Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-12T14:52:27 2026-07-12 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.37 DSO-RD 2 34.46 DSO-RD 3 51.02 DSO-RD 4 50.32 DSO-RD 5 50.32 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 50.32 DSO-RD 8 56.11 DSO-RD 9 51.14 DSO-RD 10 52.77 DSO-RD 11 57.11 DSO-RD 12 51.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.37 DSO-RD 5 -2.37 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -2.37 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.4 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 34.4 DSO-RD 3 50.93 DSO-RD 4 50.23 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 50.93 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 51.04 DSO-RD 10 52.67 DSO-RD 11 57 DSO-RD 12 50.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.5 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -2.5 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 34.4 DSO-RD 3 50.93 DSO-RD 4 50.23 DSO-RD 5 50.22 DSO-RD 6 50.93 DSO-RD 7 50.23 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 51.04 DSO-RD 10 52.67 DSO-RD 11 57 DSO-RD 12 50.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.69 DSO-RD 3 -2.5 DSO-RD 4 -2.46 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.5 DSO-RD 7 -2.46 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -2.5 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.25 DSO-RD 2 34.33 DSO-RD 3 50.83 DSO-RD 4 50.13 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 50.83 DSO-RD 7 50.13 DSO-RD 8 55.89 DSO-RD 9 50.94 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 56.89 DSO-RD 12 50.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -2.59 DSO-RD 4 -2.56 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.59 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -2.9 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.25 DSO-RD 2 34.33 DSO-RD 3 50.83 DSO-RD 4 50.13 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 50.83 DSO-RD 7 50.13 DSO-RD 8 55.89 DSO-RD 9 50.94 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 56.89 DSO-RD 12 50.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -2.59 DSO-RD 4 -2.56 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -2.59 DSO-RD 7 -2.56 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.6 DSO-RD 10 -2.68 DSO-RD 11 -2.9 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.13 DSO-RD 2 34.2 DSO-RD 3 50.64 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 50.64 DSO-RD 7 49.94 DSO-RD 8 55.68 DSO-RD 9 50.75 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 56.68 DSO-RD 12 50.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -2.75 DSO-RD 5 -2.75 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -3.06 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -2.88 DSO-RD 11 -3.12 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31.52 DSO-RD 2 34.63 DSO-RD 3 51.27 DSO-RD 4 50.56 DSO-RD 5 50.56 DSO-RD 6 51.27 DSO-RD 7 50.56 DSO-RD 8 56.38 DSO-RD 9 51.38 DSO-RD 10 53.03 DSO-RD 11 57.38 DSO-RD 12 51.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -2.15 DSO-RD 4 -2.12 DSO-RD 5 -2.12 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -2.12 DSO-RD 8 -2.37 DSO-RD 9 -2.16 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -2.41 DSO-RD 12 -2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 31.37 DSO-RD 2 34.46 DSO-RD 3 51.02 DSO-RD 4 50.32 DSO-RD 5 50.32 DSO-RD 6 51.03 DSO-RD 7 50.32 DSO-RD 8 56.11 DSO-RD 9 51.14 DSO-RD 10 52.77 DSO-RD 11 57.11 DSO-RD 12 51.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -2.4 DSO-RD 4 -2.37 DSO-RD 5 -2.37 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -2.37 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.4 DSO-RD 10 -2.48 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.23 DSO-RD 2 35.41 DSO-RD 3 52.43 DSO-RD 4 51.71 DSO-RD 5 51.7 DSO-RD 6 52.43 DSO-RD 7 51.71 DSO-RD 8 57.65 DSO-RD 9 52.54 DSO-RD 10 54.22 DSO-RD 11 58.68 DSO-RD 12 52.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -0.98 DSO-RD 6 -1 DSO-RD 7 -0.98 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.11 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.69 DSO-RD 2 37.01 DSO-RD 3 54.85 DSO-RD 4 54.15 DSO-RD 5 54.2 DSO-RD 6 55.02 DSO-RD 7 54.26 DSO-RD 8 60.56 DSO-RD 9 55.2 DSO-RD 10 56.96 DSO-RD 11 61.77 DSO-RD 12 55.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.93 DSO-RD 3 1.43 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.6 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 1.66 DSO-RD 10 1.71 DSO-RD 11 1.98 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 31.64 DSO-RD 2 34.76 DSO-RD 3 51.47 DSO-RD 4 50.76 DSO-RD 5 50.76 DSO-RD 6 51.47 DSO-RD 7 50.76 DSO-RD 8 56.59 DSO-RD 9 51.58 DSO-RD 10 53.23 DSO-RD 11 57.6 DSO-RD 12 51.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.96 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.93 DSO-RD 6 -1.96 DSO-RD 7 -1.93 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -1.96 DSO-RD 10 -2.02 DSO-RD 11 -2.19 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.85 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 53.42 DSO-RD 4 52.69 DSO-RD 5 52.69 DSO-RD 6 53.42 DSO-RD 7 52.69 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 53.54 DSO-RD 10 55.25 DSO-RD 11 59.79 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.85 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 53.42 DSO-RD 4 52.69 DSO-RD 5 52.69 DSO-RD 6 53.42 DSO-RD 7 52.69 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 53.54 DSO-RD 10 55.25 DSO-RD 11 59.79 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 34.14 DSO-RD 2 37.51 DSO-RD 3 55.53 DSO-RD 4 54.77 DSO-RD 5 54.77 DSO-RD 6 55.53 DSO-RD 7 54.77 DSO-RD 8 61.07 DSO-RD 9 55.65 DSO-RD 10 57.44 DSO-RD 11 62.16 DSO-RD 12 55.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 2.11 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 2.11 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.11 DSO-RD 10 2.18 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.45 DSO-RD 2 36.74 DSO-RD 3 54.4 DSO-RD 4 53.65 DSO-RD 5 53.65 DSO-RD 6 54.4 DSO-RD 7 53.65 DSO-RD 8 59.82 DSO-RD 9 54.52 DSO-RD 10 56.27 DSO-RD 11 60.89 DSO-RD 12 54.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.97 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 0.97 DSO-RD 8 1.08 DSO-RD 9 0.98 DSO-RD 10 1.01 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.85 DSO-RD 2 36.08 DSO-RD 3 53.42 DSO-RD 4 52.69 DSO-RD 5 52.69 DSO-RD 6 53.42 DSO-RD 7 52.69 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 53.54 DSO-RD 10 55.25 DSO-RD 11 59.79 DSO-RD 12 53.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 31.86 DSO-RD 2 35 DSO-RD 3 51.82 DSO-RD 4 51.1 DSO-RD 5 51.1 DSO-RD 6 51.82 DSO-RD 7 51.1 DSO-RD 8 56.98 DSO-RD 9 51.93 DSO-RD 10 53.59 DSO-RD 11 58 DSO-RD 12 51.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.58 DSO-RD 6 -1.61 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -1.77 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.66 DSO-RD 11 -1.8 DSO-RD 12 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.13 DSO-RD 2 34.2 DSO-RD 3 50.64 DSO-RD 4 49.94 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 50.64 DSO-RD 7 49.94 DSO-RD 8 55.68 DSO-RD 9 50.75 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 56.68 DSO-RD 12 50.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.71 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -2.75 DSO-RD 5 -2.75 DSO-RD 6 -2.79 DSO-RD 7 -2.75 DSO-RD 8 -3.06 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -2.88 DSO-RD 11 -3.12 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD