Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-16T15:47:27 2026-07-16 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.86 DSO-RD 2 64.65 DSO-RD 3 57.79 DSO-RD 4 57.79 DSO-RD 5 64.78 DSO-RD 6 84.73 DSO-RD 7 94.28 DSO-RD 8 84.73 DSO-RD 9 84.66 DSO-RD 10 84.66 DSO-RD 11 94.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.97 DSO-RD 7 -3.3 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.96 DSO-RD 10 -2.96 DSO-RD 11 -3.3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.02 DSO-RD 2 64.84 DSO-RD 3 57.96 DSO-RD 4 57.96 DSO-RD 5 64.97 DSO-RD 6 84.97 DSO-RD 7 94.55 DSO-RD 8 84.97 DSO-RD 9 84.91 DSO-RD 10 84.91 DSO-RD 11 94.55 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.02 DSO-RD 2 64.84 DSO-RD 3 57.96 DSO-RD 4 57.96 DSO-RD 5 64.97 DSO-RD 6 84.97 DSO-RD 7 94.55 DSO-RD 8 84.97 DSO-RD 9 84.91 DSO-RD 10 84.91 DSO-RD 11 93.12 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -2.07 DSO-RD 3 -1.85 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -2.08 DSO-RD 6 -2.72 DSO-RD 7 -3.03 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -3.03 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 119.48 DSO-RD 2 129.31 DSO-RD 3 122.42 DSO-RD 4 122.42 DSO-RD 5 129.44 DSO-RD 6 149.49 DSO-RD 7 159.09 DSO-RD 8 149.49 DSO-RD 9 149.42 DSO-RD 10 149.42 DSO-RD 11 159.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.95 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 -2.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 64.35 DSO-RD 2 64.35 DSO-RD 3 64.35 DSO-RD 4 64.35 DSO-RD 5 64.35 DSO-RD 6 64.35 DSO-RD 7 64.35 DSO-RD 8 64.35 DSO-RD 9 64.35 DSO-RD 10 64.35 DSO-RD 11 64.35 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.13 DSO-RD 2 64.96 DSO-RD 3 58.07 DSO-RD 4 58.07 DSO-RD 5 65.09 DSO-RD 6 85.14 DSO-RD 7 94.74 DSO-RD 8 85.14 DSO-RD 9 85.07 DSO-RD 10 85.07 DSO-RD 11 94.73 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.65 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.74 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.95 DSO-RD 6 -2.55 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 -2.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 119.64 DSO-RD 2 129.5 DSO-RD 3 122.59 DSO-RD 4 122.59 DSO-RD 5 129.63 DSO-RD 6 149.74 DSO-RD 7 159.36 DSO-RD 8 149.74 DSO-RD 9 149.67 DSO-RD 10 149.67 DSO-RD 11 159.36 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.57 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.76 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 64.35 DSO-RD 2 64.35 DSO-RD 3 64.35 DSO-RD 4 64.35 DSO-RD 5 64.35 DSO-RD 6 64.35 DSO-RD 7 64.35 DSO-RD 8 64.35 DSO-RD 9 64.35 DSO-RD 10 64.35 DSO-RD 11 64.35 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.87 DSO-RD 2 75.67 DSO-RD 3 68.8 DSO-RD 4 68.8 DSO-RD 5 75.8 DSO-RD 6 95.79 DSO-RD 7 105.36 DSO-RD 8 95.79 DSO-RD 9 95.73 DSO-RD 10 95.72 DSO-RD 11 103.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.81 DSO-RD 2 -2.14 DSO-RD 3 -1.91 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -2.8 DSO-RD 7 -3.12 DSO-RD 8 -2.8 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -3.12 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 10.9 DSO-RD 2 10.9 DSO-RD 3 10.9 DSO-RD 4 10.9 DSO-RD 5 10.9 DSO-RD 6 10.9 DSO-RD 7 10.9 DSO-RD 8 10.9 DSO-RD 9 10.9 DSO-RD 10 10.9 DSO-RD 11 10.9 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.86 DSO-RD 2 64.65 DSO-RD 3 57.79 DSO-RD 4 57.79 DSO-RD 5 64.78 DSO-RD 6 84.73 DSO-RD 7 94.28 DSO-RD 8 84.73 DSO-RD 9 84.66 DSO-RD 10 84.66 DSO-RD 11 94.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -2.27 DSO-RD 6 -2.97 DSO-RD 7 -3.3 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.96 DSO-RD 10 -2.96 DSO-RD 11 -3.3 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 54.44 DSO-RD 2 64.15 DSO-RD 3 57.34 DSO-RD 4 57.34 DSO-RD 5 64.28 DSO-RD 6 84.08 DSO-RD 7 93.56 DSO-RD 8 84.08 DSO-RD 9 84.01 DSO-RD 10 84.01 DSO-RD 11 93.55 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.34 DSO-RD 2 -2.76 DSO-RD 3 -2.47 DSO-RD 4 -2.47 DSO-RD 5 -2.76 DSO-RD 6 -3.62 DSO-RD 7 -4.02 DSO-RD 8 -3.62 DSO-RD 9 -3.61 DSO-RD 10 -3.61 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 54.6 DSO-RD 2 64.34 DSO-RD 3 57.68 DSO-RD 4 57.62 DSO-RD 5 64.59 DSO-RD 6 84.56 DSO-RD 7 94.1 DSO-RD 8 84.56 DSO-RD 9 84.42 DSO-RD 10 84.58 DSO-RD 11 94.37 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -2.45 DSO-RD 6 -3.13 DSO-RD 7 -3.48 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.21 DSO-RD 10 -3.04 DSO-RD 11 -3.21 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 53.82 DSO-RD 2 63.42 DSO-RD 3 56.69 DSO-RD 4 56.69 DSO-RD 5 63.55 DSO-RD 6 83.12 DSO-RD 7 92.49 DSO-RD 8 83.12 DSO-RD 9 83.06 DSO-RD 10 83.06 DSO-RD 11 92.49 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.96 DSO-RD 2 -3.49 DSO-RD 3 -3.12 DSO-RD 4 -3.12 DSO-RD 5 -3.5 DSO-RD 6 -4.57 DSO-RD 7 -5.09 DSO-RD 8 -4.57 DSO-RD 9 -4.57 DSO-RD 10 -4.57 DSO-RD 11 -5.09 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 56.78 DSO-RD 2 66.91 DSO-RD 3 59.81 DSO-RD 4 59.81 DSO-RD 5 67.05 DSO-RD 6 87.69 DSO-RD 7 97.58 DSO-RD 8 87.69 DSO-RD 9 87.63 DSO-RD 10 87.62 DSO-RD 11 97.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 56.78 DSO-RD 2 66.91 DSO-RD 3 59.81 DSO-RD 4 59.81 DSO-RD 5 67.05 DSO-RD 6 87.69 DSO-RD 7 97.58 DSO-RD 8 87.69 DSO-RD 9 87.63 DSO-RD 10 87.62 DSO-RD 11 97.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55.78 DSO-RD 2 65.73 DSO-RD 3 58.75 DSO-RD 4 58.75 DSO-RD 5 65.86 DSO-RD 6 86.14 DSO-RD 7 95.85 DSO-RD 8 86.14 DSO-RD 9 86.08 DSO-RD 10 86.07 DSO-RD 11 95.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.06 DSO-RD 4 -1.06 DSO-RD 5 -1.19 DSO-RD 6 -1.55 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 55.67 DSO-RD 2 65.6 DSO-RD 3 58.64 DSO-RD 4 58.64 DSO-RD 5 65.73 DSO-RD 6 85.97 DSO-RD 7 95.67 DSO-RD 8 85.97 DSO-RD 9 85.91 DSO-RD 10 85.91 DSO-RD 11 95.66 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -1.31 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.72 DSO-RD 11 -1.91 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 56.78 DSO-RD 2 66.91 DSO-RD 3 59.81 DSO-RD 4 59.81 DSO-RD 5 67.05 DSO-RD 6 87.69 DSO-RD 7 97.58 DSO-RD 8 87.69 DSO-RD 9 87.63 DSO-RD 10 87.62 DSO-RD 11 97.58 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.82 DSO-RD 2 62.24 DSO-RD 3 55.64 DSO-RD 4 55.64 DSO-RD 5 62.37 DSO-RD 6 81.57 DSO-RD 7 90.77 DSO-RD 8 81.57 DSO-RD 9 81.51 DSO-RD 10 81.51 DSO-RD 11 90.77 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.96 DSO-RD 2 -4.67 DSO-RD 3 -4.17 DSO-RD 4 -4.17 DSO-RD 5 -4.68 DSO-RD 6 -6.12 DSO-RD 7 -6.81 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -6.11 DSO-RD 10 -6.11 DSO-RD 11 -6.81 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 119.64 DSO-RD 2 129.5 DSO-RD 3 122.59 DSO-RD 4 122.59 DSO-RD 5 129.63 DSO-RD 6 149.74 DSO-RD 7 159.36 DSO-RD 8 149.74 DSO-RD 9 149.67 DSO-RD 10 149.67 DSO-RD 11 159.36 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.49 DSO-RD 2 -1.76 DSO-RD 3 -1.57 DSO-RD 4 -1.57 DSO-RD 5 -1.76 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.57 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 -2.57 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 64.35 DSO-RD 2 64.35 DSO-RD 3 64.35 DSO-RD 4 64.35 DSO-RD 5 64.35 DSO-RD 6 64.35 DSO-RD 7 64.35 DSO-RD 8 64.35 DSO-RD 9 64.35 DSO-RD 10 64.35 DSO-RD 11 64.35 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12