Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-21T05:52:28 2026-07-21 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.78 DSO-RD 3 27.84 DSO-RD 4 27.82 DSO-RD 5 27.82 DSO-RD 6 38.44 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 48.79 DSO-RD 10 48.79 DSO-RD 11 53.58 DSO-RD 12 40.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 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DSO-RD 9 48.79 DSO-RD 10 48.79 DSO-RD 11 53.58 DSO-RD 12 40.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.01 DSO-RD 4 0.01 DSO-RD 5 0.01 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.75 DSO-RD 3 27.81 DSO-RD 4 27.8 DSO-RD 5 27.8 DSO-RD 6 38.39 DSO-RD 7 45.01 DSO-RD 8 45.26 DSO-RD 9 48.72 DSO-RD 10 48.72 DSO-RD 11 53.5 DSO-RD 12 40 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 28.1 DSO-RD 3 28.16 DSO-RD 4 28.15 DSO-RD 5 28.15 DSO-RD 6 39 DSO-RD 7 45.78 DSO-RD 8 46.04 DSO-RD 9 49.59 DSO-RD 10 49.59 DSO-RD 11 54.48 DSO-RD 12 40.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.34 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.74 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.83 DSO-RD 10 0.83 DSO-RD 11 0.94 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.77 DSO-RD 3 27.82 DSO-RD 4 27.81 DSO-RD 5 27.81 DSO-RD 6 38.42 DSO-RD 7 45.04 DSO-RD 8 45.3 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 53.54 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.77 DSO-RD 3 27.82 DSO-RD 4 27.81 DSO-RD 5 27.81 DSO-RD 6 38.42 DSO-RD 7 45.04 DSO-RD 8 45.3 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 53.54 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 17.38 DSO-RD 2 32.59 DSO-RD 3 32.65 DSO-RD 4 32.64 DSO-RD 5 32.64 DSO-RD 6 43.94 DSO-RD 7 51.01 DSO-RD 8 51.28 DSO-RD 9 54.97 DSO-RD 10 54.97 DSO-RD 11 60.07 DSO-RD 12 42.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.1 DSO-RD 9 2.33 DSO-RD 10 2.33 DSO-RD 11 2.65 DSO-RD 12 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.88 DSO-RD 2 3.88 DSO-RD 3 3.88 DSO-RD 4 3.88 DSO-RD 5 3.88 DSO-RD 6 3.88 DSO-RD 7 3.88 DSO-RD 8 3.88 DSO-RD 9 3.88 DSO-RD 10 3.88 DSO-RD 11 3.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 28.27 DSO-RD 3 28.33 DSO-RD 4 28.31 DSO-RD 5 28.31 DSO-RD 6 39.29 DSO-RD 7 46.15 DSO-RD 8 46.41 DSO-RD 9 50 DSO-RD 10 50 DSO-RD 11 54.95 DSO-RD 12 41.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.5 DSO-RD 3 0.5 DSO-RD 4 0.5 DSO-RD 5 0.5 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.12 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.77 DSO-RD 3 27.82 DSO-RD 4 27.81 DSO-RD 5 27.81 DSO-RD 6 38.42 DSO-RD 7 45.04 DSO-RD 8 45.3 DSO-RD 9 48.76 DSO-RD 10 48.76 DSO-RD 11 53.54 DSO-RD 12 40.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 28.94 DSO-RD 3 29 DSO-RD 4 28.99 DSO-RD 5 28.99 DSO-RD 6 40.47 DSO-RD 7 47.64 DSO-RD 8 47.91 DSO-RD 9 51.66 DSO-RD 10 51.66 DSO-RD 11 56.83 DSO-RD 12 43.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 2.05 DSO-RD 7 2.59 DSO-RD 8 2.62 DSO-RD 9 2.9 DSO-RD 10 2.9 DSO-RD 11 3.29 DSO-RD 12 3.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 13.5 DSO-RD 2 27.75 DSO-RD 3 27.81 DSO-RD 4 27.8 DSO-RD 5 27.8 DSO-RD 6 38.39 DSO-RD 7 45.01 DSO-RD 8 45.26 DSO-RD 9 48.72 DSO-RD 10 48.72 DSO-RD 11 53.5 DSO-RD 12 40 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.01 DSO-RD 3 -0.01 DSO-RD 4 -0.01 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 -0.02 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.03 DSO-RD 9 -0.04 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 13.5 DSO-RD 2 13.5 DSO-RD 3 13.5 DSO-RD 4 13.5 DSO-RD 5 13.5 DSO-RD 6 13.5 DSO-RD 7 13.5 DSO-RD 8 13.5 DSO-RD 9 13.5 DSO-RD 10 13.5 DSO-RD 11 13.5 DSO-RD 12 0 DSO-RD