Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-06T10:47:27 2026-07-06 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.87 DSO-RD 2 51.22 DSO-RD 3 51.22 DSO-RD 4 51.21 DSO-RD 5 58.05 DSO-RD 6 58.05 DSO-RD 7 80.16 DSO-RD 8 80.17 DSO-RD 9 80.38 DSO-RD 10 80.16 DSO-RD 11 80.16 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.39 DSO-RD 6 -1.39 DSO-RD 7 -1.92 DSO-RD 8 -1.92 DSO-RD 9 -1.93 DSO-RD 10 -1.92 DSO-RD 11 -1.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 54.58 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4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 96.75 DSO-RD 2 90.63 DSO-RD 3 90.63 DSO-RD 4 90.63 DSO-RD 5 98.02 DSO-RD 6 98.02 DSO-RD 7 121.93 DSO-RD 8 121.94 DSO-RD 9 122.17 DSO-RD 10 121.93 DSO-RD 11 121.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.26 DSO-RD 2 2.94 DSO-RD 3 2.94 DSO-RD 4 2.94 DSO-RD 5 3.33 DSO-RD 6 3.33 DSO-RD 7 4.59 DSO-RD 8 4.59 DSO-RD 9 4.61 DSO-RD 10 4.59 DSO-RD 11 4.59 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 35.25 DSO-RD 2 35.25 DSO-RD 3 35.25 DSO-RD 4 35.25 DSO-RD 5 35.25 DSO-RD 6 35.25 DSO-RD 7 35.25 DSO-RD 8 35.25 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 35.25 DSO-RD 11 35.25 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 56.32 DSO-RD 2 50.72 DSO-RD 3 50.72 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 57.49 DSO-RD 6 57.49 DSO-RD 7 79.38 DSO-RD 8 79.39 DSO-RD 9 79.6 DSO-RD 10 79.38 DSO-RD 11 79.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.91 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.72 DSO-RD 5 -1.95 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -2.7 DSO-RD 8 -2.7 DSO-RD 9 -2.71 DSO-RD 10 -2.7 DSO-RD 11 -2.7 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 58.24 DSO-RD 2 52.45 DSO-RD 3 52.44 DSO-RD 4 52.44 DSO-RD 5 59.44 DSO-RD 6 59.44 DSO-RD 7 82.08 DSO-RD 8 82.09 DSO-RD 9 82.31 DSO-RD 10 82.08 DSO-RD 11 82.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 53.58 DSO-RD 2 48.25 DSO-RD 3 48.25 DSO-RD 4 48.25 DSO-RD 5 54.68 DSO-RD 6 54.68 DSO-RD 7 75.51 DSO-RD 8 75.52 DSO-RD 9 75.72 DSO-RD 10 75.51 DSO-RD 11 75.51 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.66 DSO-RD 2 -4.2 DSO-RD 3 -4.2 DSO-RD 4 -4.2 DSO-RD 5 -4.76 DSO-RD 6 -4.76 DSO-RD 7 -6.57 DSO-RD 8 -6.57 DSO-RD 9 -6.59 DSO-RD 10 -6.57 DSO-RD 11 -6.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56 DSO-RD 2 50.43 DSO-RD 3 50.43 DSO-RD 4 50.43 DSO-RD 5 57.16 DSO-RD 6 57.16 DSO-RD 7 78.93 DSO-RD 8 78.94 DSO-RD 9 79.14 DSO-RD 10 78.93 DSO-RD 11 78.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.24 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -2.29 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -3.16 DSO-RD 9 -3.17 DSO-RD 10 -3.16 DSO-RD 11 -3.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12