Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-07T16:42:27 2026-07-07 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.41 DSO-RD 2 59.65 DSO-RD 3 59.65 DSO-RD 4 68.94 DSO-RD 5 70.1 DSO-RD 6 70.11 DSO-RD 7 70.11 DSO-RD 8 75.74 DSO-RD 9 75.8 DSO-RD 10 79.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -2.68 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -3.1 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 56.42 DSO-RD 2 57.61 DSO-RD 3 57.61 DSO-RD 4 66.58 DSO-RD 5 67.71 DSO-RD 6 67.71 DSO-RD 7 67.71 DSO-RD 8 73.15 DSO-RD 9 73.21 DSO-RD 10 76.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.72 DSO-RD 3 -4.72 DSO-RD 4 -5.46 DSO-RD 5 -5.55 DSO-RD 6 -5.55 DSO-RD 7 -5.55 DSO-RD 8 -6 DSO-RD 9 -6 DSO-RD 10 -6.3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 56.42 DSO-RD 2 57.61 DSO-RD 3 57.61 DSO-RD 4 66.58 DSO-RD 5 67.71 DSO-RD 6 67.71 DSO-RD 7 67.71 DSO-RD 8 73.15 DSO-RD 9 73.21 DSO-RD 10 76.83 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.63 DSO-RD 2 -4.72 DSO-RD 3 -4.72 DSO-RD 4 -5.46 DSO-RD 5 -5.55 DSO-RD 6 -5.55 DSO-RD 7 -5.55 DSO-RD 8 -6 DSO-RD 9 -6 DSO-RD 10 -6.3 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 89.24 DSO-RD 2 90.47 DSO-RD 3 90.48 DSO-RD 4 99.78 DSO-RD 5 100.94 DSO-RD 6 100.95 DSO-RD 7 100.95 DSO-RD 8 106.58 DSO-RD 9 106.65 DSO-RD 10 110.39 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.57 DSO-RD 2 -2.63 DSO-RD 3 -2.63 DSO-RD 4 -3.04 DSO-RD 5 -3.09 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -3.34 DSO-RD 9 -3.34 DSO-RD 10 -3.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 30.77 DSO-RD 2 30.77 DSO-RD 3 30.77 DSO-RD 4 30.77 DSO-RD 5 30.77 DSO-RD 6 30.77 DSO-RD 7 30.77 DSO-RD 8 30.77 DSO-RD 9 30.77 DSO-RD 10 30.77 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.47 DSO-RD 2 59.7 DSO-RD 3 59.71 DSO-RD 4 69.01 DSO-RD 5 70.17 DSO-RD 6 70.18 DSO-RD 7 70.18 DSO-RD 8 75.81 DSO-RD 9 75.88 DSO-RD 10 79.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.57 DSO-RD 2 -2.63 DSO-RD 3 -2.63 DSO-RD 4 -3.04 DSO-RD 5 -3.09 DSO-RD 6 -3.09 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -3.34 DSO-RD 9 -3.34 DSO-RD 10 -3.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 89.52 DSO-RD 2 90.76 DSO-RD 3 90.76 DSO-RD 4 100.11 DSO-RD 5 101.28 DSO-RD 6 101.29 DSO-RD 7 101.29 DSO-RD 8 106.95 DSO-RD 9 107.01 DSO-RD 10 110.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.7 DSO-RD 5 -2.75 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.97 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 30.77 DSO-RD 2 30.77 DSO-RD 3 30.77 DSO-RD 4 30.77 DSO-RD 5 30.77 DSO-RD 6 30.77 DSO-RD 7 30.77 DSO-RD 8 30.77 DSO-RD 9 30.77 DSO-RD 10 30.77 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 55.54 DSO-RD 2 56.72 DSO-RD 3 56.72 DSO-RD 4 65.55 DSO-RD 5 66.66 DSO-RD 6 66.67 DSO-RD 7 66.67 DSO-RD 8 72.02 DSO-RD 9 72.08 DSO-RD 10 75.64 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -5.61 DSO-RD 3 -5.62 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -6.6 DSO-RD 6 -6.6 DSO-RD 7 -6.6 DSO-RD 8 -7.13 DSO-RD 9 -7.14 DSO-RD 10 -7.49 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.41 DSO-RD 2 59.65 DSO-RD 3 59.65 DSO-RD 4 68.94 DSO-RD 5 70.1 DSO-RD 6 70.11 DSO-RD 7 70.11 DSO-RD 8 75.74 DSO-RD 9 75.8 DSO-RD 10 79.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -2.68 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -3.1 DSO-RD 5 -3.15 DSO-RD 6 -3.16 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.15 DSO-RD 2 60.4 DSO-RD 3 60.4 DSO-RD 4 69.81 DSO-RD 5 70.99 DSO-RD 6 70.99 DSO-RD 7 71 DSO-RD 8 76.69 DSO-RD 9 76.76 DSO-RD 10 80.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.89 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.93 DSO-RD 4 -2.23 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.27 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.45 DSO-RD 9 -2.46 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.79 DSO-RD 2 61.11 DSO-RD 3 61.17 DSO-RD 4 70.77 DSO-RD 5 71.89 DSO-RD 6 71.83 DSO-RD 7 71.9 DSO-RD 8 77.52 DSO-RD 9 77.59 DSO-RD 10 81.49 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.26 DSO-RD 2 -1.22 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.27 DSO-RD 5 -1.37 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -1.63 DSO-RD 9 -1.63 DSO-RD 10 -1.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.85 DSO-RD 2 57.03 DSO-RD 3 57.03 DSO-RD 4 65.91 DSO-RD 5 67.02 DSO-RD 6 67.03 DSO-RD 7 67.03 DSO-RD 8 72.41 DSO-RD 9 72.47 DSO-RD 10 76.05 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.19 DSO-RD 2 -5.3 DSO-RD 3 -5.3 DSO-RD 4 -6.13 DSO-RD 5 -6.23 DSO-RD 6 -6.23 DSO-RD 7 -6.23 DSO-RD 8 -6.73 DSO-RD 9 -6.74 DSO-RD 10 -7.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 61.04 DSO-RD 2 62.33 DSO-RD 3 62.33 DSO-RD 4 72.04 DSO-RD 5 73.26 DSO-RD 6 73.27 DSO-RD 7 73.27 DSO-RD 8 79.15 DSO-RD 9 79.21 DSO-RD 10 83.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 61.04 DSO-RD 2 62.33 DSO-RD 3 62.33 DSO-RD 4 72.04 DSO-RD 5 73.26 DSO-RD 6 73.27 DSO-RD 7 73.27 DSO-RD 8 79.15 DSO-RD 9 79.21 DSO-RD 10 83.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 59.5 DSO-RD 2 60.75 DSO-RD 3 60.75 DSO-RD 4 70.22 DSO-RD 5 71.4 DSO-RD 6 71.41 DSO-RD 7 71.41 DSO-RD 8 77.14 DSO-RD 9 77.21 DSO-RD 10 81.02 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.83 DSO-RD 5 -1.86 DSO-RD 6 -1.86 DSO-RD 7 -1.86 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 59.38 DSO-RD 2 60.63 DSO-RD 3 60.64 DSO-RD 4 70.08 DSO-RD 5 71.26 DSO-RD 6 71.27 DSO-RD 7 71.27 DSO-RD 8 76.99 DSO-RD 9 77.06 DSO-RD 10 80.86 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.66 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -2 DSO-RD 7 -2 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 61.04 DSO-RD 2 62.33 DSO-RD 3 62.33 DSO-RD 4 72.04 DSO-RD 5 73.26 DSO-RD 6 73.27 DSO-RD 7 73.27 DSO-RD 8 79.15 DSO-RD 9 79.21 DSO-RD 10 83.12 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 53.03 DSO-RD 2 54.15 DSO-RD 3 54.16 DSO-RD 4 62.59 DSO-RD 5 63.65 DSO-RD 6 63.65 DSO-RD 7 63.66 DSO-RD 8 68.76 DSO-RD 9 68.82 DSO-RD 10 72.22 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -8.01 DSO-RD 2 -8.18 DSO-RD 3 -8.18 DSO-RD 4 -9.45 DSO-RD 5 -9.61 DSO-RD 6 -9.61 DSO-RD 7 -9.61 DSO-RD 8 -10.38 DSO-RD 9 -10.39 DSO-RD 10 -10.91 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 89.52 DSO-RD 2 90.76 DSO-RD 3 90.76 DSO-RD 4 100.11 DSO-RD 5 101.28 DSO-RD 6 101.29 DSO-RD 7 101.29 DSO-RD 8 106.95 DSO-RD 9 107.01 DSO-RD 10 110.77 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.7 DSO-RD 5 -2.75 DSO-RD 6 -2.75 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.97 DSO-RD 10 -3.12 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 30.77 DSO-RD 2 30.77 DSO-RD 3 30.77 DSO-RD 4 30.77 DSO-RD 5 30.77 DSO-RD 6 30.77 DSO-RD 7 30.77 DSO-RD 8 30.77 DSO-RD 9 30.77 DSO-RD 10 30.77 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12