Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-21T09:52:37 2026-07-21 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.98 DSO-RD 2 46.98 DSO-RD 3 46.98 DSO-RD 4 38.42 DSO-RD 5 39.85 DSO-RD 6 46.98 DSO-RD 7 47.29 DSO-RD 8 46.98 DSO-RD 9 47.87 DSO-RD 10 48.12 DSO-RD 11 48.12 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.32 DSO-RD 7 -1.32 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 46.35 DSO-RD 2 46.35 DSO-RD 3 46.35 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 39.32 DSO-RD 6 46.35 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 46.35 DSO-RD 9 47.23 DSO-RD 10 47.48 DSO-RD 11 47.48 DSO-RD 12 48.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 46.35 DSO-RD 2 46.35 DSO-RD 3 46.35 DSO-RD 4 37.91 DSO-RD 5 39.32 DSO-RD 6 46.35 DSO-RD 7 46.66 DSO-RD 8 46.35 DSO-RD 9 47.23 DSO-RD 10 47.48 DSO-RD 11 47.48 DSO-RD 12 48.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.95 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.96 DSO-RD 8 -1.95 DSO-RD 9 -1.98 DSO-RD 10 -1.99 DSO-RD 11 -1.99 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.8 DSO-RD 2 46.8 DSO-RD 3 46.8 DSO-RD 4 38.28 DSO-RD 5 39.7 DSO-RD 6 46.8 DSO-RD 7 47.11 DSO-RD 8 46.8 DSO-RD 9 47.69 DSO-RD 10 47.94 DSO-RD 11 47.94 DSO-RD 12 49.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.5 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.5 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.5 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.8 DSO-RD 2 46.8 DSO-RD 3 46.8 DSO-RD 4 38.28 DSO-RD 5 39.7 DSO-RD 6 46.8 DSO-RD 7 47.11 DSO-RD 8 46.8 DSO-RD 9 47.69 DSO-RD 10 47.94 DSO-RD 11 47.94 DSO-RD 12 49.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.5 DSO-RD 2 -1.5 DSO-RD 3 -1.5 DSO-RD 4 -1.22 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.5 DSO-RD 7 -1.51 DSO-RD 8 -1.5 DSO-RD 9 -1.53 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.53 DSO-RD 12 -1.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.58 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 46.58 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 46.57 DSO-RD 7 46.88 DSO-RD 8 46.58 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 47.71 DSO-RD 11 47.71 DSO-RD 12 48.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.76 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -1.77 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 46.92 DSO-RD 2 46.92 DSO-RD 3 46.92 DSO-RD 4 38.41 DSO-RD 5 39.83 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 47.23 DSO-RD 8 46.92 DSO-RD 9 47.8 DSO-RD 10 48.05 DSO-RD 11 48.06 DSO-RD 12 49.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.59 DSO-RD 2 -1.59 DSO-RD 3 -1.59 DSO-RD 4 -1.3 DSO-RD 5 -1.35 DSO-RD 6 -1.59 DSO-RD 7 -1.6 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.63 DSO-RD 11 -1.63 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.21 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.21 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 0.21 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.98 DSO-RD 2 46.98 DSO-RD 3 46.98 DSO-RD 4 38.42 DSO-RD 5 39.85 DSO-RD 6 46.98 DSO-RD 7 47.29 DSO-RD 8 46.98 DSO-RD 9 47.87 DSO-RD 10 48.12 DSO-RD 11 48.12 DSO-RD 12 49.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.32 DSO-RD 4 -1.08 DSO-RD 5 -1.12 DSO-RD 6 -1.32 DSO-RD 7 -1.32 DSO-RD 8 -1.32 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.12 DSO-RD 2 47.12 DSO-RD 3 47.12 DSO-RD 4 38.54 DSO-RD 5 39.97 DSO-RD 6 47.12 DSO-RD 7 47.43 DSO-RD 8 47.12 DSO-RD 9 48.01 DSO-RD 10 48.26 DSO-RD 11 48.27 DSO-RD 12 49.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -0.96 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.18 DSO-RD 7 -1.19 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -1.21 DSO-RD 11 -1.21 DSO-RD 12 -1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.15 DSO-RD 2 50.15 DSO-RD 3 50.1 DSO-RD 4 40.98 DSO-RD 5 42.5 DSO-RD 6 50.1 DSO-RD 7 50.54 DSO-RD 8 50.21 DSO-RD 9 51.15 DSO-RD 10 51.43 DSO-RD 11 51.43 DSO-RD 12 52.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.8 DSO-RD 4 1.48 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 1.95 DSO-RD 12 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.74 DSO-RD 2 49.74 DSO-RD 3 49.74 DSO-RD 4 40.68 DSO-RD 5 42.19 DSO-RD 6 49.74 DSO-RD 7 50.07 DSO-RD 8 49.74 DSO-RD 9 50.68 DSO-RD 10 50.95 DSO-RD 11 50.95 DSO-RD 12 52.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.44 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.18 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.44 DSO-RD 9 1.47 DSO-RD 10 1.48 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 48.3 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 48.3 DSO-RD 4 39.5 DSO-RD 5 40.97 DSO-RD 6 48.3 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 48.3 DSO-RD 9 49.21 DSO-RD 10 49.47 DSO-RD 11 49.47 DSO-RD 12 50.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 48.3 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 48.3 DSO-RD 4 39.5 DSO-RD 5 40.97 DSO-RD 6 48.3 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 48.3 DSO-RD 9 49.21 DSO-RD 10 49.47 DSO-RD 11 49.47 DSO-RD 12 50.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.6 DSO-RD 2 51.6 DSO-RD 3 51.6 DSO-RD 4 42.2 DSO-RD 5 43.77 DSO-RD 6 51.6 DSO-RD 7 51.94 DSO-RD 8 51.6 DSO-RD 9 52.58 DSO-RD 10 52.85 DSO-RD 11 52.85 DSO-RD 12 54.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.3 DSO-RD 2 3.3 DSO-RD 3 3.3 DSO-RD 4 2.7 DSO-RD 5 2.8 DSO-RD 6 3.3 DSO-RD 7 3.32 DSO-RD 8 3.3 DSO-RD 9 3.36 DSO-RD 10 3.38 DSO-RD 11 3.38 DSO-RD 12 3.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.21 DSO-RD 2 50.21 DSO-RD 3 50.21 DSO-RD 4 41.06 DSO-RD 5 42.59 DSO-RD 6 50.21 DSO-RD 7 50.54 DSO-RD 8 50.21 DSO-RD 9 51.15 DSO-RD 10 51.43 DSO-RD 11 51.43 DSO-RD 12 52.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.91 DSO-RD 2 1.91 DSO-RD 3 1.91 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.62 DSO-RD 6 1.91 DSO-RD 7 1.92 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 1.95 DSO-RD 12 2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 48.3 DSO-RD 2 48.3 DSO-RD 3 48.3 DSO-RD 4 39.5 DSO-RD 5 40.97 DSO-RD 6 48.3 DSO-RD 7 48.62 DSO-RD 8 48.3 DSO-RD 9 49.21 DSO-RD 10 49.47 DSO-RD 11 49.47 DSO-RD 12 50.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.33 DSO-RD 2 51.33 DSO-RD 3 51.33 DSO-RD 4 41.98 DSO-RD 5 43.54 DSO-RD 6 51.33 DSO-RD 7 51.66 DSO-RD 8 51.33 DSO-RD 9 52.3 DSO-RD 10 52.57 DSO-RD 11 52.57 DSO-RD 12 53.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.03 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 3.03 DSO-RD 4 2.48 DSO-RD 5 2.57 DSO-RD 6 3.03 DSO-RD 7 3.05 DSO-RD 8 3.03 DSO-RD 9 3.09 DSO-RD 10 3.1 DSO-RD 11 3.1 DSO-RD 12 3.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 46.58 DSO-RD 2 46.57 DSO-RD 3 46.58 DSO-RD 4 38.09 DSO-RD 5 39.51 DSO-RD 6 46.57 DSO-RD 7 46.88 DSO-RD 8 46.58 DSO-RD 9 47.46 DSO-RD 10 47.71 DSO-RD 11 47.71 DSO-RD 12 48.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.72 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 -1.46 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -1.73 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -1.76 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 -1.77 DSO-RD 12 -1.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD