Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-20T11:52:28 2026-07-20 12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.97 DSO-RD 2 36.14 DSO-RD 3 35.09 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.42 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 35.09 DSO-RD 10 34.17 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 48.84 DSO-RD 2 45.02 DSO-RD 3 43.98 DSO-RD 4 43.06 DSO-RD 5 9.02 DSO-RD 6 23.38 DSO-RD 7 57.1 DSO-RD 8 42.68 DSO-RD 9 43.98 DSO-RD 10 43.06 DSO-RD 11 42.7 DSO-RD 12 35.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.02 DSO-RD 2 9.02 DSO-RD 3 9.02 DSO-RD 4 9.02 DSO-RD 5 9.02 DSO-RD 6 9.02 DSO-RD 7 9.02 DSO-RD 8 9.02 DSO-RD 9 9.02 DSO-RD 10 9.02 DSO-RD 11 9.02 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 48.84 DSO-RD 2 45.02 DSO-RD 3 43.98 DSO-RD 4 43.06 DSO-RD 5 14.37 DSO-RD 6 21.04 DSO-RD 7 43.89 DSO-RD 8 34.12 DSO-RD 9 35 DSO-RD 10 34.38 DSO-RD 11 34.14 DSO-RD 12 26.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.04 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.88 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -1.25 DSO-RD 8 -0.88 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.88 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.35 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -13.2 DSO-RD 8 -8.56 DSO-RD 9 -8.98 DSO-RD 10 -8.68 DSO-RD 11 -8.57 DSO-RD 12 -8.98 DSO-RD External Congestion Price 1 9.02 DSO-RD 2 9.02 DSO-RD 3 9.02 DSO-RD 4 9.02 DSO-RD 5 9.02 DSO-RD 6 9.02 DSO-RD 7 9.02 DSO-RD 8 9.02 DSO-RD 9 9.02 DSO-RD 10 9.02 DSO-RD 11 9.02 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.97 DSO-RD 2 36.14 DSO-RD 3 35.09 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.42 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 35.09 DSO-RD 10 34.17 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 39.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.94 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.97 DSO-RD 2 36.14 DSO-RD 3 35.09 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.42 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 35.09 DSO-RD 10 34.17 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.01 DSO-RD 2 36.18 DSO-RD 3 35.13 DSO-RD 4 34.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.43 DSO-RD 7 48.31 DSO-RD 8 33.82 DSO-RD 9 35.13 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 39.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -0.71 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.94 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 59.97 DSO-RD 2 56.14 DSO-RD 3 55.09 DSO-RD 4 54.17 DSO-RD 5 25.35 DSO-RD 6 32.08 DSO-RD 7 55.06 DSO-RD 8 45.23 DSO-RD 9 46.12 DSO-RD 10 45.49 DSO-RD 11 45.25 DSO-RD 12 58.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 5.35 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -13.2 DSO-RD 8 -8.56 DSO-RD 9 -8.98 DSO-RD 10 -8.68 DSO-RD 11 -8.57 DSO-RD 12 -8.98 DSO-RD External Congestion Price 1 20 DSO-RD 2 20 DSO-RD 3 20 DSO-RD 4 20 DSO-RD 5 20 DSO-RD 6 20 DSO-RD 7 20 DSO-RD 8 20 DSO-RD 9 20 DSO-RD 10 20 DSO-RD 11 20 DSO-RD 12 32.52 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.97 DSO-RD 2 36.14 DSO-RD 3 35.09 DSO-RD 4 34.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.42 DSO-RD 7 48.26 DSO-RD 8 33.79 DSO-RD 9 35.09 DSO-RD 10 34.17 DSO-RD 11 33.82 DSO-RD 12 35.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 39.93 DSO-RD 2 36.11 DSO-RD 3 35.06 DSO-RD 4 34.14 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.4 DSO-RD 7 48.22 DSO-RD 8 33.76 DSO-RD 9 35.06 DSO-RD 10 34.14 DSO-RD 11 33.78 DSO-RD 12 35.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.81 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.79 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 41.9 DSO-RD 2 37.92 DSO-RD 3 36.86 DSO-RD 4 35.93 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.08 DSO-RD 7 50.64 DSO-RD 8 35.46 DSO-RD 9 36.86 DSO-RD 10 35.89 DSO-RD 11 35.52 DSO-RD 12 36.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.05 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 1 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 0.96 DSO-RD 12 1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.53 DSO-RD 2 36.64 DSO-RD 3 35.58 DSO-RD 4 34.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.62 DSO-RD 7 48.93 DSO-RD 8 34.26 DSO-RD 9 35.58 DSO-RD 10 34.64 DSO-RD 11 34.29 DSO-RD 12 35.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.39 DSO-RD 8 -0.27 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.27 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 36.94 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.73 DSO-RD 7 49.33 DSO-RD 8 34.53 DSO-RD 9 35.87 DSO-RD 10 34.92 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 36.94 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.73 DSO-RD 7 49.33 DSO-RD 8 34.53 DSO-RD 9 35.87 DSO-RD 10 34.92 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.6 DSO-RD 2 39.42 DSO-RD 3 38.28 DSO-RD 4 37.27 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.72 DSO-RD 7 52.64 DSO-RD 8 36.86 DSO-RD 9 38.28 DSO-RD 10 37.27 DSO-RD 11 36.88 DSO-RD 12 38.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.75 DSO-RD 2 2.48 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 3.32 DSO-RD 8 2.32 DSO-RD 9 2.41 DSO-RD 10 2.35 DSO-RD 11 2.32 DSO-RD 12 2.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.55 DSO-RD 2 38.48 DSO-RD 3 37.36 DSO-RD 4 36.38 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.35 DSO-RD 7 51.38 DSO-RD 8 35.97 DSO-RD 9 37.36 DSO-RD 10 36.38 DSO-RD 11 36 DSO-RD 12 37.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.49 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 2.06 DSO-RD 8 1.44 DSO-RD 9 1.49 DSO-RD 10 1.46 DSO-RD 11 1.44 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 36.94 DSO-RD 3 35.87 DSO-RD 4 34.92 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.73 DSO-RD 7 49.33 DSO-RD 8 34.53 DSO-RD 9 35.87 DSO-RD 10 34.92 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.42 DSO-RD 2 38.36 DSO-RD 3 37.24 DSO-RD 4 36.26 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.3 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 35.86 DSO-RD 9 37.24 DSO-RD 10 36.26 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 37.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.57 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 1.9 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.38 DSO-RD 10 1.34 DSO-RD 11 1.33 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 40.01 DSO-RD 2 36.18 DSO-RD 3 35.13 DSO-RD 4 34.2 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.43 DSO-RD 7 48.31 DSO-RD 8 33.82 DSO-RD 9 35.13 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 33.85 DSO-RD 12 39.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -0.71 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 -0.72 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 3.94 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD