Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-22T19:52:28 2026-07-22 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.5 DSO-RD 2 44.5 DSO-RD 3 43.05 DSO-RD 4 43.04 DSO-RD 5 43.05 DSO-RD 6 44.5 DSO-RD 7 43.05 DSO-RD 8 43.05 DSO-RD 9 44.5 DSO-RD 10 44.5 DSO-RD 11 43.05 DSO-RD 12 37.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 43.3 DSO-RD 2 43.3 DSO-RD 3 41.88 DSO-RD 4 41.88 DSO-RD 5 41.88 DSO-RD 6 43.3 DSO-RD 7 41.88 DSO-RD 8 41.88 DSO-RD 9 43.3 DSO-RD 10 43.3 DSO-RD 11 41.88 DSO-RD 12 36.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.34 DSO-RD 4 -1.34 DSO-RD 5 -1.34 DSO-RD 6 -1.39 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.39 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 43.25 DSO-RD 2 43.25 DSO-RD 3 41.84 DSO-RD 4 41.84 DSO-RD 5 41.84 DSO-RD 6 43.25 DSO-RD 7 41.84 DSO-RD 8 41.84 DSO-RD 9 43.25 DSO-RD 10 43.25 DSO-RD 11 41.84 DSO-RD 12 36.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.43 DSO-RD 2 -1.43 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.38 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.43 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.43 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.38 DSO-RD 12 -1.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 126.43 DSO-RD 2 126.43 DSO-RD 3 124.97 DSO-RD 4 124.97 DSO-RD 5 124.97 DSO-RD 6 126.43 DSO-RD 7 124.97 DSO-RD 8 124.97 DSO-RD 9 126.43 DSO-RD 10 126.43 DSO-RD 11 124.97 DSO-RD 12 46.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 81.84 DSO-RD 2 81.84 DSO-RD 3 81.84 DSO-RD 4 81.84 DSO-RD 5 81.84 DSO-RD 6 81.84 DSO-RD 7 81.84 DSO-RD 8 81.84 DSO-RD 9 81.84 DSO-RD 10 81.84 DSO-RD 11 81.84 DSO-RD 12 9.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.59 DSO-RD 2 44.59 DSO-RD 3 43.13 DSO-RD 4 43.13 DSO-RD 5 43.13 DSO-RD 6 44.59 DSO-RD 7 43.13 DSO-RD 8 43.13 DSO-RD 9 44.59 DSO-RD 10 44.59 DSO-RD 11 43.13 DSO-RD 12 37.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 126.57 DSO-RD 2 126.57 DSO-RD 3 125.1 DSO-RD 4 125.1 DSO-RD 5 125.1 DSO-RD 6 126.57 DSO-RD 7 125.1 DSO-RD 8 125.1 DSO-RD 9 126.57 DSO-RD 10 126.57 DSO-RD 11 125.1 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 81.84 DSO-RD 2 81.84 DSO-RD 3 81.84 DSO-RD 4 81.84 DSO-RD 5 81.84 DSO-RD 6 81.84 DSO-RD 7 81.84 DSO-RD 8 81.84 DSO-RD 9 81.84 DSO-RD 10 81.84 DSO-RD 11 81.84 DSO-RD 12 9.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 42.8 DSO-RD 2 42.8 DSO-RD 3 41.4 DSO-RD 4 41.4 DSO-RD 5 41.4 DSO-RD 6 42.8 DSO-RD 7 41.4 DSO-RD 8 41.4 DSO-RD 9 42.8 DSO-RD 10 42.8 DSO-RD 11 41.4 DSO-RD 12 35.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.88 DSO-RD 3 -1.82 DSO-RD 4 -1.82 DSO-RD 5 -1.82 DSO-RD 6 -1.88 DSO-RD 7 -1.82 DSO-RD 8 -1.82 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.82 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 44.5 DSO-RD 2 44.5 DSO-RD 3 43.05 DSO-RD 4 43.04 DSO-RD 5 43.05 DSO-RD 6 44.5 DSO-RD 7 43.05 DSO-RD 8 43.05 DSO-RD 9 44.5 DSO-RD 10 44.5 DSO-RD 11 43.05 DSO-RD 12 37.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.17 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 45.04 DSO-RD 2 45.04 DSO-RD 3 43.57 DSO-RD 4 43.57 DSO-RD 5 43.57 DSO-RD 6 45.04 DSO-RD 7 43.57 DSO-RD 8 43.57 DSO-RD 9 45.04 DSO-RD 10 45.04 DSO-RD 11 43.57 DSO-RD 12 37.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.36 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.35 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.35 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.36 DSO-RD 10 0.36 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 43 DSO-RD 2 43.05 DSO-RD 3 41.6 DSO-RD 4 41.59 DSO-RD 5 41.6 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 41.6 DSO-RD 8 41.6 DSO-RD 9 43 DSO-RD 10 43 DSO-RD 11 41.6 DSO-RD 12 36.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.68 DSO-RD 2 -1.64 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -1.68 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 42.68 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 41.28 DSO-RD 4 41.28 DSO-RD 5 41.28 DSO-RD 6 42.68 DSO-RD 7 41.28 DSO-RD 8 41.28 DSO-RD 9 42.68 DSO-RD 10 42.68 DSO-RD 11 41.28 DSO-RD 12 35.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.01 DSO-RD 2 -2.01 DSO-RD 3 -1.94 DSO-RD 4 -1.94 DSO-RD 5 -1.94 DSO-RD 6 -2.01 DSO-RD 7 -1.94 DSO-RD 8 -1.94 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.01 DSO-RD 11 -1.94 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 44.68 DSO-RD 2 44.68 DSO-RD 3 43.22 DSO-RD 4 43.22 DSO-RD 5 43.22 DSO-RD 6 44.68 DSO-RD 7 43.22 DSO-RD 8 43.22 DSO-RD 9 44.68 DSO-RD 10 44.68 DSO-RD 11 43.22 DSO-RD 12 37.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 44.68 DSO-RD 2 44.68 DSO-RD 3 43.22 DSO-RD 4 43.22 DSO-RD 5 43.22 DSO-RD 6 44.68 DSO-RD 7 43.22 DSO-RD 8 43.22 DSO-RD 9 44.68 DSO-RD 10 44.68 DSO-RD 11 43.22 DSO-RD 12 37.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.43 DSO-RD 2 47.43 DSO-RD 3 45.88 DSO-RD 4 45.88 DSO-RD 5 45.88 DSO-RD 6 47.43 DSO-RD 7 45.88 DSO-RD 8 45.88 DSO-RD 9 47.43 DSO-RD 10 47.43 DSO-RD 11 45.88 DSO-RD 12 39.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.75 DSO-RD 2 2.75 DSO-RD 3 2.66 DSO-RD 4 2.66 DSO-RD 5 2.66 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 2.66 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.75 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 2.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 45.83 DSO-RD 2 45.83 DSO-RD 3 44.33 DSO-RD 4 44.32 DSO-RD 5 44.33 DSO-RD 6 45.83 DSO-RD 7 44.33 DSO-RD 8 44.33 DSO-RD 9 45.83 DSO-RD 10 45.83 DSO-RD 11 44.33 DSO-RD 12 38.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.11 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 1.11 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.68 DSO-RD 2 44.68 DSO-RD 3 43.22 DSO-RD 4 43.22 DSO-RD 5 43.22 DSO-RD 6 44.68 DSO-RD 7 43.22 DSO-RD 8 43.22 DSO-RD 9 44.68 DSO-RD 10 44.68 DSO-RD 11 43.22 DSO-RD 12 37.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 45.5 DSO-RD 2 45.5 DSO-RD 3 44.01 DSO-RD 4 44.01 DSO-RD 5 44.01 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 44.01 DSO-RD 8 44.01 DSO-RD 9 45.5 DSO-RD 10 45.5 DSO-RD 11 44.01 DSO-RD 12 38.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.82 DSO-RD 2 0.82 DSO-RD 3 0.79 DSO-RD 4 0.79 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.79 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 0.82 DSO-RD 11 0.79 DSO-RD 12 0.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 126.57 DSO-RD 2 126.57 DSO-RD 3 125.1 DSO-RD 4 125.1 DSO-RD 5 125.1 DSO-RD 6 126.57 DSO-RD 7 125.1 DSO-RD 8 125.1 DSO-RD 9 126.57 DSO-RD 10 126.57 DSO-RD 11 125.1 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.04 DSO-RD 3 0.04 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0.04 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 81.84 DSO-RD 2 81.84 DSO-RD 3 81.84 DSO-RD 4 81.84 DSO-RD 5 81.84 DSO-RD 6 81.84 DSO-RD 7 81.84 DSO-RD 8 81.84 DSO-RD 9 81.84 DSO-RD 10 81.84 DSO-RD 11 81.84 DSO-RD 12 9.35 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD