Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-06T17:42:27 2026-07-06 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 77.45 DSO-RD 2 77.45 DSO-RD 3 72.91 DSO-RD 4 72.57 DSO-RD 5 72.57 DSO-RD 6 77.44 DSO-RD 7 77.44 DSO-RD 8 75.12 DSO-RD 9 72.57 DSO-RD 10 69.9 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.72 DSO-RD 2 -3.72 DSO-RD 3 -3.5 DSO-RD 4 -3.48 DSO-RD 5 -3.48 DSO-RD 6 -3.72 DSO-RD 7 -3.72 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 -3.48 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 75.29 DSO-RD 2 75.29 DSO-RD 3 70.88 DSO-RD 4 70.55 DSO-RD 5 70.55 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 76.43 DSO-RD 2 76.43 DSO-RD 3 71.95 DSO-RD 4 71.61 DSO-RD 5 71.61 DSO-RD 6 76.42 DSO-RD 7 76.42 DSO-RD 8 74.13 DSO-RD 9 71.61 DSO-RD 10 68.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.74 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -4.46 DSO-RD 4 -4.44 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.74 DSO-RD 7 -4.74 DSO-RD 8 -4.6 DSO-RD 9 -4.44 DSO-RD 10 -4.28 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP 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-3.72 DSO-RD 2 -3.72 DSO-RD 3 -3.5 DSO-RD 4 -3.48 DSO-RD 5 -3.48 DSO-RD 6 -3.72 DSO-RD 7 -3.72 DSO-RD 8 -3.61 DSO-RD 9 -3.48 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 71.95 DSO-RD 2 71.95 DSO-RD 3 75.81 DSO-RD 4 75.45 DSO-RD 5 75.45 DSO-RD 6 80.51 DSO-RD 7 78.4 DSO-RD 8 78.1 DSO-RD 9 75.45 DSO-RD 10 72.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -0.64 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.6 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -8.57 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73.26 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 603.99 DSO-RD 2 603.99 DSO-RD 3 80.52 DSO-RD 4 80.14 DSO-RD 5 80.14 DSO-RD 6 85.52 DSO-RD 7 213.39 DSO-RD 8 82.96 DSO-RD 9 80.14 DSO-RD 10 77.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.36 DSO-RD 2 4.36 DSO-RD 3 4.11 DSO-RD 4 4.09 DSO-RD 5 4.09 DSO-RD 6 4.36 DSO-RD 7 4.36 DSO-RD 8 4.23 DSO-RD 9 4.09 DSO-RD 10 3.94 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 518.47 DSO-RD 2 518.46 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 127.87 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 86.45 DSO-RD 2 86.45 DSO-RD 3 74.99 DSO-RD 4 74.63 DSO-RD 5 74.63 DSO-RD 6 79.64 DSO-RD 7 81.32 DSO-RD 8 77.26 DSO-RD 9 74.63 DSO-RD 10 71.89 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.51 DSO-RD 2 -1.51 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.42 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 6.8 DSO-RD 2 6.8 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 81.17 DSO-RD 2 81.17 DSO-RD 3 76.41 DSO-RD 4 76.05 DSO-RD 5 76.05 DSO-RD 6 81.16 DSO-RD 7 81.16 DSO-RD 8 78.73 DSO-RD 9 76.05 DSO-RD 10 73.26 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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