Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-16T12:36:08 2026-07-16 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 39.05 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 48.22 DSO-RD 5 48.25 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 49.33 DSO-RD 9 51.74 DSO-RD 10 50.6 DSO-RD 11 55.99 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.69 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 38.64 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.72 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 48.81 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 55.4 DSO-RD 12 96.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 38.64 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.72 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 48.81 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 55.4 DSO-RD 12 96.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 35.08 DSO-RD 2 38.87 DSO-RD 3 47.66 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 48.02 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 49.71 DSO-RD 8 49.09 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 50.36 DSO-RD 11 55.72 DSO-RD 12 97.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.55 DSO-RD 3 -1.91 DSO-RD 4 -1.92 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -2.01 DSO-RD 11 -2.23 DSO-RD 12 -3.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.08 DSO-RD 2 38.87 DSO-RD 3 47.66 DSO-RD 4 47.99 DSO-RD 5 48.02 DSO-RD 6 47.98 DSO-RD 7 49.71 DSO-RD 8 49.09 DSO-RD 9 51.49 DSO-RD 10 50.36 DSO-RD 11 55.72 DSO-RD 12 97.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.55 DSO-RD 3 -1.91 DSO-RD 4 -1.92 DSO-RD 5 -1.92 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -1.96 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -2.01 DSO-RD 11 -2.23 DSO-RD 12 -3.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 38.64 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.72 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 48.81 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 55.4 DSO-RD 12 96.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 38.64 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.72 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 48.81 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 55.4 DSO-RD 12 96.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 39.05 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 48.22 DSO-RD 5 48.25 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 49.33 DSO-RD 9 51.74 DSO-RD 10 50.6 DSO-RD 11 55.99 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.69 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.23 DSO-RD 2 40.14 DSO-RD 3 49.22 DSO-RD 4 49.56 DSO-RD 5 49.59 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 51.34 DSO-RD 8 50.7 DSO-RD 9 53.18 DSO-RD 10 52.01 DSO-RD 11 57.55 DSO-RD 12 100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.35 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.35 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.35 DSO-RD 9 -0.37 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 37.73 DSO-RD 2 41.8 DSO-RD 3 51.26 DSO-RD 4 51.61 DSO-RD 5 51.64 DSO-RD 6 51.6 DSO-RD 7 53.52 DSO-RD 8 52.85 DSO-RD 9 55.49 DSO-RD 10 54.27 DSO-RD 11 60.11 DSO-RD 12 104.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.24 DSO-RD 2 1.38 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.7 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.9 DSO-RD 11 2.16 DSO-RD 12 3.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.41 DSO-RD 2 40.34 DSO-RD 3 49.47 DSO-RD 4 49.81 DSO-RD 5 49.84 DSO-RD 6 49.8 DSO-RD 7 51.6 DSO-RD 8 50.95 DSO-RD 9 53.44 DSO-RD 10 52.27 DSO-RD 11 57.83 DSO-RD 12 100.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.1 DSO-RD 9 -0.11 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 40.42 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 49.91 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.9 DSO-RD 7 51.7 DSO-RD 8 51.06 DSO-RD 9 53.55 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 57.95 DSO-RD 12 100.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 40.42 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 49.91 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.9 DSO-RD 7 51.7 DSO-RD 8 51.06 DSO-RD 9 53.55 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 57.95 DSO-RD 12 100.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.73 DSO-RD 2 42.91 DSO-RD 3 52.62 DSO-RD 4 52.98 DSO-RD 5 53.01 DSO-RD 6 52.97 DSO-RD 7 54.89 DSO-RD 8 54.2 DSO-RD 9 56.85 DSO-RD 10 55.6 DSO-RD 11 61.52 DSO-RD 12 106.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.25 DSO-RD 2 2.49 DSO-RD 3 3.05 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 3.07 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 3.14 DSO-RD 9 3.3 DSO-RD 10 3.22 DSO-RD 11 3.57 DSO-RD 12 5.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.69 DSO-RD 2 41.76 DSO-RD 3 51.21 DSO-RD 4 51.56 DSO-RD 5 51.59 DSO-RD 6 51.55 DSO-RD 7 53.41 DSO-RD 8 52.74 DSO-RD 9 55.32 DSO-RD 10 54.1 DSO-RD 11 59.86 DSO-RD 12 103.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.21 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.64 DSO-RD 4 1.65 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.69 DSO-RD 9 1.77 DSO-RD 10 1.73 DSO-RD 11 1.92 DSO-RD 12 3.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 40.42 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 49.91 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 49.9 DSO-RD 7 51.7 DSO-RD 8 51.06 DSO-RD 9 53.55 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 57.95 DSO-RD 12 100.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.25 DSO-RD 2 39.05 DSO-RD 3 47.89 DSO-RD 4 48.22 DSO-RD 5 48.25 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 49.33 DSO-RD 9 51.74 DSO-RD 10 50.6 DSO-RD 11 55.99 DSO-RD 12 97.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.37 DSO-RD 3 -1.68 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.69 DSO-RD 6 -1.69 DSO-RD 7 -1.75 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.81 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -1.96 DSO-RD 12 -3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 34.88 DSO-RD 2 38.64 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.72 DSO-RD 5 47.74 DSO-RD 6 47.7 DSO-RD 7 49.43 DSO-RD 8 48.81 DSO-RD 9 51.2 DSO-RD 10 50.07 DSO-RD 11 55.4 DSO-RD 12 96.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.6 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.2 DSO-RD 6 -2.19 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.25 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.55 DSO-RD 12 -4.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.14 DSO-RD