Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-11T01:27:28 2026-07-11 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.67 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 58.15 DSO-RD 4 58.67 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 49.77 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.5 DSO-RD 2 59.48 DSO-RD 3 57.97 DSO-RD 4 58.5 DSO-RD 5 50.07 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 44.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 58.5 DSO-RD 2 59.48 DSO-RD 3 57.97 DSO-RD 4 58.5 DSO-RD 5 50.07 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 44.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.65 DSO-RD 3 -0.64 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.55 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.61 DSO-RD 2 59.6 DSO-RD 3 58.09 DSO-RD 4 58.61 DSO-RD 5 50.17 DSO-RD 6 49.72 DSO-RD 7 45.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.61 DSO-RD 2 59.6 DSO-RD 3 58.09 DSO-RD 4 58.61 DSO-RD 5 50.17 DSO-RD 6 49.72 DSO-RD 7 45.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.44 DSO-RD 2 59.42 DSO-RD 3 57.92 DSO-RD 4 58.44 DSO-RD 5 50.02 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 44.9 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 58.67 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 58.15 DSO-RD 4 58.67 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 49.77 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 58.67 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 58.15 DSO-RD 4 58.67 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 49.77 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 58.91 DSO-RD 2 59.9 DSO-RD 3 58.38 DSO-RD 4 58.91 DSO-RD 5 50.42 DSO-RD 6 49.96 DSO-RD 7 45.25 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.2 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.02 DSO-RD 2 60.02 DSO-RD 3 58.38 DSO-RD 4 58.91 DSO-RD 5 50.37 DSO-RD 6 49.91 DSO-RD 7 45.21 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.25 DSO-RD 6 -0.25 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 61.16 DSO-RD 2 62.19 DSO-RD 3 60.61 DSO-RD 4 61.16 DSO-RD 5 52.35 DSO-RD 6 51.88 DSO-RD 7 46.98 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 2 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 1.73 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 1.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 59.14 DSO-RD 2 60.14 DSO-RD 3 58.61 DSO-RD 4 59.14 DSO-RD 5 50.62 DSO-RD 6 50.16 DSO-RD 7 45.43 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 59.14 DSO-RD 2 60.14 DSO-RD 3 58.61 DSO-RD 4 59.14 DSO-RD 5 50.62 DSO-RD 6 50.16 DSO-RD 7 45.43 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 61.61 DSO-RD 2 62.64 DSO-RD 3 61.05 DSO-RD 4 61.61 DSO-RD 5 52.73 DSO-RD 6 52.25 DSO-RD 7 47.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.46 DSO-RD 2 2.51 DSO-RD 3 2.44 DSO-RD 4 2.46 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 60.1 DSO-RD 2 61.12 DSO-RD 3 59.57 DSO-RD 4 60.1 DSO-RD 5 51.44 DSO-RD 6 50.98 DSO-RD 7 46.17 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.82 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 59.14 DSO-RD 2 60.14 DSO-RD 3 58.61 DSO-RD 4 59.14 DSO-RD 5 50.62 DSO-RD 6 50.16 DSO-RD 7 45.43 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 60.29 DSO-RD 2 61.3 DSO-RD 3 59.75 DSO-RD 4 60.29 DSO-RD 5 51.6 DSO-RD 6 51.14 DSO-RD 7 46.31 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.14 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 0.98 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.44 DSO-RD 2 59.42 DSO-RD 3 57.92 DSO-RD 4 58.44 DSO-RD 5 50.02 DSO-RD 6 49.57 DSO-RD 7 44.9 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.71 DSO-RD 3 -0.7 DSO-RD 4 -0.7 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12