Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-08T10:32:38 2026-07-08 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.73 DSO-RD 2 37.01 DSO-RD 3 37.01 DSO-RD 4 38.36 DSO-RD 5 45.89 DSO-RD 6 34.01 DSO-RD 7 38.36 DSO-RD 8 38.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.7 DSO-RD 4 -1.76 DSO-RD 5 -2.11 DSO-RD 6 -1.56 DSO-RD 7 -1.76 DSO-RD 8 -1.78 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 35.05 DSO-RD 2 35.32 DSO-RD 3 35.32 DSO-RD 4 36.61 DSO-RD 5 43.79 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 36.61 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.39 DSO-RD 3 -3.39 DSO-RD 4 -3.51 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.51 DSO-RD 8 -3.54 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 35.05 DSO-RD 2 35.32 DSO-RD 3 13.6 DSO-RD 4 13.85 DSO-RD 5 15.28 DSO-RD 6 32.46 DSO-RD 7 13.85 DSO-RD 8 13.9 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.39 DSO-RD 3 -3.39 DSO-RD 4 -3.51 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.51 DSO-RD 8 -3.54 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -21.73 DSO-RD 4 -22.76 DSO-RD 5 -28.52 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -22.76 DSO-RD 8 -22.96 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.33 DSO-RD 2 34.6 DSO-RD 3 12.87 DSO-RD 4 13.1 DSO-RD 5 14.37 DSO-RD 6 31.79 DSO-RD 7 13.1 DSO-RD 8 13.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.09 DSO-RD 2 -4.12 DSO-RD 3 -4.12 DSO-RD 4 -4.27 DSO-RD 5 -5.1 DSO-RD 6 -3.78 DSO-RD 7 -4.27 DSO-RD 8 -4.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -21.73 DSO-RD 4 -22.76 DSO-RD 5 -28.52 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -22.76 DSO-RD 8 -22.96 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -0.97 DSO-RD 7 -1.09 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.22 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 37.44 DSO-RD 4 38.85 DSO-RD 5 46.46 DSO-RD 6 34.47 DSO-RD 7 38.92 DSO-RD 8 39.18 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.27 DSO-RD 4 -1.28 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.21 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 37.33 DSO-RD 3 37.33 DSO-RD 4 38.7 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 34.31 DSO-RD 7 38.7 DSO-RD 8 38.95 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 38.42 DSO-RD 2 38.71 DSO-RD 3 38.71 DSO-RD 4 40.13 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 39.12 DSO-RD 2 39.42 DSO-RD 3 39.42 DSO-RD 4 40.86 DSO-RD 5 48.88 DSO-RD 6 36.23 DSO-RD 7 40.86 DSO-RD 8 41.14 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.88 DSO-RD 6 0.65 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.08 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DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 37.04 DSO-RD 2 37.33 DSO-RD 3 37.33 DSO-RD 4 38.7 DSO-RD 5 46.28 DSO-RD 6 34.31 DSO-RD 7 38.7 DSO-RD 8 38.95 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.37 DSO-RD 2 -1.38 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.43 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 -1.44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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