Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-18T22:52:28 2026-07-18 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 91.74 DSO-RD 2 86.77 DSO-RD 3 82.17 DSO-RD 4 81.75 DSO-RD 5 81.78 DSO-RD 6 81.78 DSO-RD 7 79.96 DSO-RD 8 79.96 DSO-RD 9 79.79 DSO-RD 10 79.8 DSO-RD 11 79.8 DSO-RD 12 31.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 46.78 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 46.78 DSO-RD 4 46.78 DSO-RD 5 46.78 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 46.78 DSO-RD 8 46.78 DSO-RD 9 46.78 DSO-RD 10 46.78 DSO-RD 11 46.78 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 45.5 DSO-RD 2 40.48 DSO-RD 3 35.81 DSO-RD 4 35.39 DSO-RD 5 35.43 DSO-RD 6 35.42 DSO-RD 7 33.58 DSO-RD 8 33.58 DSO-RD 9 33.41 DSO-RD 10 33.41 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 45.5 DSO-RD 2 40.48 DSO-RD 3 35.81 DSO-RD 4 35.39 DSO-RD 5 35.43 DSO-RD 6 35.42 DSO-RD 7 33.58 DSO-RD 8 33.58 DSO-RD 9 33.41 DSO-RD 10 33.41 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.24 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.2 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.91 DSO-RD 2 39.95 DSO-RD 3 35.35 DSO-RD 4 34.93 DSO-RD 5 34.97 DSO-RD 6 34.97 DSO-RD 7 33.15 DSO-RD 8 33.15 DSO-RD 9 32.98 DSO-RD 10 32.98 DSO-RD 11 32.98 DSO-RD 12 31.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 91.69 DSO-RD 2 86.73 DSO-RD 3 82.13 DSO-RD 4 81.71 DSO-RD 5 81.75 DSO-RD 6 81.75 DSO-RD 7 79.93 DSO-RD 8 79.93 DSO-RD 9 79.76 DSO-RD 10 79.76 DSO-RD 11 79.76 DSO-RD 12 31.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.25 DSO-RD 4 -0.24 DSO-RD 5 -0.24 DSO-RD 6 -0.24 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.23 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 46.78 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 46.78 DSO-RD 4 46.78 DSO-RD 5 46.78 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 46.78 DSO-RD 8 46.78 DSO-RD 9 46.78 DSO-RD 10 46.78 DSO-RD 11 46.78 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.73 DSO-RD 2 39.8 DSO-RD 3 35.21 DSO-RD 4 34.8 DSO-RD 5 34.83 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.01 DSO-RD 9 32.85 DSO-RD 10 32.85 DSO-RD 11 32.85 DSO-RD 12 31.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.82 DSO-RD 2 40.76 DSO-RD 3 36.07 DSO-RD 4 35.64 DSO-RD 5 35.68 DSO-RD 6 35.68 DSO-RD 7 33.82 DSO-RD 8 33.82 DSO-RD 9 33.65 DSO-RD 10 33.65 DSO-RD 11 33.65 DSO-RD 12 32.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.47 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.46 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 0.44 DSO-RD 9 0.44 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.44 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 91.74 DSO-RD 2 86.77 DSO-RD 3 82.17 DSO-RD 4 81.75 DSO-RD 5 81.78 DSO-RD 6 81.78 DSO-RD 7 79.96 DSO-RD 8 79.96 DSO-RD 9 79.79 DSO-RD 10 79.8 DSO-RD 11 79.8 DSO-RD 12 31.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.2 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 46.78 DSO-RD 2 46.78 DSO-RD 3 46.78 DSO-RD 4 46.78 DSO-RD 5 46.78 DSO-RD 6 46.78 DSO-RD 7 46.78 DSO-RD 8 46.78 DSO-RD 9 46.78 DSO-RD 10 46.78 DSO-RD 11 46.78 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.36 DSO-RD 2 40.35 DSO-RD 3 35.71 DSO-RD 4 35.28 DSO-RD 5 35.32 DSO-RD 6 35.32 DSO-RD 7 33.48 DSO-RD 8 33.48 DSO-RD 9 33.31 DSO-RD 10 33.31 DSO-RD 11 33.31 DSO-RD 12 31.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.11 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.11 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.48 DSO-RD 2 41.35 DSO-RD 3 36.55 DSO-RD 4 36.08 DSO-RD 5 36.12 DSO-RD 6 36.08 DSO-RD 7 34.2 DSO-RD 8 34.16 DSO-RD 9 33.99 DSO-RD 10 33.96 DSO-RD 11 33.93 DSO-RD 12 32.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.25 DSO-RD 2 1.12 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.9 DSO-RD 6 0.87 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.78 DSO-RD 10 0.75 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 45.91 DSO-RD 2 40.85 DSO-RD 3 36.14 DSO-RD 4 35.71 DSO-RD 5 35.75 DSO-RD 6 35.75 DSO-RD 7 33.89 DSO-RD 8 33.89 DSO-RD 9 33.72 DSO-RD 10 33.72 DSO-RD 11 33.72 DSO-RD 12 32.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.69 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.51 DSO-RD 10 0.51 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 45.23 DSO-RD 2 40.23 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 33.38 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 33.21 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 33.21 DSO-RD 12 31.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 45.23 DSO-RD 2 40.23 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 33.38 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 33.21 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 33.21 DSO-RD 12 31.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.23 DSO-RD 2 42.92 DSO-RD 3 37.99 DSO-RD 4 37.54 DSO-RD 5 37.58 DSO-RD 6 37.58 DSO-RD 7 35.63 DSO-RD 8 35.63 DSO-RD 9 35.45 DSO-RD 10 35.45 DSO-RD 11 35.45 DSO-RD 12 42.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.89 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 2.25 DSO-RD 6 2.25 DSO-RD 7 2.13 DSO-RD 8 2.13 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 2.12 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.12 DSO-RD 7 0.12 DSO-RD 8 0.12 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.12 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 9.06 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 46.87 DSO-RD 2 41.69 DSO-RD 3 36.89 DSO-RD 4 36.45 DSO-RD 5 36.49 DSO-RD 6 36.49 DSO-RD 7 34.59 DSO-RD 8 34.59 DSO-RD 9 34.42 DSO-RD 10 34.42 DSO-RD 11 34.42 DSO-RD 12 32.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.64 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.29 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.21 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.2 DSO-RD 11 1.2 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 45.23 DSO-RD 2 40.23 DSO-RD 3 35.6 DSO-RD 4 35.18 DSO-RD 5 35.21 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 33.38 DSO-RD 8 33.38 DSO-RD 9 33.21 DSO-RD 10 33.21 DSO-RD 11 33.21 DSO-RD 12 31.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.59 DSO-RD 2 45 DSO-RD 3 66.6 DSO-RD 4 66.61 DSO-RD 5 66.61 DSO-RD 6 39.39 DSO-RD 7 66.64 DSO-RD 8 37.34 DSO-RD 9 37.15 DSO-RD 10 37.15 DSO-RD 11 37.15 DSO-RD 12 35.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.36 DSO-RD 2 4.77 DSO-RD 3 4.22 DSO-RD 4 4.17 DSO-RD 5 4.18 DSO-RD 6 4.17 DSO-RD 7 3.96 DSO-RD 8 3.96 DSO-RD 9 3.94 DSO-RD 10 3.94 DSO-RD 11 3.94 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 26.78 DSO-RD 4 27.26 DSO-RD 5 27.22 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 29.3 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 44.73 DSO-RD 2 39.8 DSO-RD 3 35.21 DSO-RD 4 34.8 DSO-RD 5 34.83 DSO-RD 6 34.83 DSO-RD 7 33.02 DSO-RD 8 33.01 DSO-RD 9 32.85 DSO-RD 10 32.85 DSO-RD 11 32.85 DSO-RD 12 31.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.44 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.36 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 1.67 DSO-RD