Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-05T18:42:37 2026-07-05 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 104.88 DSO-RD 2 93.53 DSO-RD 3 92.72 DSO-RD 4 93.04 DSO-RD 5 93.07 DSO-RD 6 92.5 DSO-RD 7 92.49 DSO-RD 8 91.02 DSO-RD 9 89.79 DSO-RD 10 89.63 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 55.51 DSO-RD 2 55.51 DSO-RD 3 55.51 DSO-RD 4 55.51 DSO-RD 5 55.51 DSO-RD 6 55.51 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.51 DSO-RD 9 55.51 DSO-RD 10 55.51 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 102.75 DSO-RD 2 91.9 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Price 1 -3.21 DSO-RD 2 -2.47 DSO-RD 3 -2.42 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.44 DSO-RD 6 -2.41 DSO-RD 7 -2.41 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -2.22 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 55.51 DSO-RD 2 55.51 DSO-RD 3 55.51 DSO-RD 4 55.51 DSO-RD 5 55.51 DSO-RD 6 55.51 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.51 DSO-RD 9 55.51 DSO-RD 10 55.51 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 104.73 DSO-RD 2 93.42 DSO-RD 3 92.61 DSO-RD 4 92.93 DSO-RD 5 92.96 DSO-RD 6 92.4 DSO-RD 7 92.39 DSO-RD 8 90.91 DSO-RD 9 89.69 DSO-RD 10 89.53 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 55.51 DSO-RD 2 55.51 DSO-RD 3 55.51 DSO-RD 4 55.51 DSO-RD 5 55.51 DSO-RD 6 55.51 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.51 DSO-RD 9 55.51 DSO-RD 10 55.51 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 104.73 DSO-RD 2 93.42 DSO-RD 3 92.61 DSO-RD 4 92.93 DSO-RD 5 92.96 DSO-RD 6 92.4 DSO-RD 7 92.39 DSO-RD 8 90.91 DSO-RD 9 89.69 DSO-RD 10 89.53 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.94 DSO-RD 6 -0.92 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 4 94.17 DSO-RD 5 94.2 DSO-RD 6 93.62 DSO-RD 7 93.61 DSO-RD 8 92.09 DSO-RD 9 90.83 DSO-RD 10 90.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 0.28 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 55.51 DSO-RD 2 55.51 DSO-RD 3 55.51 DSO-RD 4 55.51 DSO-RD 5 55.51 DSO-RD 6 55.51 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.51 DSO-RD 9 55.51 DSO-RD 10 55.51 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 105.96 DSO-RD 2 94.37 DSO-RD 3 93.54 DSO-RD 4 93.86 DSO-RD 5 93.89 DSO-RD 6 93.32 DSO-RD 7 93.31 DSO-RD 8 91.8 DSO-RD 9 90.55 DSO-RD 10 90.38 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 55.51 DSO-RD 2 55.51 DSO-RD 3 55.51 DSO-RD 4 55.51 DSO-RD 5 55.51 DSO-RD 6 55.51 DSO-RD 7 55.51 DSO-RD 8 55.51 DSO-RD 9 55.51 DSO-RD 10 55.51 DSO-RD 11 12