Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-10T23:37:27 2026-07-10 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 106.41 DSO-RD 2 91.46 DSO-RD 3 88.53 DSO-RD 4 88.53 DSO-RD 5 85.66 DSO-RD 6 85.41 DSO-RD 7 78.45 DSO-RD 8 84.81 DSO-RD 9 80.56 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -0.84 DSO-RD 3 -0.8 DSO-RD 4 -0.8 DSO-RD 5 -0.76 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 17.75 DSO-RD 2 17.75 DSO-RD 3 17.75 DSO-RD 4 17.75 DSO-RD 5 17.75 DSO-RD 6 17.75 DSO-RD 7 17.75 DSO-RD 8 17.75 DSO-RD 9 17.75 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 88.87 DSO-RD 2 73.87 DSO-RD 3 70.94 DSO-RD 4 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7 -0.52 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.52 DSO-RD 2 73.6 DSO-RD 3 70.68 DSO-RD 4 70.68 DSO-RD 5 67.82 DSO-RD 6 67.56 DSO-RD 7 60.62 DSO-RD 8 66.97 DSO-RD 9 62.72 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -0.85 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 106.27 DSO-RD 2 91.35 DSO-RD 3 88.43 DSO-RD 4 88.43 DSO-RD 5 85.57 DSO-RD 6 85.31 DSO-RD 7 78.37 DSO-RD 8 84.72 DSO-RD 9 80.47 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -0.95 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -0.85 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.84 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 17.75 DSO-RD 2 17.75 DSO-RD 3 17.75 DSO-RD 4 17.75 DSO-RD 5 17.75 DSO-RD 6 17.75 DSO-RD 7 17.75 DSO-RD 8 17.75 DSO-RD 9 17.75 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.17 DSO-RD 2 73.32 DSO-RD 3 70.42 DSO-RD 4 70.42 DSO-RD 5 67.57 DSO-RD 6 67.32 DSO-RD 7 60.41 DSO-RD 8 66.72 DSO-RD 9 62.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 74.89 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-0.75 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 17.75 DSO-RD 2 17.75 DSO-RD 3 17.75 DSO-RD 4 17.75 DSO-RD 5 17.75 DSO-RD 6 17.75 DSO-RD 7 17.75 DSO-RD 8 17.75 DSO-RD 9 17.75 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 89.29 DSO-RD 2 74.21 DSO-RD 3 71.26 DSO-RD 4 71.26 DSO-RD 5 68.37 DSO-RD 6 68.11 DSO-RD 7 61.09 DSO-RD 8 67.51 DSO-RD 9 63.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.43 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 90.6 DSO-RD 2 75.24 DSO-RD 3 72.24 DSO-RD 4 72.23 DSO-RD 5 69.29 DSO-RD 6 69.03 DSO-RD 7 61.88 DSO-RD 8 68.42 DSO-RD 9 64.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.66 DSO-RD 5 0.62 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.61 DSO-RD 9 0.56 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 89.72 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 71.58 DSO-RD 4 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 93.44 DSO-RD 2 77.49 DSO-RD 3 74.37 DSO-RD 4 74.36 DSO-RD 5 71.3 DSO-RD 6 71.03 DSO-RD 7 63.61 DSO-RD 8 70.4 DSO-RD 9 65.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.72 DSO-RD 2 2.94 DSO-RD 3 2.78 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 2.63 DSO-RD 6 2.62 DSO-RD 7 2.26 DSO-RD 8 2.59 DSO-RD 9 2.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 91.42 DSO-RD 2 75.89 DSO-RD 3 72.85 DSO-RD 4 72.85 DSO-RD 5 69.87 DSO-RD 6 69.61 DSO-RD 7 62.38 DSO-RD 8 68.99 DSO-RD 9 64.57 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.2 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 89.72 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 71.58 DSO-RD 4 71.58 DSO-RD 5 68.67 DSO-RD 6 68.41 DSO-RD 7 61.35 DSO-RD 8 67.81 DSO-RD 9 63.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 90.38 DSO-RD 2 75.07 DSO-RD 3 72.07 DSO-RD 4 72.07 DSO-RD 5 69.13 DSO-RD 6 68.87 DSO-RD 7 61.75 DSO-RD 8 68.26 DSO-RD 9 63.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.66 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.49 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 0.42 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.17 DSO-RD 2 73.32 DSO-RD 3 70.42 DSO-RD 4 70.42 DSO-RD 5 67.57 DSO-RD 6 67.32 DSO-RD 7 60.41 DSO-RD 8 66.72 DSO-RD 9 62.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.55 DSO-RD 2 -1.23 DSO-RD 3 -1.16 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.1 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 17.54 DSO-RD 2 17.54 DSO-RD 3 17.54 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 17.54 DSO-RD 6 17.54 DSO-RD 7 17.54 DSO-RD 8 17.54 DSO-RD 9 17.54 DSO-RD 10 11 12