Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-09T12:37:37 2026-07-09 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.79 DSO-RD 2 90.42 DSO-RD 3 98.95 DSO-RD 4 90.43 DSO-RD 5 88.84 DSO-RD 6 90.51 DSO-RD 7 88.86 DSO-RD 8 90.51 DSO-RD 9 88.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.49 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -4.95 DSO-RD 4 -4.52 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.53 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 -4.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 108.14 DSO-RD 2 89.07 DSO-RD 3 97.47 DSO-RD 4 89.07 DSO-RD 5 87.5 DSO-RD 6 89.15 DSO-RD 7 87.53 DSO-RD 8 89.15 DSO-RD 9 87.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.14 DSO-RD 2 -5.88 DSO-RD 3 -6.43 DSO-RD 4 -5.88 DSO-RD 5 -5.78 DSO-RD 6 -5.88 DSO-RD 7 -5.78 DSO-RD 8 -5.88 DSO-RD 9 -5.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 108.04 DSO-RD 2 88.98 DSO-RD 3 97.37 DSO-RD 4 88.99 DSO-RD 5 87.42 DSO-RD 6 89.07 DSO-RD 7 87.45 DSO-RD 8 89.07 DSO-RD 9 87.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.24 DSO-RD 2 -5.96 DSO-RD 3 -6.52 DSO-RD 4 -5.96 DSO-RD 5 -5.86 DSO-RD 6 -5.97 DSO-RD 7 -5.86 DSO-RD 8 -5.97 DSO-RD 9 -5.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 199 DSO-RD 2 179.62 DSO-RD 3 188.16 DSO-RD 4 179.62 DSO-RD 5 178.03 DSO-RD 6 179.71 DSO-RD 7 178.06 DSO-RD 8 179.71 DSO-RD 9 178.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.38 DSO-RD 2 -4.44 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -4.44 DSO-RD 5 -4.36 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -4.44 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 89.11 DSO-RD 2 89.11 DSO-RD 3 89.11 DSO-RD 4 89.11 DSO-RD 5 89.11 DSO-RD 6 89.11 DSO-RD 7 89.11 DSO-RD 8 89.11 DSO-RD 9 89.11 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.89 DSO-RD 2 90.51 DSO-RD 3 99.05 DSO-RD 4 90.51 DSO-RD 5 88.92 DSO-RD 6 90.6 DSO-RD 7 88.95 DSO-RD 8 90.6 DSO-RD 9 88.92 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.38 DSO-RD 2 -4.44 DSO-RD 3 -4.85 DSO-RD 4 -4.44 DSO-RD 5 -4.36 DSO-RD 6 -4.44 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -4.44 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 199.11 DSO-RD 2 179.71 DSO-RD 3 188.25 DSO-RD 4 179.71 DSO-RD 5 178.12 DSO-RD 6 179.79 DSO-RD 7 178.14 DSO-RD 8 179.79 DSO-RD 9 178.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.28 DSO-RD 2 -4.35 DSO-RD 3 -4.76 DSO-RD 4 -4.35 DSO-RD 5 -4.27 DSO-RD 6 -4.35 DSO-RD 7 -4.27 DSO-RD 8 -4.35 DSO-RD 9 -4.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 89.11 DSO-RD 2 89.11 DSO-RD 3 89.11 DSO-RD 4 89.11 DSO-RD 5 89.11 DSO-RD 6 89.11 DSO-RD 7 89.11 DSO-RD 8 89.11 DSO-RD 9 89.11 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 107.63 DSO-RD 2 88.65 DSO-RD 3 97.01 DSO-RD 4 88.65 DSO-RD 5 87.1 DSO-RD 6 88.74 DSO-RD 7 87.12 DSO-RD 8 88.74 DSO-RD 9 87.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -7.64 DSO-RD 2 -6.29 DSO-RD 3 -6.89 DSO-RD 4 -6.29 DSO-RD 5 -6.18 DSO-RD 6 -6.3 DSO-RD 7 -6.19 DSO-RD 8 -6.3 DSO-RD 9 -6.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 109.79 DSO-RD 2 90.42 DSO-RD 3 98.95 DSO-RD 4 90.43 DSO-RD 5 88.84 DSO-RD 6 90.51 DSO-RD 7 88.86 DSO-RD 8 90.51 DSO-RD 9 88.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.49 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -4.95 DSO-RD 4 -4.52 DSO-RD 5 -4.44 DSO-RD 6 -4.53 DSO-RD 7 -4.44 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 -4.44 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 110.21 DSO-RD 2 90.77 DSO-RD 3 99.33 DSO-RD 4 90.77 DSO-RD 5 89.18 DSO-RD 6 90.86 DSO-RD 7 89.2 DSO-RD 8 90.86 DSO-RD 9 89.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.07 DSO-RD 2 -4.18 DSO-RD 3 -4.57 DSO-RD 4 -4.18 DSO-RD 5 -4.1 DSO-RD 6 -4.18 DSO-RD 7 -4.1 DSO-RD 8 -4.18 DSO-RD 9 -4.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 117.27 DSO-RD 2 96.49 DSO-RD 3 105.37 DSO-RD 4 96.39 DSO-RD 5 94.6 DSO-RD 6 96.39 DSO-RD 7 94.73 DSO-RD 8 96.48 DSO-RD 9 94.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.99 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.48 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.32 DSO-RD 6 1.35 DSO-RD 7 1.42 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 108.44 DSO-RD 2 89.32 DSO-RD 3 97.74 DSO-RD 4 89.32 DSO-RD 5 87.75 DSO-RD 6 89.41 DSO-RD 7 87.78 DSO-RD 8 89.4 DSO-RD 9 87.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.83 DSO-RD 2 -5.63 DSO-RD 3 -6.16 DSO-RD 4 -5.63 DSO-RD 5 -5.53 DSO-RD 6 -5.63 DSO-RD 7 -5.53 DSO-RD 8 -5.63 DSO-RD 9 -5.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 115.28 DSO-RD 2 94.95 DSO-RD 3 103.9 DSO-RD 4 94.95 DSO-RD 5 93.28 DSO-RD 6 95.04 DSO-RD 7 93.31 DSO-RD 8 95.04 DSO-RD 9 93.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 115.28 DSO-RD 2 94.95 DSO-RD 3 103.9 DSO-RD 4 94.95 DSO-RD 5 93.28 DSO-RD 6 95.04 DSO-RD 7 93.31 DSO-RD 8 95.04 DSO-RD 9 93.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 111.81 DSO-RD 2 92.09 DSO-RD 3 100.77 DSO-RD 4 92.09 DSO-RD 5 90.47 DSO-RD 6 92.18 DSO-RD 7 90.5 DSO-RD 8 92.18 DSO-RD 9 90.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.47 DSO-RD 2 -2.85 DSO-RD 3 -3.12 DSO-RD 4 -2.85 DSO-RD 5 -2.8 DSO-RD 6 -2.86 DSO-RD 7 -2.81 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 110.52 DSO-RD 2 91.03 DSO-RD 3 99.62 DSO-RD 4 91.03 DSO-RD 5 89.43 DSO-RD 6 91.12 DSO-RD 7 89.46 DSO-RD 8 91.12 DSO-RD 9 89.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.75 DSO-RD 2 -3.91 DSO-RD 3 -4.28 DSO-RD 4 -3.91 DSO-RD 5 -3.85 DSO-RD 6 -3.92 DSO-RD 7 -3.85 DSO-RD 8 -3.92 DSO-RD 9 -3.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 115.28 DSO-RD 2 94.95 DSO-RD 3 103.9 DSO-RD 4 94.95 DSO-RD 5 93.28 DSO-RD 6 95.04 DSO-RD 7 93.31 DSO-RD 8 95.04 DSO-RD 9 93.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 107.23 DSO-RD 2 88.32 DSO-RD 3 96.65 DSO-RD 4 88.32 DSO-RD 5 86.77 DSO-RD 6 88.41 DSO-RD 7 86.8 DSO-RD 8 88.41 DSO-RD 9 86.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.04 DSO-RD 2 -6.62 DSO-RD 3 -7.25 DSO-RD 4 -6.62 DSO-RD 5 -6.51 DSO-RD 6 -6.63 DSO-RD 7 -6.51 DSO-RD 8 -6.63 DSO-RD 9 -6.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 199.11 DSO-RD 2 179.71 DSO-RD 3 188.25 DSO-RD 4 179.71 DSO-RD 5 178.12 DSO-RD 6 179.79 DSO-RD 7 178.14 DSO-RD 8 179.79 DSO-RD 9 178.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.28 DSO-RD 2 -4.35 DSO-RD 3 -4.76 DSO-RD 4 -4.35 DSO-RD 5 -4.27 DSO-RD 6 -4.35 DSO-RD 7 -4.27 DSO-RD 8 -4.35 DSO-RD 9 -4.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 89.11 DSO-RD 2 89.11 DSO-RD 3 89.11 DSO-RD 4 89.11 DSO-RD 5 89.11 DSO-RD 6 89.11 DSO-RD 7 89.11 DSO-RD 8 89.11 DSO-RD 9 89.11 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12