Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-14T03:22:27 2026-07-14 4 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.13 DSO-RD 2 32.65 DSO-RD 3 33.89 DSO-RD 4 32.9 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 21.76 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 31.48 DSO-RD 2 31.99 DSO-RD 3 33.2 DSO-RD 4 32.23 DSO-RD 5 31.5 DSO-RD 6 21.32 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 31.48 DSO-RD 2 31.99 DSO-RD 3 33.2 DSO-RD 4 32.23 DSO-RD 5 31.5 DSO-RD 6 21.32 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.13 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.2 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.13 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.03 DSO-RD 2 32.55 DSO-RD 3 33.79 DSO-RD 4 32.8 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 21.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.03 DSO-RD 2 32.55 DSO-RD 3 33.79 DSO-RD 4 32.8 DSO-RD 5 32.05 DSO-RD 6 21.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.58 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.59 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.88 DSO-RD 2 32.39 DSO-RD 3 33.62 DSO-RD 4 32.64 DSO-RD 5 31.9 DSO-RD 6 21.59 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31.33 DSO-RD 2 31.83 DSO-RD 3 33.04 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 31.34 DSO-RD 6 21.22 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.28 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.13 DSO-RD 2 32.65 DSO-RD 3 33.89 DSO-RD 4 32.9 DSO-RD 5 32.15 DSO-RD 6 21.76 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.48 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 32.55 DSO-RD 2 33.07 DSO-RD 3 34.33 DSO-RD 4 33.32 DSO-RD 5 32.56 DSO-RD 6 22.05 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 -0.07 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 32.74 DSO-RD 2 33.27 DSO-RD 3 34.57 DSO-RD 4 33.56 DSO-RD 5 32.76 DSO-RD 6 22.18 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.17 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.08 DSO-RD 2 34.63 DSO-RD 3 35.94 DSO-RD 4 34.89 DSO-RD 5 34.1 DSO-RD 6 23.08 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.47 DSO-RD 2 1.49 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.5 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 32.61 DSO-RD 2 33.14 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 32.63 DSO-RD 6 22.09 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 32.61 DSO-RD 2 33.14 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 32.63 DSO-RD 6 22.09 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 69.86 DSO-RD 2 70.42 DSO-RD 3 71.75 DSO-RD 4 70.69 DSO-RD 5 69.88 DSO-RD 6 58.7 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.97 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.02 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 35.28 DSO-RD 2 35.28 DSO-RD 3 35.28 DSO-RD 4 35.28 DSO-RD 5 35.28 DSO-RD 6 35.28 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 34.09 DSO-RD 3 35.38 DSO-RD 4 34.35 DSO-RD 5 33.57 DSO-RD 6 22.73 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.96 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.64 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 32.61 DSO-RD 2 33.14 DSO-RD 3 34.39 DSO-RD 4 33.39 DSO-RD 5 32.63 DSO-RD 6 22.09 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.31 DSO-RD 2 33.85 DSO-RD 3 35.13 DSO-RD 4 34.11 DSO-RD 5 33.33 DSO-RD 6 22.56 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.7 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.74 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 0.47 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 31.88 DSO-RD 2 32.39 DSO-RD 3 33.62 DSO-RD 4 32.64 DSO-RD 5 31.9 DSO-RD 6 21.59 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.5 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8 9 10 11 12