Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-10T01:37:26 2026-07-10 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.87 DSO-RD 2 68.96 DSO-RD 3 76.37 DSO-RD 4 68.91 DSO-RD 5 68.91 DSO-RD 6 68.56 DSO-RD 7 68.15 DSO-RD 8 67.97 DSO-RD 9 67.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 18.92 DSO-RD 2 18.92 DSO-RD 3 18.92 DSO-RD 4 18.92 DSO-RD 5 18.92 DSO-RD 6 18.92 DSO-RD 7 18.92 DSO-RD 8 18.92 DSO-RD 9 18.92 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.61 DSO-RD 2 49.74 DSO-RD 3 57.1 DSO-RD 4 49.69 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 49.35 DSO-RD 7 48.94 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.61 DSO-RD 2 49.74 DSO-RD 3 57.1 DSO-RD 4 49.69 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 49.35 DSO-RD 7 48.94 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.95 DSO-RD 2 50.04 DSO-RD 3 57.45 DSO-RD 4 49.99 DSO-RD 5 49.99 DSO-RD 6 49.64 DSO-RD 7 49.23 DSO-RD 8 49.05 DSO-RD 9 49.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.87 DSO-RD 2 68.96 DSO-RD 3 76.37 DSO-RD 4 68.91 DSO-RD 5 68.91 DSO-RD 6 68.56 DSO-RD 7 68.15 DSO-RD 8 67.97 DSO-RD 9 67.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 18.92 DSO-RD 2 18.92 DSO-RD 3 18.92 DSO-RD 4 18.92 DSO-RD 5 18.92 DSO-RD 6 18.92 DSO-RD 7 18.92 DSO-RD 8 18.92 DSO-RD 9 18.92 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 57.39 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 55.56 DSO-RD 2 49.69 DSO-RD 3 57.05 DSO-RD 4 49.64 DSO-RD 5 49.64 DSO-RD 6 49.3 DSO-RD 7 48.89 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 48.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.3 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.29 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.87 DSO-RD 2 68.96 DSO-RD 3 76.37 DSO-RD 4 68.91 DSO-RD 5 68.91 DSO-RD 6 68.56 DSO-RD 7 68.15 DSO-RD 8 67.97 DSO-RD 9 67.97 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 18.92 DSO-RD 2 18.92 DSO-RD 3 18.92 DSO-RD 4 18.92 DSO-RD 5 18.92 DSO-RD 6 18.92 DSO-RD 7 18.92 DSO-RD 8 18.92 DSO-RD 9 18.92 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.28 DSO-RD 2 50.34 DSO-RD 3 57.79 DSO-RD 4 50.29 DSO-RD 5 50.29 DSO-RD 6 49.94 DSO-RD 7 49.53 DSO-RD 8 49.35 DSO-RD 9 49.35 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.39 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.67 DSO-RD 2 49.74 DSO-RD 3 57.1 DSO-RD 4 49.69 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 49.35 DSO-RD 7 48.94 DSO-RD 8 48.76 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.29 DSO-RD 4 -0.25 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.24 DSO-RD 8 -0.24 DSO-RD 9 -0.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.16 DSO-RD 2 52.02 DSO-RD 3 59.72 DSO-RD 4 51.97 DSO-RD 5 51.97 DSO-RD 6 51.61 DSO-RD 7 51.18 DSO-RD 8 50.99 DSO-RD 9 50.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.27 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 2.33 DSO-RD 4 2.03 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 2.01 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 1.99 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 57.39 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 57.39 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 70.72 DSO-RD 2 64.42 DSO-RD 3 72.32 DSO-RD 4 64.37 DSO-RD 5 64.37 DSO-RD 6 64 DSO-RD 7 63.56 DSO-RD 8 63.37 DSO-RD 9 63.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.76 DSO-RD 2 3.36 DSO-RD 3 3.86 DSO-RD 4 3.36 DSO-RD 5 3.36 DSO-RD 6 3.33 DSO-RD 7 3.31 DSO-RD 8 3.29 DSO-RD 9 3.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 11.07 DSO-RD 2 11.07 DSO-RD 3 11.07 DSO-RD 4 11.07 DSO-RD 5 11.07 DSO-RD 6 11.07 DSO-RD 7 11.07 DSO-RD 8 11.07 DSO-RD 9 11.07 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 55.06 DSO-RD 2 49.25 DSO-RD 3 56.54 DSO-RD 4 49.2 DSO-RD 5 49.2 DSO-RD 6 48.86 DSO-RD 7 48.46 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 48.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.74 DSO-RD 3 -0.85 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.74 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 57.39 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 57.44 DSO-RD 2 51.38 DSO-RD 3 58.98 DSO-RD 4 51.33 DSO-RD 5 51.33 DSO-RD 6 50.97 DSO-RD 7 50.55 DSO-RD 8 50.36 DSO-RD 9 50.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.55 DSO-RD 2 1.39 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.38 DSO-RD 7 1.36 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.36 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.89 DSO-RD 2 49.99 DSO-RD 3 57.39 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 49.19 DSO-RD 8 49 DSO-RD 9 49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12