92.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.45 DSO-RD 2 -2.17 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.09 DSO-RD 6 -2.09 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.62 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -4.34 DSO-RD 12 -3.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.02 DSO-RD 2 52.3 DSO-RD 3 51.45 DSO-RD 4 50.89 DSO-RD 5 50.35 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 52.29 DSO-RD 8 52.3 DSO-RD 9 63.17 DSO-RD 10 82.81 DSO-RD 11 104.68 DSO-RD 12 91.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.07 DSO-RD 2 -2.72 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -3.28 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -5.44 DSO-RD 12 -4.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 54.13 DSO-RD 2 47.96 DSO-RD 3 47.19 DSO-RD 4 46.68 DSO-RD 5 46.18 DSO-RD 6 46.18 DSO-RD 7 47.96 DSO-RD 8 47.96 DSO-RD 9 57.94 DSO-RD 10 75.95 DSO-RD 11 92.91 DSO-RD 12 83.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.96 DSO-RD 2 -7.05 DSO-RD 3 -6.94 DSO-RD 4 -6.86 DSO-RD 5 -6.79 DSO-RD 6 -6.79 DSO-RD 7 -7.05 DSO-RD 8 -7.05 DSO-RD 9 -8.52 DSO-RD 10 -11.17 DSO-RD 11 -14.11 DSO-RD 12 -12.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.28 DSO-RD 2 53.41 DSO-RD 3 52.55 DSO-RD 4 51.98 DSO-RD 5 51.43 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 53.41 DSO-RD 8 53.41 DSO-RD 9 64.52 DSO-RD 10 84.58 DSO-RD 11 106.92 DSO-RD 12 93.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -1.6 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -2.54 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 -2.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 61.54 DSO-RD 2 54.53 DSO-RD 3 53.64 DSO-RD 4 53.06 DSO-RD 5 52.5 DSO-RD 6 52.5 DSO-RD 7 54.52 DSO-RD 8 54.52 DSO-RD 9 65.86 DSO-RD 10 86.34 DSO-RD 11 109.14 DSO-RD 12 95.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 58.41 DSO-RD 2 51.76 DSO-RD 3 50.96 DSO-RD 4 50.46 DSO-RD 5 49.93 DSO-RD 6 49.97 DSO-RD 7 51.9 DSO-RD 8 51.95 DSO-RD 9 62.81 DSO-RD 10 82.5 DSO-RD 11 104.28 DSO-RD 12 90.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -3.26 DSO-RD 3 -3.16 DSO-RD 4 -3.08 DSO-RD 5 -3.05 DSO-RD 6 -3 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -3.07 DSO-RD 9 -3.64 DSO-RD 10 -4.62 DSO-RD 11 -5.84 DSO-RD 12 -5.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 57.54 DSO-RD 2 50.99 DSO-RD 3 50.16 DSO-RD 4 49.62 DSO-RD 5 49.09 DSO-RD 6 49.09 DSO-RD 7 50.99 DSO-RD 8 50.99 DSO-RD 9 61.59 DSO-RD 10 80.74 DSO-RD 11 102.06 DSO-RD 12 88.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.55 DSO-RD 2 -4.03 DSO-RD 3 -3.96 DSO-RD 4 -3.92 DSO-RD 5 -3.88 DSO-RD 6 -3.88 DSO-RD 7 -4.03 DSO-RD 8 -4.03 DSO-RD 9 -4.87 DSO-RD 10 -6.38 DSO-RD 11 -8.06 DSO-RD 12 -7.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 62.09 DSO-RD 2 55.02 DSO-RD 3 54.12 DSO-RD 4 53.54 DSO-RD 5 52.97 DSO-RD 6 52.97 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 55.02 DSO-RD 9 66.46 DSO-RD 10 87.12 DSO-RD 11 110.12 DSO-RD 12 96.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 62.09 DSO-RD 2 55.02 DSO-RD 3 54.12 DSO-RD 4 53.54 DSO-RD 5 52.97 DSO-RD 6 52.97 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 55.02 DSO-RD 9 66.46 DSO-RD 10 87.12 DSO-RD 11 110.12 DSO-RD 12 96.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.43 DSO-RD 2 57.97 DSO-RD 3 57.03 DSO-RD 4 56.42 DSO-RD 5 55.82 DSO-RD 6 55.82 DSO-RD 7 57.97 DSO-RD 8 57.97 DSO-RD 9 70.03 DSO-RD 10 91.8 DSO-RD 11 116.04 DSO-RD 12 101.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.34 DSO-RD 2 2.96 DSO-RD 3 2.91 DSO-RD 4 2.88 DSO-RD 5 2.85 DSO-RD 6 2.85 DSO-RD 7 2.96 DSO-RD 8 2.96 DSO-RD 9 3.57 DSO-RD 10 4.68 DSO-RD 11 5.92 DSO-RD 12 5.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 63.42 DSO-RD 2 56.2 DSO-RD 3 55.28 DSO-RD 4 54.69 DSO-RD 5 54.11 DSO-RD 6 54.11 DSO-RD 7 56.19 DSO-RD 8 56.2 DSO-RD 9 67.88 DSO-RD 10 88.99 DSO-RD 11 112.49 DSO-RD 12 98.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.18 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.43 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 62.09 DSO-RD 2 55.02 DSO-RD 3 54.12 DSO-RD 4 53.54 DSO-RD 5 52.97 DSO-RD 6 52.97 DSO-RD 7 55.01 DSO-RD 8 55.02 DSO-RD 9 66.46 DSO-RD 10 87.12 DSO-RD 11 110.12 DSO-RD 12 96.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.52 DSO-RD 3 48.71 DSO-RD 4 48.19 DSO-RD 5 47.68 DSO-RD 6 47.68 DSO-RD 7 49.52 DSO-RD 8 49.52 DSO-RD 9 59.82 DSO-RD 10 78.41 DSO-RD 11 99.12 DSO-RD 12 86.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.2 DSO-RD 2 -5.5 DSO-RD 3 -5.41 DSO-RD 4 -5.35 DSO-RD 5 -5.29 DSO-RD 6 -5.29 DSO-RD 7 -5.5 DSO-RD 8 -5.5 DSO-RD 9 -6.64 DSO-RD 10 -8.7 DSO-RD 11 -11 DSO-RD 12 -9.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.02 DSO-RD 2 52.3 DSO-RD 3 51.45 DSO-RD 4 50.89 DSO-RD 5 50.35 DSO-RD 6 50.35 DSO-RD 7 52.29 DSO-RD 8 52.3 DSO-RD 9 63.17 DSO-RD 10 82.81 DSO-RD 11 104.68 DSO-RD 12 91.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.07 DSO-RD 2 -2.72 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -2.62 DSO-RD 7 -2.72 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -3.28 DSO-RD 10 -4.31 DSO-RD 11 -5.44 DSO-RD 12 -4.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD