Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-14T18:42:38 2026-07-14 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.62 DSO-RD 2 74.62 DSO-RD 3 74.82 DSO-RD 4 74.82 DSO-RD 5 77.4 DSO-RD 6 74.62 DSO-RD 7 74.62 DSO-RD 8 74.62 DSO-RD 9 74.62 DSO-RD 10 74.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.51 DSO-RD 2 -3.51 DSO-RD 3 -3.52 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -3.64 DSO-RD 6 -3.51 DSO-RD 7 -3.51 DSO-RD 8 -3.51 DSO-RD 9 -3.51 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 221.25 DSO-RD 2 221.25 DSO-RD 3 221.44 DSO-RD 4 221.44 DSO-RD 5 223.96 DSO-RD 6 221.25 DSO-RD 7 221.25 DSO-RD 8 221.25 DSO-RD 9 221.25 DSO-RD 10 221.25 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.45 DSO-RD 2 -5.45 DSO-RD 3 -5.47 DSO-RD 4 -5.47 DSO-RD 5 -5.65 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -5.45 DSO-RD 9 -5.45 DSO-RD 10 -5.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 148.57 DSO-RD 2 148.57 DSO-RD 3 148.57 DSO-RD 4 148.57 DSO-RD 5 148.57 DSO-RD 6 148.57 DSO-RD 7 148.57 DSO-RD 8 148.57 DSO-RD 9 148.57 DSO-RD 10 148.57 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 220.25 DSO-RD 2 190.8 DSO-RD 3 190.83 DSO-RD 4 220.45 DSO-RD 5 172.7 DSO-RD 6 190.76 DSO-RD 7 220.26 DSO-RD 8 220.26 DSO-RD 9 190.81 DSO-RD 10 190.81 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.45 DSO-RD 2 -5.45 DSO-RD 3 -5.47 DSO-RD 4 -5.47 DSO-RD 5 -5.65 DSO-RD 6 -5.45 DSO-RD 7 -5.45 DSO-RD 8 -5.45 DSO-RD 9 -5.45 DSO-RD 10 -5.45 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -30.44 DSO-RD 3 -30.61 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -51.25 DSO-RD 6 -30.49 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -30.43 DSO-RD 10 -30.44 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 148.57 DSO-RD 2 148.57 DSO-RD 3 148.57 DSO-RD 4 148.57 DSO-RD 5 148.57 DSO-RD 6 148.57 DSO-RD 7 148.57 DSO-RD 8 148.57 DSO-RD 9 148.57 DSO-RD 10 148.57 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 287.56 DSO-RD 2 287.56 DSO-RD 3 287.76 DSO-RD 4 287.76 DSO-RD 5 290.35 DSO-RD 6 287.56 DSO-RD 7 287.56 DSO-RD 8 287.56 DSO-RD 9 287.56 DSO-RD 10 287.56 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.36 DSO-RD 3 -3.37 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.49 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.36 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -3.36 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 212.8 DSO-RD 2 212.8 DSO-RD 3 212.8 DSO-RD 4 212.8 DSO-RD 5 212.8 DSO-RD 6 212.8 DSO-RD 7 212.8 DSO-RD 8 212.8 DSO-RD 9 212.8 DSO-RD 10 212.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.76 DSO-RD 2 74.76 DSO-RD 3 74.96 DSO-RD 4 74.96 DSO-RD 5 77.55 DSO-RD 6 74.76 DSO-RD 7 74.76 DSO-RD 8 74.76 DSO-RD 9 74.76 DSO-RD 10 74.76 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.36 DSO-RD 2 -3.36 DSO-RD 3 -3.37 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.49 DSO-RD 6 -3.36 DSO-RD 7 -3.36 DSO-RD 8 -3.36 DSO-RD 9 -3.36 DSO-RD 10 -3.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 287.63 DSO-RD 2 287.64 DSO-RD 3 287.84 DSO-RD 4 287.83 DSO-RD 5 290.43 DSO-RD 6 287.63 DSO-RD 7 287.63 DSO-RD 8 287.63 DSO-RD 9 287.63 DSO-RD 10 287.63 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -3.3 DSO-RD 4 -3.3 DSO-RD 5 -3.42 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 212.8 DSO-RD 2 212.8 DSO-RD 3 212.8 DSO-RD 4 212.8 DSO-RD 5 212.8 DSO-RD 6 212.8 DSO-RD 7 212.8 DSO-RD 8 212.8 DSO-RD 9 212.8 DSO-RD 10 212.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 180.72 DSO-RD 2 151.27 DSO-RD 3 151.29 DSO-RD 4 180.91 DSO-RD 5 133.12 DSO-RD 6 151.22 DSO-RD 7 180.72 DSO-RD 8 180.72 DSO-RD 9 151.28 DSO-RD 10 151.27 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -6.78 DSO-RD 2 -6.78 DSO-RD 3 -6.8 DSO-RD 4 -6.8 DSO-RD 5 -7.03 DSO-RD 6 -6.78 DSO-RD 7 -6.78 DSO-RD 8 -6.78 DSO-RD 9 -6.78 DSO-RD 10 -6.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -0.99 DSO-RD 2 -30.44 DSO-RD 3 -30.61 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -51.25 DSO-RD 6 -30.49 DSO-RD 7 -0.99 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -30.43 DSO-RD 10 -30.44 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 110.36 DSO-RD 2 110.36 DSO-RD 3 110.36 DSO-RD 4 110.36 DSO-RD 5 110.36 DSO-RD 6 110.36 DSO-RD 7 110.36 DSO-RD 8 110.36 DSO-RD 9 110.36 DSO-RD 10 110.36 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 74.62 DSO-RD 2 74.62 DSO-RD 3 74.82 DSO-RD 4 74.82 DSO-RD 5 77.4 DSO-RD 6 74.62 DSO-RD 7 74.62 DSO-RD 8 74.62 DSO-RD 9 74.62 DSO-RD 10 74.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.51 DSO-RD 2 -3.51 DSO-RD 3 -3.52 DSO-RD 4 -3.52 DSO-RD 5 -3.64 DSO-RD 6 -3.51 DSO-RD 7 -3.51 DSO-RD 8 -3.51 DSO-RD 9 -3.51 DSO-RD 10 -3.51 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP 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DSO-RD 2 -5.11 DSO-RD 3 -5.12 DSO-RD 4 -5.19 DSO-RD 5 -5.3 DSO-RD 6 -5.18 DSO-RD 7 -5.25 DSO-RD 8 -5.25 DSO-RD 9 -5.32 DSO-RD 10 -5.32 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 72.41 DSO-RD 2 72.41 DSO-RD 3 72.6 DSO-RD 4 72.6 DSO-RD 5 75.11 DSO-RD 6 72.41 DSO-RD 7 72.41 DSO-RD 8 72.41 DSO-RD 9 72.41 DSO-RD 10 72.41 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.72 DSO-RD 2 -5.72 DSO-RD 3 -5.74 DSO-RD 4 -5.74 DSO-RD 5 -5.93 DSO-RD 6 -5.72 DSO-RD 7 -5.72 DSO-RD 8 -5.72 DSO-RD 9 -5.72 DSO-RD 10 -5.72 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 78.13 DSO-RD 2 78.13 DSO-RD 3 78.34 DSO-RD 4 78.34 DSO-RD 5 81.04 DSO-RD 6 78.13 DSO-RD 7 78.13 DSO-RD 8 78.13 DSO-RD 9 78.13 DSO-RD 10 78.13 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 78.13 DSO-RD 2 78.13 DSO-RD 3 78.34 DSO-RD 4 78.34 DSO-RD 5 81.04 DSO-RD 6 78.13 DSO-RD 7 78.13 DSO-RD 8 78.13 DSO-RD 9 78.13 DSO-RD 10 78.13 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 73.08 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11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 287.63 DSO-RD 2 287.64 DSO-RD 3 287.84 DSO-RD 4 287.83 DSO-RD 5 290.43 DSO-RD 6 287.63 DSO-RD 7 287.63 DSO-RD 8 287.63 DSO-RD 9 287.63 DSO-RD 10 287.63 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.29 DSO-RD 2 -3.29 DSO-RD 3 -3.3 DSO-RD 4 -3.3 DSO-RD 5 -3.42 DSO-RD 6 -3.29 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 212.8 DSO-RD 2 212.8 DSO-RD 3 212.8 DSO-RD 4 212.8 DSO-RD 5 212.8 DSO-RD 6 212.8 DSO-RD 7 212.8 DSO-RD 8 212.8 DSO-RD 9 212.8 DSO-RD 10 212.8 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12