Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-13T08:47:28 2026-07-13 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.61 DSO-RD 2 53.15 DSO-RD 3 52.63 DSO-RD 4 52.89 DSO-RD 5 53.73 DSO-RD 6 53.87 DSO-RD 7 59.02 DSO-RD 8 65.85 DSO-RD 9 68.73 DSO-RD 10 65.85 DSO-RD 11 68.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.12 DSO-RD 4 -1.12 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 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Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.22 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -1.64 DSO-RD 11 -1.75 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.49 DSO-RD 2 53.02 DSO-RD 3 52.5 DSO-RD 4 52.76 DSO-RD 5 53.6 DSO-RD 6 53.73 DSO-RD 7 58.86 DSO-RD 8 65.67 DSO-RD 9 68.54 DSO-RD 10 65.67 DSO-RD 11 68.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.91 DSO-RD 2 52.38 DSO-RD 3 51.87 DSO-RD 4 52.12 DSO-RD 5 52.94 DSO-RD 6 53.07 DSO-RD 7 58.08 DSO-RD 8 64.73 DSO-RD 9 67.53 DSO-RD 10 64.73 DSO-RD 11 67.73 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.64 DSO-RD 3 -0.63 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.94 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.61 DSO-RD 2 53.15 DSO-RD 3 52.63 DSO-RD 4 52.89 DSO-RD 5 53.73 DSO-RD 6 53.87 DSO-RD 7 59.02 DSO-RD 8 65.85 DSO-RD 9 68.73 DSO-RD 10 65.85 DSO-RD 11 68.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.12 DSO-RD 4 -1.12 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -1.33 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 51.37 DSO-RD 2 53.97 DSO-RD 3 53.44 DSO-RD 4 53.7 DSO-RD 5 54.56 DSO-RD 6 54.7 DSO-RD 7 59.98 DSO-RD 8 66.97 DSO-RD 9 69.92 DSO-RD 10 66.97 DSO-RD 11 70.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.32 DSO-RD 3 -0.31 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 -0.43 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 52.5 DSO-RD 2 55.19 DSO-RD 3 54.64 DSO-RD 4 54.91 DSO-RD 5 55.81 DSO-RD 6 55.99 DSO-RD 7 61.45 DSO-RD 8 68.7 DSO-RD 9 71.81 DSO-RD 10 68.7 DSO-RD 11 72.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.43 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 51.31 DSO-RD 2 53.9 DSO-RD 3 53.37 DSO-RD 4 53.63 DSO-RD 5 54.49 DSO-RD 6 54.63 DSO-RD 7 59.89 DSO-RD 8 66.88 DSO-RD 9 69.82 DSO-RD 10 66.87 DSO-RD 11 70.03 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.53 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.56 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 51.66 DSO-RD 2 54.28 DSO-RD 3 53.75 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 54.88 DSO-RD 6 55.02 DSO-RD 7 60.35 DSO-RD 8 67.4 DSO-RD 9 70.38 DSO-RD 10 67.4 DSO-RD 11 70.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.66 DSO-RD 2 54.28 DSO-RD 3 53.75 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 54.88 DSO-RD 6 55.02 DSO-RD 7 60.35 DSO-RD 8 67.4 DSO-RD 9 70.38 DSO-RD 10 67.4 DSO-RD 11 70.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 53.57 DSO-RD 2 56.35 DSO-RD 3 55.78 DSO-RD 4 56.06 DSO-RD 5 56.98 DSO-RD 6 57.13 DSO-RD 7 62.76 DSO-RD 8 70.23 DSO-RD 9 73.38 DSO-RD 10 70.23 DSO-RD 11 73.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 2.06 DSO-RD 3 2.03 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 2.11 DSO-RD 7 2.42 DSO-RD 8 2.83 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.83 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.5 DSO-RD 2 55.19 DSO-RD 3 54.64 DSO-RD 4 54.91 DSO-RD 5 55.81 DSO-RD 6 55.95 DSO-RD 7 61.41 DSO-RD 8 68.65 DSO-RD 9 71.7 DSO-RD 10 68.65 DSO-RD 11 71.92 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.84 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.93 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 51.66 DSO-RD 2 54.28 DSO-RD 3 53.75 DSO-RD 4 54.01 DSO-RD 5 54.88 DSO-RD 6 55.02 DSO-RD 7 60.35 DSO-RD 8 67.4 DSO-RD 9 70.38 DSO-RD 10 67.4 DSO-RD 11 70.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.71 DSO-RD 2 53.25 DSO-RD 3 52.73 DSO-RD 4 52.99 DSO-RD 5 53.83 DSO-RD 6 53.97 DSO-RD 7 59.14 DSO-RD 8 65.99 DSO-RD 9 68.88 DSO-RD 10 65.99 DSO-RD 11 69.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.96 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.41 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 50.49 DSO-RD 2 53.02 DSO-RD 3 52.5 DSO-RD 4 52.76 DSO-RD 5 53.6 DSO-RD 6 53.73 DSO-RD 7 58.86 DSO-RD 8 65.67 DSO-RD 9 68.54 DSO-RD 10 65.67 DSO-RD 11 68.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.26 DSO-RD 3 -1.25 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 -1.73 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 18.84 DSO-RD 2 18.84 DSO-RD 3 18.84 DSO-RD 4 18.84 DSO-RD 5 18.84 DSO-RD 6 18.84 DSO-RD 7 18.84 DSO-RD 8 18.84 DSO-RD 9 18.84 DSO-RD 10 18.84 DSO-RD 11 18.84 DSO-RD 12