Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report
1
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2026-07-16T10:27:28
2026-07-16
11
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
92.86
DSO-RD
2
92.86
DSO-RD
3
92.86
DSO-RD
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DSO-RD
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95.24
DSO-RD
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117.42
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
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-3.34
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-3.34
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-3.44
DSO-RD
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-4.3
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-4.61
DSO-RD
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9
10
11
12
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
92.36
DSO-RD
3
92.36
DSO-RD
4
96.71
DSO-RD
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94.74
DSO-RD
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116.79
DSO-RD
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124.55
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Loss Price
1
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2
-3.84
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3
-3.84
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-4.93
DSO-RD
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-5.28
DSO-RD
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9
10
11
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DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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10
11
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
92.28
DSO-RD
3
92.28
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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124.44
DSO-RD
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9
10
11
12
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-3.92
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-5.4
DSO-RD
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10
11
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
92.77
DSO-RD
3
92.77
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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117.32
DSO-RD
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125.12
DSO-RD
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9
10
11
12
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-3.43
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DSO-RD
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12
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DSO-RD
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7.14
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9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
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92.77
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2
92.77
DSO-RD
3
92.77
DSO-RD
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97.14
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95.16
DSO-RD
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117.32
DSO-RD
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125.12
DSO-RD
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-3.43
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DSO-RD
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DSO-RD
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92.69
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DSO-RD
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125
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
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Intertie LMP
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2
92.2
DSO-RD
3
92.2
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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124.33
DSO-RD
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11
12
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DSO-RD
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11
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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7.14
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DSO-RD
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DSO-RD
7
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DSO-RD
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9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
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DSO-RD
2
92.86
DSO-RD
3
92.86
DSO-RD
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DSO-RD
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95.24
DSO-RD
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117.42
DSO-RD
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125.23
DSO-RD
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9
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Energy Loss Price
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-3.34
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-3.34
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-3.51
DSO-RD
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-4.3
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-4.61
DSO-RD
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9
10
11
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10
11
12
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7.14
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DSO-RD
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DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
94.8
DSO-RD
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94.8
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
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12
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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Intertie LMP
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DSO-RD
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DSO-RD
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99.24
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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134.15
DSO-RD
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9
10
11
12
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DSO-RD
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3.04
DSO-RD
3
3.04
DSO-RD
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3.19
DSO-RD
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3.03
DSO-RD
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3.91
DSO-RD
7
4.32
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
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9
10
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12
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1
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2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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10
11
12
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7.14
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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11
12
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Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
94.2
DSO-RD
3
94.2
DSO-RD
4
98.63
DSO-RD
5
96.62
DSO-RD
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119.15
DSO-RD
7
127.08
DSO-RD
8
9
10
11
12
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1
-2
DSO-RD
2
-2
DSO-RD
3
-2
DSO-RD
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DSO-RD
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-2.58
DSO-RD
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-2.76
DSO-RD
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9
10
11
12
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1
0
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DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
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7.14
DSO-RD
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9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
96.2
DSO-RD
2
96.2
DSO-RD
3
96.2
DSO-RD
4
100.74
DSO-RD
5
98.68
DSO-RD
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121.72
DSO-RD
7
129.84
DSO-RD
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9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
96.2
DSO-RD
2
96.2
DSO-RD
3
96.2
DSO-RD
4
100.74
DSO-RD
5
98.68
DSO-RD
6
121.72
DSO-RD
7
129.84
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
100.2
DSO-RD
2
100.2
DSO-RD
3
100.2
DSO-RD
4
104.94
DSO-RD
5
102.79
DSO-RD
6
126.87
DSO-RD
7
135.35
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
4
DSO-RD
2
4
DSO-RD
3
4
DSO-RD
4
4.21
DSO-RD
5
4.11
DSO-RD
6
5.15
DSO-RD
7
5.51
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
98.11
DSO-RD
2
98.11
DSO-RD
3
98.11
DSO-RD
4
102.75
DSO-RD
5
100.64
DSO-RD
6
124.18
DSO-RD
7
132.47
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.91
DSO-RD
2
1.91
DSO-RD
3
1.91
DSO-RD
4
2.01
DSO-RD
5
1.96
DSO-RD
6
2.46
DSO-RD
7
2.63
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
96.2
DSO-RD
2
96.2
DSO-RD
3
96.2
DSO-RD
4
100.74
DSO-RD
5
98.68
DSO-RD
6
121.72
DSO-RD
7
129.84
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
91.64
DSO-RD
2
91.64
DSO-RD
3
91.64
DSO-RD
4
95.94
DSO-RD
5
93.99
DSO-RD
6
115.85
DSO-RD
7
123.55
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-4.56
DSO-RD
2
-4.56
DSO-RD
3
-4.56
DSO-RD
4
-4.8
DSO-RD
5
-4.69
DSO-RD
6
-5.87
DSO-RD
7
-6.29
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
92.69
DSO-RD
2
92.69
DSO-RD
3
92.69
DSO-RD
4
97.05
DSO-RD
5
95.07
DSO-RD
6
117.21
DSO-RD
7
125
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.51
DSO-RD
2
-3.51
DSO-RD
3
-3.51
DSO-RD
4
-3.69
DSO-RD
5
-3.61
DSO-RD
6
-4.51
DSO-RD
7
-4.83
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
7.14
DSO-RD
2
7.14
DSO-RD
3
7.14
DSO-RD
4
7.14
DSO-RD
5
7.14
DSO-RD
6
7.14
DSO-RD
7
7.14
DSO-RD
8
9
10
11
12