Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-18T03:52:26 2026-07-18 4 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.51 DSO-RD 2 33.51 DSO-RD 3 26.48 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 33.52 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 37.37 DSO-RD 8 34.34 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 35.25 DSO-RD 11 34.34 DSO-RD 12 34.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.67 DSO-RD 2 25.67 DSO-RD 3 20.75 DSO-RD 4 25.68 DSO-RD 5 25.68 DSO-RD 6 25.91 DSO-RD 7 28.37 DSO-RD 8 26.25 DSO-RD 9 26.88 DSO-RD 10 26.88 DSO-RD 11 26.25 DSO-RD 12 26.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.88 DSO-RD 2 -7.88 DSO-RD 3 -5.76 DSO-RD 4 -7.87 DSO-RD 5 -7.87 DSO-RD 6 -7.99 DSO-RD 7 -9.04 DSO-RD 8 -8.13 DSO-RD 9 -8.4 DSO-RD 10 -8.4 DSO-RD 11 -8.13 DSO-RD 12 -8.13 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.63 DSO-RD 2 25.63 DSO-RD 3 20.72 DSO-RD 4 25.65 DSO-RD 5 25.65 DSO-RD 6 25.88 DSO-RD 7 28.34 DSO-RD 8 26.22 DSO-RD 9 26.85 DSO-RD 10 26.85 DSO-RD 11 26.22 DSO-RD 12 26.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.88 DSO-RD 2 -7.88 DSO-RD 3 -5.76 DSO-RD 4 -7.87 DSO-RD 5 -7.87 DSO-RD 6 -7.99 DSO-RD 7 -9.04 DSO-RD 8 -8.13 DSO-RD 9 -8.4 DSO-RD 10 -8.4 DSO-RD 11 -8.13 DSO-RD 12 -8.13 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 33.51 DSO-RD 2 33.51 DSO-RD 3 26.48 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 33.52 DSO-RD 6 33.87 DSO-RD 7 37.37 DSO-RD 8 34.34 DSO-RD 9 35.25 DSO-RD 10 35.25 DSO-RD 11 34.34 DSO-RD 12 34.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 0.11 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 33.92 DSO-RD 2 33.92 DSO-RD 3 26.8 DSO-RD 4 33.92 DSO-RD 5 33.89 DSO-RD 6 34.21 DSO-RD 7 37.75 DSO-RD 8 34.73 DSO-RD 9 35.6 DSO-RD 10 35.6 DSO-RD 11 34.69 DSO-RD 12 34.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.47 DSO-RD 6 0.44 DSO-RD 7 0.49 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 35.02 DSO-RD 2 35.03 DSO-RD 3 27.67 DSO-RD 4 35.03 DSO-RD 5 35.03 DSO-RD 6 35.39 DSO-RD 7 39.06 DSO-RD 8 35.89 DSO-RD 9 36.84 DSO-RD 10 36.84 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 35.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.27 DSO-RD 4 1.61 DSO-RD 5 1.61 DSO-RD 6 1.63 DSO-RD 7 1.8 DSO-RD 8 1.65 DSO-RD 9 1.69 DSO-RD 10 1.69 DSO-RD 11 1.65 DSO-RD 12 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 33.41 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 26.4 DSO-RD 4 33.41 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 37.26 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 35.14 DSO-RD 11 34.24 DSO-RD 12 34.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 33.41 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 26.4 DSO-RD 4 33.41 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 37.26 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 35.14 DSO-RD 11 34.24 DSO-RD 12 34.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 40.84 DSO-RD 2 40.84 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 40.84 DSO-RD 5 40.84 DSO-RD 6 41.21 DSO-RD 7 44.93 DSO-RD 8 41.72 DSO-RD 9 42.67 DSO-RD 10 42.67 DSO-RD 11 41.72 DSO-RD 12 36.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 2.1 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 2.1 DSO-RD 5 2.1 DSO-RD 6 2.12 DSO-RD 7 2.34 DSO-RD 8 2.15 DSO-RD 9 2.2 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 5.33 DSO-RD 2 5.33 DSO-RD 3 5.33 DSO-RD 4 5.33 DSO-RD 5 5.33 DSO-RD 6 5.33 DSO-RD 7 5.33 DSO-RD 8 5.33 DSO-RD 9 5.33 DSO-RD 10 5.33 DSO-RD 11 5.33 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 34.52 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 27.27 DSO-RD 4 34.52 DSO-RD 5 34.52 DSO-RD 6 34.88 DSO-RD 7 38.49 DSO-RD 8 35.37 DSO-RD 9 36.3 DSO-RD 10 36.3 DSO-RD 11 35.37 DSO-RD 12 35.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 1.1 DSO-RD 3 0.87 DSO-RD 4 1.1 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 1.12 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.13 DSO-RD 9 1.16 DSO-RD 10 1.16 DSO-RD 11 1.13 DSO-RD 12 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 33.41 DSO-RD 2 33.41 DSO-RD 3 26.4 DSO-RD 4 33.41 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 37.26 DSO-RD 8 34.24 DSO-RD 9 35.14 DSO-RD 10 35.14 DSO-RD 11 34.24 DSO-RD 12 34.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 34.55 DSO-RD 2 34.55 DSO-RD 3 27.3 DSO-RD 4 34.55 DSO-RD 5 34.56 DSO-RD 6 34.92 DSO-RD 7 38.53 DSO-RD 8 35.41 DSO-RD 9 36.34 DSO-RD 10 36.34 DSO-RD 11 35.41 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 1.27 DSO-RD 8 1.17 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.17 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 33.55 DSO-RD 2 33.55 DSO-RD 3 26.5 DSO-RD 4 33.55 DSO-RD 5 33.55 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 37.41 DSO-RD 8 34.38 DSO-RD 9 35.28 DSO-RD 10 35.28 DSO-RD 11 34.38 DSO-RD 12 34.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.13 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD