Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-06T05:47:28 2026-07-06 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.71 DSO-RD 3 42.74 DSO-RD 4 44.61 DSO-RD 5 44.62 DSO-RD 6 51.13 DSO-RD 7 64.05 DSO-RD 8 64.02 DSO-RD 9 69.97 DSO-RD 10 69.74 DSO-RD 11 71.84 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.19 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 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DSO-RD 11 71.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.72 DSO-RD 3 42.75 DSO-RD 4 44.62 DSO-RD 5 44.64 DSO-RD 6 51.16 DSO-RD 7 64.11 DSO-RD 8 64.08 DSO-RD 9 70.04 DSO-RD 10 69.81 DSO-RD 11 71.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.25 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.72 DSO-RD 3 42.75 DSO-RD 4 44.63 DSO-RD 5 44.64 DSO-RD 6 51.17 DSO-RD 7 64.14 DSO-RD 8 64.11 DSO-RD 9 70.07 DSO-RD 10 69.84 DSO-RD 11 71.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.39 DSO-RD 3 42.42 DSO-RD 4 44.19 DSO-RD 5 44.2 DSO-RD 6 50.36 DSO-RD 7 62.58 DSO-RD 8 62.55 DSO-RD 9 68.17 DSO-RD 10 67.96 DSO-RD 11 69.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.67 DSO-RD 7 -1.29 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.57 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.45 DSO-RD 3 42.48 DSO-RD 4 44.28 DSO-RD 5 44.29 DSO-RD 6 50.52 DSO-RD 7 62.95 DSO-RD 8 62.92 DSO-RD 9 68.66 DSO-RD 10 68.47 DSO-RD 11 70.51 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.22 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 -1.04 DSO-RD 11 -1.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.37 DSO-RD 3 42.4 DSO-RD 4 44.17 DSO-RD 5 44.18 DSO-RD 6 50.32 DSO-RD 7 62.5 DSO-RD 8 62.48 DSO-RD 9 68.08 DSO-RD 10 67.87 DSO-RD 11 69.84 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -1.36 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.66 DSO-RD 3 42.7 DSO-RD 4 44.55 DSO-RD 5 44.57 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 63.86 DSO-RD 8 63.83 DSO-RD 9 69.74 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 71.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.66 DSO-RD 3 42.7 DSO-RD 4 44.55 DSO-RD 5 44.57 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 63.86 DSO-RD 8 63.83 DSO-RD 9 69.74 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 71.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 44.71 DSO-RD 2 50.86 DSO-RD 3 50.9 DSO-RD 4 52.87 DSO-RD 5 52.88 DSO-RD 6 59.74 DSO-RD 7 73.35 DSO-RD 8 73.31 DSO-RD 9 79.58 DSO-RD 10 79.34 DSO-RD 11 81.54 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 1.63 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 1.97 DSO-RD 11 2.1 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 7.85 DSO-RD 2 7.85 DSO-RD 3 7.85 DSO-RD 4 7.85 DSO-RD 5 7.85 DSO-RD 6 7.85 DSO-RD 7 7.85 DSO-RD 8 7.85 DSO-RD 9 7.85 DSO-RD 10 7.85 DSO-RD 11 7.85 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.76 DSO-RD 3 42.79 DSO-RD 4 44.68 DSO-RD 5 44.69 DSO-RD 6 51.26 DSO-RD 7 64.3 DSO-RD 8 64.27 DSO-RD 9 70.27 DSO-RD 10 70.04 DSO-RD 11 72.16 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.53 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.66 DSO-RD 3 42.7 DSO-RD 4 44.55 DSO-RD 5 44.57 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 63.86 DSO-RD 8 63.83 DSO-RD 9 69.74 DSO-RD 10 69.51 DSO-RD 11 71.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.46 DSO-RD 3 42.49 DSO-RD 4 44.29 DSO-RD 5 44.3 DSO-RD 6 50.54 DSO-RD 7 62.93 DSO-RD 8 62.9 DSO-RD 9 68.6 DSO-RD 10 68.38 DSO-RD 11 70.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.2 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.86 DSO-RD 2 42.72 DSO-RD 3 42.75 DSO-RD 4 44.63 DSO-RD 5 44.64 DSO-RD 6 51.17 DSO-RD 7 64.14 DSO-RD 8 64.11 DSO-RD 9 70.07 DSO-RD 10 69.84 DSO-RD 11 71.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.06 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.08 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 36.86 DSO-RD 2 36.86 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 36.86 DSO-RD 6 36.86 DSO-RD 7 36.86 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 36.86 DSO-RD 11 36.86 DSO-RD 12