Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-16T16:42:37 2026-07-16 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.72 DSO-RD 2 71.12 DSO-RD 3 71.12 DSO-RD 4 87.56 DSO-RD 5 97.25 DSO-RD 6 97.28 DSO-RD 7 97.34 DSO-RD 8 97.66 DSO-RD 9 97.66 DSO-RD 10 97.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.92 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -2.92 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -2.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 65.22 DSO-RD 2 71.67 DSO-RD 3 71.67 DSO-RD 4 88.25 DSO-RD 5 98.01 DSO-RD 6 98.04 DSO-RD 7 98.11 DSO-RD 8 98.42 DSO-RD 9 98.42 DSO-RD 10 98.42 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 65.22 DSO-RD 2 71.67 DSO-RD 3 71.67 DSO-RD 4 88.25 DSO-RD 5 98.01 DSO-RD 6 98.04 DSO-RD 7 98.11 DSO-RD 8 98.42 DSO-RD 9 98.42 DSO-RD 10 98.42 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.58 DSO-RD 3 -1.58 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -2.16 DSO-RD 7 -2.16 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 161.26 DSO-RD 2 167.68 DSO-RD 3 167.68 DSO-RD 4 184.2 DSO-RD 5 193.92 DSO-RD 6 193.95 DSO-RD 7 194.01 DSO-RD 8 194.33 DSO-RD 9 194.33 DSO-RD 10 194.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.29 DSO-RD 5 -2.54 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -2.54 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 96.29 DSO-RD 2 96.29 DSO-RD 3 96.29 DSO-RD 4 96.29 DSO-RD 5 96.29 DSO-RD 6 96.29 DSO-RD 7 96.29 DSO-RD 8 96.29 DSO-RD 9 96.29 DSO-RD 10 96.29 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.97 DSO-RD 2 71.39 DSO-RD 3 71.39 DSO-RD 4 87.91 DSO-RD 5 97.63 DSO-RD 6 97.66 DSO-RD 7 97.72 DSO-RD 8 98.04 DSO-RD 9 98.04 DSO-RD 10 98.04 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.29 DSO-RD 5 -2.54 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -2.54 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 161.45 DSO-RD 2 167.89 DSO-RD 3 167.89 DSO-RD 4 184.45 DSO-RD 5 194.21 DSO-RD 6 194.24 DSO-RD 7 194.3 DSO-RD 8 194.62 DSO-RD 9 194.62 DSO-RD 10 194.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.65 DSO-RD 4 -2.03 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 96.29 DSO-RD 2 96.29 DSO-RD 3 96.29 DSO-RD 4 96.29 DSO-RD 5 96.29 DSO-RD 6 96.29 DSO-RD 7 96.29 DSO-RD 8 96.29 DSO-RD 9 96.29 DSO-RD 10 96.29 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 130.15 DSO-RD 2 136.58 DSO-RD 3 136.58 DSO-RD 4 153.13 DSO-RD 5 162.87 DSO-RD 6 162.9 DSO-RD 7 162.96 DSO-RD 8 163.28 DSO-RD 9 163.28 DSO-RD 10 163.28 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.56 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.35 DSO-RD 7 -2.35 DSO-RD 8 -2.36 DSO-RD 9 -2.36 DSO-RD 10 -2.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 65.05 DSO-RD 2 65.05 DSO-RD 3 65.05 DSO-RD 4 65.05 DSO-RD 5 65.05 DSO-RD 6 65.05 DSO-RD 7 65.05 DSO-RD 8 65.05 DSO-RD 9 65.05 DSO-RD 10 65.05 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 64.72 DSO-RD 2 71.12 DSO-RD 3 71.12 DSO-RD 4 87.56 DSO-RD 5 97.25 DSO-RD 6 97.28 DSO-RD 7 97.34 DSO-RD 8 97.66 DSO-RD 9 97.66 DSO-RD 10 97.66 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.94 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -2.13 DSO-RD 4 -2.63 DSO-RD 5 -2.92 DSO-RD 6 -2.92 DSO-RD 7 -2.92 DSO-RD 8 -2.93 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -2.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 64.16 DSO-RD 2 70.5 DSO-RD 3 70.5 DSO-RD 4 86.81 DSO-RD 5 96.41 DSO-RD 6 96.44 DSO-RD 7 96.5 DSO-RD 8 96.81 DSO-RD 9 96.81 DSO-RD 10 96.81 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.75 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -3.39 DSO-RD 5 -3.76 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -3.76 DSO-RD 8 -3.78 DSO-RD 9 -3.78 DSO-RD 10 -3.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 64.65 DSO-RD 2 71.05 DSO-RD 3 71.05 DSO-RD 4 87.65 DSO-RD 5 97.44 DSO-RD 6 97.47 DSO-RD 7 97.63 DSO-RD 8 97.95 DSO-RD 9 98.04 DSO-RD 10 98.04 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -2.2 DSO-RD 4 -2.54 DSO-RD 5 -2.73 DSO-RD 6 -2.73 DSO-RD 7 -2.64 DSO-RD 8 -2.64 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -2.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 62.01 DSO-RD 2 68.14 DSO-RD 3 68.14 DSO-RD 4 83.9 DSO-RD 5 93.18 DSO-RD 6 93.21 DSO-RD 7 93.27 DSO-RD 8 93.57 DSO-RD 9 93.57 DSO-RD 10 93.57 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.65 DSO-RD 2 -5.11 DSO-RD 3 -5.11 DSO-RD 4 -6.29 DSO-RD 5 -6.99 DSO-RD 6 -6.99 DSO-RD 7 -7 DSO-RD 8 -7.02 DSO-RD 9 -7.02 DSO-RD 10 -7.02 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 66.66 DSO-RD 2 73.25 DSO-RD 3 73.25 DSO-RD 4 90.19 DSO-RD 5 100.17 DSO-RD 6 100.2 DSO-RD 7 100.26 DSO-RD 8 100.59 DSO-RD 9 100.59 DSO-RD 10 100.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 66.66 DSO-RD 2 73.25 DSO-RD 3 73.25 DSO-RD 4 90.19 DSO-RD 5 100.17 DSO-RD 6 100.2 DSO-RD 7 100.26 DSO-RD 8 100.59 DSO-RD 9 100.59 DSO-RD 10 100.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.61 DSO-RD 2 72.1 DSO-RD 3 72.1 DSO-RD 4 88.77 DSO-RD 5 98.59 DSO-RD 6 98.62 DSO-RD 7 98.69 DSO-RD 8 99.01 DSO-RD 9 99.01 DSO-RD 10 99.01 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.15 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.58 DSO-RD 6 -1.58 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.58 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 65.74 DSO-RD 2 72.24 DSO-RD 3 72.24 DSO-RD 4 88.95 DSO-RD 5 98.78 DSO-RD 6 98.82 DSO-RD 7 98.88 DSO-RD 8 99.2 DSO-RD 9 99.2 DSO-RD 10 99.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.38 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.39 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 66.66 DSO-RD 2 73.25 DSO-RD 3 73.25 DSO-RD 4 90.19 DSO-RD 5 100.17 DSO-RD 6 100.2 DSO-RD 7 100.26 DSO-RD 8 100.59 DSO-RD 9 100.59 DSO-RD 10 100.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 61.55 DSO-RD 2 67.64 DSO-RD 3 67.64 DSO-RD 4 83.28 DSO-RD 5 92.49 DSO-RD 6 92.52 DSO-RD 7 92.58 DSO-RD 8 92.88 DSO-RD 9 92.88 DSO-RD 10 92.88 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.11 DSO-RD 2 -5.61 DSO-RD 3 -5.61 DSO-RD 4 -6.91 DSO-RD 5 -7.68 DSO-RD 6 -7.68 DSO-RD 7 -7.68 DSO-RD 8 -7.71 DSO-RD 9 -7.71 DSO-RD 10 -7.71 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 161.45 DSO-RD 2 167.89 DSO-RD 3 167.89 DSO-RD 4 184.45 DSO-RD 5 194.21 DSO-RD 6 194.24 DSO-RD 7 194.3 DSO-RD 8 194.62 DSO-RD 9 194.62 DSO-RD 10 194.62 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -1.65 DSO-RD 4 -2.03 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.25 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.26 DSO-RD 10 -2.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 96.29 DSO-RD 2 96.29 DSO-RD 3 96.29 DSO-RD 4 96.29 DSO-RD 5 96.29 DSO-RD 6 96.29 DSO-RD 7 96.29 DSO-RD 8 96.29 DSO-RD 9 96.29 DSO-RD 10 96.29 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12