Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-17T21:52:28 2026-07-17 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 128.84 DSO-RD 2 128.84 DSO-RD 3 93.41 DSO-RD 4 93.4 DSO-RD 5 86.66 DSO-RD 6 74.78 DSO-RD 7 65.81 DSO-RD 8 65.81 DSO-RD 9 56.97 DSO-RD 10 56.97 DSO-RD 11 44.75 DSO-RD 12 25.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.87 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.35 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 127.12 DSO-RD 2 127.12 DSO-RD 3 92.19 DSO-RD 4 92.19 DSO-RD 5 85.54 DSO-RD 6 73.83 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 65 DSO-RD 9 56.29 DSO-RD 10 56.29 DSO-RD 11 44.24 DSO-RD 12 25.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.59 DSO-RD 2 -4.59 DSO-RD 3 -3.23 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -2.97 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 127.12 DSO-RD 2 127.12 DSO-RD 3 92.19 DSO-RD 4 92.19 DSO-RD 5 85.54 DSO-RD 6 73.83 DSO-RD 7 65 DSO-RD 8 65 DSO-RD 9 56.29 DSO-RD 10 56.29 DSO-RD 11 44.24 DSO-RD 12 25.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.59 DSO-RD 2 -4.59 DSO-RD 3 -3.23 DSO-RD 4 -3.23 DSO-RD 5 -2.97 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -1.83 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.36 DSO-RD 12 -0.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 128.61 DSO-RD 2 128.61 DSO-RD 3 93.24 DSO-RD 4 93.24 DSO-RD 5 86.51 DSO-RD 6 74.65 DSO-RD 7 65.7 DSO-RD 8 65.7 DSO-RD 9 56.88 DSO-RD 10 56.88 DSO-RD 11 44.68 DSO-RD 12 25.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 128.61 DSO-RD 2 128.61 DSO-RD 3 93.24 DSO-RD 4 93.24 DSO-RD 5 86.51 DSO-RD 6 74.65 DSO-RD 7 65.7 DSO-RD 8 65.7 DSO-RD 9 56.88 DSO-RD 10 56.88 DSO-RD 11 44.68 DSO-RD 12 25.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.1 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.18 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -2 DSO-RD 6 -1.7 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.23 DSO-RD 10 -1.23 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 128.38 DSO-RD 2 128.38 DSO-RD 3 93.08 DSO-RD 4 93.08 DSO-RD 5 86.36 DSO-RD 6 74.52 DSO-RD 7 65.59 DSO-RD 8 65.59 DSO-RD 9 56.79 DSO-RD 10 56.79 DSO-RD 11 44.62 DSO-RD 12 25.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.33 DSO-RD 2 -3.33 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.34 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.57 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 125.44 DSO-RD 2 125.44 DSO-RD 3 91.02 DSO-RD 4 91.01 DSO-RD 5 84.46 DSO-RD 6 72.92 DSO-RD 7 64.21 DSO-RD 8 64.21 DSO-RD 9 55.62 DSO-RD 10 55.62 DSO-RD 11 43.75 DSO-RD 12 25.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.27 DSO-RD 2 -6.27 DSO-RD 3 -4.41 DSO-RD 4 -4.41 DSO-RD 5 -4.05 DSO-RD 6 -3.43 DSO-RD 7 -2.96 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -2.49 DSO-RD 10 -2.49 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 128.84 DSO-RD 2 128.84 DSO-RD 3 93.41 DSO-RD 4 93.4 DSO-RD 5 86.66 DSO-RD 6 74.78 DSO-RD 7 65.81 DSO-RD 8 65.81 DSO-RD 9 56.97 DSO-RD 10 56.97 DSO-RD 11 44.75 DSO-RD 12 25.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.87 DSO-RD 2 -2.87 DSO-RD 3 -2.02 DSO-RD 4 -2.02 DSO-RD 5 -1.85 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -1.35 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 130.98 DSO-RD 2 130.98 DSO-RD 3 94.91 DSO-RD 4 94.91 DSO-RD 5 88.04 DSO-RD 6 75.95 DSO-RD 7 66.82 DSO-RD 8 66.82 DSO-RD 9 57.82 DSO-RD 10 57.82 DSO-RD 11 45.39 DSO-RD 12 26.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 -0.51 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.29 DSO-RD 10 -0.29 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 136.41 DSO-RD 2 136.4 DSO-RD 3 98.73 DSO-RD 4 98.54 DSO-RD 5 91.3 DSO-RD 6 78.56 DSO-RD 7 68.95 DSO-RD 8 68.89 DSO-RD 9 59.52 DSO-RD 10 59.46 DSO-RD 11 46.57 DSO-RD 12 27.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.7 DSO-RD 2 4.7 DSO-RD 3 3.3 DSO-RD 4 3.12 DSO-RD 5 2.78 DSO-RD 6 2.21 DSO-RD 7 1.79 DSO-RD 8 1.72 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.35 DSO-RD 11 0.97 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 129.78 DSO-RD 2 129.78 DSO-RD 3 94.07 DSO-RD 4 94.06 DSO-RD 5 87.27 DSO-RD 6 75.29 DSO-RD 7 66.26 DSO-RD 8 66.26 DSO-RD 9 57.35 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 45.03 DSO-RD 12 26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.93 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -1.35 DSO-RD 4 -1.35 DSO-RD 5 -1.25 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 131.71 DSO-RD 2 131.71 DSO-RD 3 95.42 DSO-RD 4 95.42 DSO-RD 5 88.51 DSO-RD 6 76.35 DSO-RD 7 67.17 DSO-RD 8 67.17 DSO-RD 9 58.11 DSO-RD 10 58.11 DSO-RD 11 45.6 DSO-RD 12 26.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 131.71 DSO-RD 2 131.71 DSO-RD 3 95.42 DSO-RD 4 95.42 DSO-RD 5 88.51 DSO-RD 6 76.35 DSO-RD 7 67.17 DSO-RD 8 67.17 DSO-RD 9 58.11 DSO-RD 10 58.11 DSO-RD 11 45.6 DSO-RD 12 26.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 138.01 DSO-RD 2 138.01 DSO-RD 3 99.85 DSO-RD 4 99.85 DSO-RD 5 92.59 DSO-RD 6 79.79 DSO-RD 7 70.14 DSO-RD 8 70.14 DSO-RD 9 60.62 DSO-RD 10 60.62 DSO-RD 11 47.47 DSO-RD 12 27.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.3 DSO-RD 2 6.3 DSO-RD 3 4.43 DSO-RD 4 4.43 DSO-RD 5 4.08 DSO-RD 6 3.45 DSO-RD 7 2.98 DSO-RD 8 2.98 DSO-RD 9 2.51 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 1.86 DSO-RD 12 1.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 134.85 DSO-RD 2 134.84 DSO-RD 3 97.63 DSO-RD 4 97.62 DSO-RD 5 90.54 DSO-RD 6 78.06 DSO-RD 7 68.65 DSO-RD 8 68.65 DSO-RD 9 59.36 DSO-RD 10 59.36 DSO-RD 11 46.53 DSO-RD 12 27.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.14 DSO-RD 2 3.14 DSO-RD 3 2.21 DSO-RD 4 2.21 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 1.72 DSO-RD 7 1.48 DSO-RD 8 1.48 DSO-RD 9 1.25 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 0.93 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 131.71 DSO-RD 2 131.71 DSO-RD 3 95.42 DSO-RD 4 95.42 DSO-RD 5 88.51 DSO-RD 6 76.35 DSO-RD 7 67.17 DSO-RD 8 67.17 DSO-RD 9 58.11 DSO-RD 10 58.11 DSO-RD 11 45.6 DSO-RD 12 26.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 130.38 DSO-RD 2 130.38 DSO-RD 3 94.49 DSO-RD 4 94.48 DSO-RD 5 87.65 DSO-RD 6 75.62 DSO-RD 7 66.54 DSO-RD 8 66.54 DSO-RD 9 57.58 DSO-RD 10 57.58 DSO-RD 11 45.21 DSO-RD 12 26.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.33 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -0.63 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.39 DSO-RD 12 -0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 128.38 DSO-RD 2 128.38 DSO-RD 3 93.08 DSO-RD 4 93.08 DSO-RD 5 86.36 DSO-RD 6 74.52 DSO-RD 7 65.59 DSO-RD 8 65.59 DSO-RD 9 56.79 DSO-RD 10 56.79 DSO-RD 11 44.62 DSO-RD 12 25.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.33 DSO-RD 2 -3.33 DSO-RD 3 -2.34 DSO-RD 4 -2.34 DSO-RD 5 -2.15 DSO-RD 6 -1.82 DSO-RD 7 -1.57 DSO-RD 8 -1.57 DSO-RD 9 -1.33 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 9.42 DSO-RD 2 9.42 DSO-RD 3 9.42 DSO-RD 4 9.42 DSO-RD 5 9.42 DSO-RD 6 9.42 DSO-RD 7 9.42 DSO-RD 8 9.42 DSO-RD 9 9.42 DSO-RD 10 9.42 DSO-RD 11 9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD