Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-06T06:52:28 2026-07-06 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.24 DSO-RD 2 32.86 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 37.84 DSO-RD 6 34.78 DSO-RD 7 34.77 DSO-RD 8 37.91 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 41.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 13.62 DSO-RD 2 31.42 DSO-RD 3 31.44 DSO-RD 4 40.04 DSO-RD 5 36.17 DSO-RD 6 33.25 DSO-RD 7 33.24 DSO-RD 8 36.24 DSO-RD 9 40.05 DSO-RD 10 43.38 DSO-RD 11 46.94 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 13.62 DSO-RD 2 31.42 DSO-RD 3 31.44 DSO-RD 4 40.04 DSO-RD 5 36.17 DSO-RD 6 33.25 DSO-RD 7 33.24 DSO-RD 8 36.24 DSO-RD 9 40.05 DSO-RD 10 43.38 DSO-RD 11 46.94 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -2 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 -1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.26 DSO-RD 2 32.9 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 41.93 DSO-RD 5 37.88 DSO-RD 6 34.81 DSO-RD 7 34.8 DSO-RD 8 37.95 DSO-RD 9 41.93 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 49.15 DSO-RD 12 41.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.26 DSO-RD 2 32.9 DSO-RD 3 32.92 DSO-RD 4 41.93 DSO-RD 5 37.88 DSO-RD 6 34.81 DSO-RD 7 34.8 DSO-RD 8 37.95 DSO-RD 9 41.93 DSO-RD 10 45.42 DSO-RD 11 49.15 DSO-RD 12 41.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.01 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.29 DSO-RD 2 32.96 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 42.01 DSO-RD 5 37.95 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 34.87 DSO-RD 8 38.03 DSO-RD 9 42.01 DSO-RD 10 45.51 DSO-RD 11 49.25 DSO-RD 12 42.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 13.29 DSO-RD 2 30.66 DSO-RD 3 30.67 DSO-RD 4 39.07 DSO-RD 5 35.3 DSO-RD 6 32.44 DSO-RD 7 32.43 DSO-RD 8 35.37 DSO-RD 9 39.07 DSO-RD 10 42.32 DSO-RD 11 45.8 DSO-RD 12 39.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -2.21 DSO-RD 3 -2.21 DSO-RD 4 -2.81 DSO-RD 5 -2.54 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -2.34 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.81 DSO-RD 10 -3.05 DSO-RD 11 -3.3 DSO-RD 12 -2.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.24 DSO-RD 2 32.86 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 37.84 DSO-RD 6 34.78 DSO-RD 7 34.77 DSO-RD 8 37.91 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 41.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.12 DSO-RD 2 32.57 DSO-RD 3 32.59 DSO-RD 4 41.51 DSO-RD 5 37.5 DSO-RD 6 34.47 DSO-RD 7 34.46 DSO-RD 8 37.57 DSO-RD 9 41.51 DSO-RD 10 44.97 DSO-RD 11 48.66 DSO-RD 12 41.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.13 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.37 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.31 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 13.76 DSO-RD 2 31.78 DSO-RD 3 31.83 DSO-RD 4 40.63 DSO-RD 5 36.7 DSO-RD 6 33.73 DSO-RD 7 33.69 DSO-RD 8 36.77 DSO-RD 9 40.16 DSO-RD 10 43.58 DSO-RD 11 47.21 DSO-RD 12 40.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.14 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 -1.89 DSO-RD 12 -1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 13.46 DSO-RD 2 31.06 DSO-RD 3 31.08 DSO-RD 4 39.59 DSO-RD 5 35.76 DSO-RD 6 32.87 DSO-RD 7 32.86 DSO-RD 8 35.83 DSO-RD 9 39.59 DSO-RD 10 42.88 DSO-RD 11 46.41 DSO-RD 12 39.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -2.3 DSO-RD 5 -2.07 DSO-RD 6 -1.91 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -2.08 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -2.69 DSO-RD 12 -2.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 14.24 DSO-RD 2 32.86 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 37.84 DSO-RD 6 34.78 DSO-RD 7 34.77 DSO-RD 8 37.91 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 41.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 14.24 DSO-RD 2 32.86 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 37.84 DSO-RD 6 34.78 DSO-RD 7 34.77 DSO-RD 8 37.91 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 41.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.49 DSO-RD 2 72.02 DSO-RD 3 72.04 DSO-RD 4 81.49 DSO-RD 5 77.25 DSO-RD 6 74.03 DSO-RD 7 74.02 DSO-RD 8 77.32 DSO-RD 9 81.49 DSO-RD 10 85.15 DSO-RD 11 89.06 DSO-RD 12 58.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 2.24 DSO-RD 11 2.42 DSO-RD 12 2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 37.54 DSO-RD 2 37.54 DSO-RD 3 37.54 DSO-RD 4 37.54 DSO-RD 5 37.54 DSO-RD 6 37.54 DSO-RD 7 37.54 DSO-RD 8 37.54 DSO-RD 9 37.54 DSO-RD 10 37.54 DSO-RD 11 37.54 DSO-RD 12 14.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 14.32 DSO-RD 2 33.03 DSO-RD 3 33.05 DSO-RD 4 42.1 DSO-RD 5 38.03 DSO-RD 6 34.95 DSO-RD 7 34.94 DSO-RD 8 38.1 DSO-RD 9 42.1 DSO-RD 10 45.6 DSO-RD 11 49.35 DSO-RD 12 42.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.17 DSO-RD 7 0.17 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.23 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.24 DSO-RD 2 32.86 DSO-RD 3 32.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 37.84 DSO-RD 6 34.78 DSO-RD 7 34.77 DSO-RD 8 37.91 DSO-RD 9 41.89 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 49.1 DSO-RD 12 41.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 13.64 DSO-RD 2 31.48 DSO-RD 3 31.5 DSO-RD 4 40.12 DSO-RD 5 36.24 DSO-RD 6 33.31 DSO-RD 7 33.3 DSO-RD 8 36.31 DSO-RD 9 40.12 DSO-RD 10 43.46 DSO-RD 11 47.03 DSO-RD 12 40.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.6 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.39 DSO-RD 4 -1.77 DSO-RD 5 -1.59 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.77 DSO-RD 10 -1.91 DSO-RD 11 -2.07 DSO-RD 12 -1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.29 DSO-RD 2 32.96 DSO-RD 3 32.98 DSO-RD 4 42.01 DSO-RD 5 37.95 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 34.87 DSO-RD 8 38.03 DSO-RD 9 42.01 DSO-RD 10 45.51 DSO-RD 11 49.25 DSO-RD 12 42.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.11 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD