Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-08T12:37:37 2026-07-08 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.25 DSO-RD 2 49.68 DSO-RD 3 55.1 DSO-RD 4 47.9 DSO-RD 5 49.68 DSO-RD 6 49.5 DSO-RD 7 65.1 DSO-RD 8 62.91 DSO-RD 9 62.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.53 DSO-RD 3 -2.81 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -3.32 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 49.88 DSO-RD 2 48.34 DSO-RD 3 53.62 DSO-RD 4 46.62 DSO-RD 5 48.34 DSO-RD 6 48.17 DSO-RD 7 63.36 DSO-RD 8 61.22 DSO-RD 9 61.22 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.99 DSO-RD 2 -3.87 DSO-RD 3 -4.29 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -3.87 DSO-RD 6 -3.85 DSO-RD 7 -5.07 DSO-RD 8 -4.9 DSO-RD 9 -4.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 49.83 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 53.57 DSO-RD 4 46.57 DSO-RD 5 48.3 DSO-RD 6 48.12 DSO-RD 7 63.3 DSO-RD 8 61.16 DSO-RD 9 61.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.04 DSO-RD 2 -3.91 DSO-RD 3 -4.34 DSO-RD 4 -3.77 DSO-RD 5 -3.91 DSO-RD 6 -3.9 DSO-RD 7 -5.13 DSO-RD 8 -4.95 DSO-RD 9 -4.95 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.4 DSO-RD 2 49.82 DSO-RD 3 55.26 DSO-RD 4 48.04 DSO-RD 5 967.51 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 65.29 DSO-RD 8 63.09 DSO-RD 9 63.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.47 DSO-RD 2 -2.39 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.31 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -3.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 917.69 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.4 DSO-RD 2 49.82 DSO-RD 3 55.26 DSO-RD 4 48.04 DSO-RD 5 49.82 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 65.29 DSO-RD 8 63.09 DSO-RD 9 63.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.47 DSO-RD 2 -2.39 DSO-RD 3 -2.65 DSO-RD 4 -2.31 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.38 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -3.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.65 DSO-RD 2 50.06 DSO-RD 3 55.52 DSO-RD 4 48.27 DSO-RD 5 967.75 DSO-RD 6 49.88 DSO-RD 7 65.6 DSO-RD 8 63.39 DSO-RD 9 63.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.22 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -2.82 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 917.69 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.33 DSO-RD 2 47.81 DSO-RD 3 53.03 DSO-RD 4 46.1 DSO-RD 5 47.81 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 62.66 DSO-RD 8 60.55 DSO-RD 9 60.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.54 DSO-RD 2 -4.4 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -4.4 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -5.76 DSO-RD 8 -5.57 DSO-RD 9 -5.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 51.25 DSO-RD 2 49.68 DSO-RD 3 55.1 DSO-RD 4 47.9 DSO-RD 5 49.68 DSO-RD 6 49.5 DSO-RD 7 65.1 DSO-RD 8 62.91 DSO-RD 9 62.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.53 DSO-RD 3 -2.81 DSO-RD 4 -2.44 DSO-RD 5 -2.53 DSO-RD 6 -2.52 DSO-RD 7 -3.32 DSO-RD 8 -3.21 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.5 DSO-RD 2 49.92 DSO-RD 3 55.36 DSO-RD 4 48.13 DSO-RD 5 49.91 DSO-RD 6 49.73 DSO-RD 7 65.42 DSO-RD 8 63.21 DSO-RD 9 63.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 -2.3 DSO-RD 3 -2.55 DSO-RD 4 -2.21 DSO-RD 5 -2.3 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -3.01 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -2.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.15 DSO-RD 2 50.54 DSO-RD 3 56.06 DSO-RD 4 48.74 DSO-RD 5 50.54 DSO-RD 6 50.36 DSO-RD 7 66.24 DSO-RD 8 64 DSO-RD 9 64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.61 DSO-RD 5 -1.67 DSO-RD 6 -1.66 DSO-RD 7 -2.19 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -2.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.1 DSO-RD 2 50.49 DSO-RD 3 56.01 DSO-RD 4 48.69 DSO-RD 5 50.49 DSO-RD 6 50.31 DSO-RD 7 66.17 DSO-RD 8 63.94 DSO-RD 9 63.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.77 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.9 DSO-RD 4 -1.66 DSO-RD 5 -1.72 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 53.87 DSO-RD 2 52.21 DSO-RD 3 57.91 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 52.21 DSO-RD 6 52.02 DSO-RD 7 68.42 DSO-RD 8 66.12 DSO-RD 9 66.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 53.87 DSO-RD 2 52.21 DSO-RD 3 57.91 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 52.21 DSO-RD 6 52.02 DSO-RD 7 68.42 DSO-RD 8 66.12 DSO-RD 9 66.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 52.35 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 56.28 DSO-RD 4 48.93 DSO-RD 5 50.74 DSO-RD 6 50.56 DSO-RD 7 66.5 DSO-RD 8 64.25 DSO-RD 9 64.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -1.63 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.47 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -1.86 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 51.45 DSO-RD 2 49.87 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 48.09 DSO-RD 5 49.87 DSO-RD 6 49.69 DSO-RD 7 65.35 DSO-RD 8 63.15 DSO-RD 9 63.15 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.42 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.6 DSO-RD 4 -2.26 DSO-RD 5 -2.34 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 53.87 DSO-RD 2 52.21 DSO-RD 3 57.91 DSO-RD 4 50.35 DSO-RD 5 52.21 DSO-RD 6 52.02 DSO-RD 7 68.42 DSO-RD 8 66.12 DSO-RD 9 66.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.4 DSO-RD 2 50.79 DSO-RD 3 56.33 DSO-RD 4 48.97 DSO-RD 5 50.79 DSO-RD 6 50.6 DSO-RD 7 66.56 DSO-RD 8 64.32 DSO-RD 9 64.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.37 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.86 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.65 DSO-RD 2 50.06 DSO-RD 3 55.52 DSO-RD 4 48.27 DSO-RD 5 50.06 DSO-RD 6 49.88 DSO-RD 7 65.6 DSO-RD 8 63.39 DSO-RD 9 63.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.22 DSO-RD 2 -2.15 DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -2.14 DSO-RD 7 -2.82 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12