Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-15T23:47:26 2026-07-15 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 96.42 DSO-RD 2 57.2 DSO-RD 3 45.4 DSO-RD 4 41.54 DSO-RD 5 41.54 DSO-RD 6 41.54 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 41.54 DSO-RD 9 41.54 DSO-RD 10 41.15 DSO-RD 11 41.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.56 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.62 DSO-RD 8 -0.56 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.55 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 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12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 96.94 DSO-RD 2 57.48 DSO-RD 3 45.62 DSO-RD 4 41.74 DSO-RD 5 41.74 DSO-RD 6 41.74 DSO-RD 7 45.28 DSO-RD 8 41.74 DSO-RD 9 41.74 DSO-RD 10 41.34 DSO-RD 11 41.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.36 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 99.64 DSO-RD 2 58.92 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 42.68 DSO-RD 5 42.68 DSO-RD 6 42.68 DSO-RD 7 46.29 DSO-RD 8 42.64 DSO-RD 9 42.64 DSO-RD 10 42.23 DSO-RD 11 42.41 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.73 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 0.64 DSO-RD 4 0.58 DSO-RD 5 0.58 DSO-RD 6 0.58 DSO-RD 7 0.6 DSO-RD 8 0.54 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.47 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 100.19 DSO-RD 2 59.28 DSO-RD 3 46.98 DSO-RD 4 42.96 DSO-RD 5 42.96 DSO-RD 6 42.95 DSO-RD 7 46.63 DSO-RD 8 42.96 DSO-RD 9 42.96 DSO-RD 10 42.54 DSO-RD 11 42.79 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 0.86 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 0.86 DSO-RD 9 0.86 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 97.91 DSO-RD 2 58.02 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 42.1 DSO-RD 5 42.1 DSO-RD 6 42.1 DSO-RD 7 45.69 DSO-RD 8 42.1 DSO-RD 9 42.1 DSO-RD 10 41.7 DSO-RD 11 41.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 97.91 DSO-RD 2 58.02 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 42.1 DSO-RD 5 42.1 DSO-RD 6 42.1 DSO-RD 7 45.69 DSO-RD 8 42.1 DSO-RD 9 42.1 DSO-RD 10 41.7 DSO-RD 11 41.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 101.62 DSO-RD 2 60.07 DSO-RD 3 47.58 DSO-RD 4 43.49 DSO-RD 5 43.49 DSO-RD 6 43.49 DSO-RD 7 47.23 DSO-RD 8 43.49 DSO-RD 9 43.49 DSO-RD 10 43.07 DSO-RD 11 43.33 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.71 DSO-RD 2 2.05 DSO-RD 3 1.55 DSO-RD 4 1.39 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.54 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.38 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 99.82 DSO-RD 2 59.08 DSO-RD 3 46.82 DSO-RD 4 42.82 DSO-RD 5 42.82 DSO-RD 6 42.82 DSO-RD 7 46.48 DSO-RD 8 42.82 DSO-RD 9 42.82 DSO-RD 10 42.41 DSO-RD 11 42.66 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 0.8 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.72 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.72 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.71 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 97.91 DSO-RD 2 58.02 DSO-RD 3 46.02 DSO-RD 4 42.1 DSO-RD 5 42.1 DSO-RD 6 42.1 DSO-RD 7 45.69 DSO-RD 8 42.1 DSO-RD 9 42.1 DSO-RD 10 41.7 DSO-RD 11 41.94 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 98.81 DSO-RD 2 58.52 DSO-RD 3 46.4 DSO-RD 4 42.44 DSO-RD 5 42.44 DSO-RD 6 42.44 DSO-RD 7 46.06 DSO-RD 8 42.44 DSO-RD 9 42.44 DSO-RD 10 42.03 DSO-RD 11 42.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.9 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.37 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.03 DSO-RD 2 57.53 DSO-RD 3 45.66 DSO-RD 4 41.77 DSO-RD 5 41.77 DSO-RD 6 41.77 DSO-RD 7 45.32 DSO-RD 8 41.77 DSO-RD 9 41.77 DSO-RD 10 41.37 DSO-RD 11 41.61 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.33 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 8.75 DSO-RD 2 8.75 DSO-RD 3 8.75 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 8.75 DSO-RD 6 8.75 DSO-RD 7 8.75 DSO-RD 8 8.75 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 8.75 DSO-RD 11 8.75 DSO-RD 12