Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-14T12:32:37 2026-07-14 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.09 DSO-RD 2 63.43 DSO-RD 3 69.13 DSO-RD 4 69.13 DSO-RD 5 69.13 DSO-RD 6 69.13 DSO-RD 7 63.44 DSO-RD 8 54.13 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -4.57 DSO-RD 3 -6.18 DSO-RD 4 -6.18 DSO-RD 5 -6.24 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -4.57 DSO-RD 8 -3.9 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.75 DSO-RD 4 -16.75 DSO-RD 5 -17.48 DSO-RD 6 -11.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 48.46 DSO-RD 2 62.62 DSO-RD 3 67.09 DSO-RD 4 67.09 DSO-RD 5 67.09 DSO-RD 6 67.09 DSO-RD 7 62.62 DSO-RD 8 53.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.17 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -7.29 DSO-RD 4 -7.29 DSO-RD 5 -7.35 DSO-RD 6 -6.82 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -4.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -17.68 DSO-RD 4 -17.68 DSO-RD 5 -18.4 DSO-RD 6 -12.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.77 DSO-RD 2 61.68 DSO-RD 3 65.8 DSO-RD 4 65.8 DSO-RD 5 65.8 DSO-RD 6 65.8 DSO-RD 7 61.68 DSO-RD 8 52.65 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.17 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -7.29 DSO-RD 4 -7.29 DSO-RD 5 -7.35 DSO-RD 6 -6.82 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -4.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.22 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -17.65 DSO-RD 4 -17.65 DSO-RD 5 -18.36 DSO-RD 6 -12.31 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.96 DSO-RD 2 63.26 DSO-RD 3 68.97 DSO-RD 4 68.97 DSO-RD 5 68.97 DSO-RD 6 68.97 DSO-RD 7 63.26 DSO-RD 8 53.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.67 DSO-RD 2 -4.74 DSO-RD 3 -6.42 DSO-RD 4 -6.42 DSO-RD 5 -6.48 DSO-RD 6 -6.01 DSO-RD 7 -4.74 DSO-RD 8 -4.05 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.67 DSO-RD 4 -16.67 DSO-RD 5 -17.4 DSO-RD 6 -11.17 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 5 -6.88 DSO-RD 6 -6.38 DSO-RD 7 -5.04 DSO-RD 8 -4.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.59 DSO-RD 4 -16.59 DSO-RD 5 -17.32 DSO-RD 6 -11.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.72 DSO-RD 2 61.62 DSO-RD 3 65.04 DSO-RD 4 65.04 DSO-RD 5 65.04 DSO-RD 6 65.04 DSO-RD 7 61.62 DSO-RD 8 52.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.21 DSO-RD 2 -5.44 DSO-RD 3 -7.37 DSO-RD 4 -7.37 DSO-RD 5 -7.43 DSO-RD 6 -6.9 DSO-RD 7 -5.44 DSO-RD 8 -4.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -1.31 DSO-RD 4 -1.31 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.22 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -18.34 DSO-RD 4 -18.34 DSO-RD 5 -19.04 DSO-RD 6 -12.99 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 49.09 DSO-RD 2 63.43 DSO-RD 3 69.13 DSO-RD 4 69.13 DSO-RD 5 69.13 DSO-RD 6 69.13 DSO-RD 7 63.44 DSO-RD 8 54.13 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -4.57 DSO-RD 3 -6.18 DSO-RD 4 -6.18 DSO-RD 5 -6.24 DSO-RD 6 -5.79 DSO-RD 7 -4.57 DSO-RD 8 -3.9 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.75 DSO-RD 4 -16.75 DSO-RD 5 -17.48 DSO-RD 6 -11.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.32 DSO-RD 2 63.73 DSO-RD 3 69.61 DSO-RD 4 69.61 DSO-RD 5 69.61 DSO-RD 6 69.61 DSO-RD 7 63.73 DSO-RD 8 54.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.3 DSO-RD 2 -4.27 DSO-RD 3 -5.78 DSO-RD 4 -5.78 DSO-RD 5 -5.83 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -4.27 DSO-RD 8 -3.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.67 DSO-RD 4 -16.67 DSO-RD 5 -17.4 DSO-RD 6 -11.13 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 53.76 DSO-RD 2 69.46 DSO-RD 3 77.41 DSO-RD 4 77.41 DSO-RD 5 77.41 DSO-RD 6 77.41 DSO-RD 7 69.46 DSO-RD 8 59.27 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.13 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.72 DSO-RD 4 -16.72 DSO-RD 5 -17.42 DSO-RD 6 -10.59 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 50.46 DSO-RD 2 65.2 DSO-RD 3 78.98 DSO-RD 4 78.98 DSO-RD 5 78.98 DSO-RD 6 78.98 DSO-RD 7 65.2 DSO-RD 8 55.63 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.17 DSO-RD 2 -2.8 DSO-RD 3 -3.8 DSO-RD 4 -3.8 DSO-RD 5 -3.83 DSO-RD 6 -3.55 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -2.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -9.28 DSO-RD 4 -9.28 DSO-RD 5 -10.04 DSO-RD 6 -3.62 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 68 DSO-RD 3 71.95 DSO-RD 4 71.95 DSO-RD 5 71.95 DSO-RD 6 71.95 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 58.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -20.11 DSO-RD 4 -20.11 DSO-RD 5 -20.89 DSO-RD 6 -14.2 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 68 DSO-RD 3 73.08 DSO-RD 4 73.08 DSO-RD 5 73.08 DSO-RD 6 73.08 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 58.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -18.98 DSO-RD 4 -18.98 DSO-RD 5 -19.76 DSO-RD 6 -13.07 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 49.32 DSO-RD 2 63.73 DSO-RD 3 69.78 DSO-RD 4 69.78 DSO-RD 5 69.78 DSO-RD 6 69.78 DSO-RD 7 63.73 DSO-RD 8 54.38 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.3 DSO-RD 2 -4.27 DSO-RD 3 -5.78 DSO-RD 4 -5.78 DSO-RD 5 -5.83 DSO-RD 6 -5.41 DSO-RD 7 -4.27 DSO-RD 8 -3.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.5 DSO-RD 4 -16.5 DSO-RD 5 -17.23 DSO-RD 6 -10.96 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.75 DSO-RD 2 65.57 DSO-RD 3 72.38 DSO-RD 4 72.38 DSO-RD 5 72.38 DSO-RD 6 72.38 DSO-RD 7 65.58 DSO-RD 8 55.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -2.43 DSO-RD 3 -3.28 DSO-RD 4 -3.28 DSO-RD 5 -3.31 DSO-RD 6 -3.07 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.4 DSO-RD 4 -16.4 DSO-RD 5 -17.15 DSO-RD 6 -10.7 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 68 DSO-RD 3 75.52 DSO-RD 4 75.52 DSO-RD 5 75.52 DSO-RD 6 75.52 DSO-RD 7 68 DSO-RD 8 58.03 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.54 DSO-RD 4 -16.54 DSO-RD 5 -17.32 DSO-RD 6 -10.63 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.46 DSO-RD 2 62.62 DSO-RD 3 67.63 DSO-RD 4 67.63 DSO-RD 5 67.63 DSO-RD 6 67.63 DSO-RD 7 62.62 DSO-RD 8 53.43 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.17 DSO-RD 2 -5.38 DSO-RD 3 -7.29 DSO-RD 4 -7.29 DSO-RD 5 -7.35 DSO-RD 6 -6.82 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -4.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -17.14 DSO-RD 4 -17.14 DSO-RD 5 -17.86 DSO-RD 6 -11.7 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.73 DSO-RD 2 62.96 DSO-RD 3 68.65 DSO-RD 4 68.65 DSO-RD 5 68.65 DSO-RD 6 68.65 DSO-RD 7 62.97 DSO-RD 8 53.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.9 DSO-RD 2 -5.04 DSO-RD 3 -6.82 DSO-RD 4 -6.82 DSO-RD 5 -6.88 DSO-RD 6 -6.38 DSO-RD 7 -5.04 DSO-RD 8 -4.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -16.59 DSO-RD 4 -16.59 DSO-RD 5 -17.32 DSO-RD 6 -11.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12