Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-22T20:52:27 2026-07-22 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.17 DSO-RD 2 46.67 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 45.33 DSO-RD 5 45.34 DSO-RD 6 45.33 DSO-RD 7 45.33 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 44.15 DSO-RD 10 43.3 DSO-RD 11 43.3 DSO-RD 12 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.3 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 47.31 DSO-RD 2 46.81 DSO-RD 3 45.47 DSO-RD 4 45.47 DSO-RD 5 45.48 DSO-RD 6 45.47 DSO-RD 7 45.47 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 44.28 DSO-RD 10 43.43 DSO-RD 11 43.43 DSO-RD 12 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 47.31 DSO-RD 2 46.81 DSO-RD 3 45.47 DSO-RD 4 45.47 DSO-RD 5 45.48 DSO-RD 6 45.47 DSO-RD 7 45.47 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 44.28 DSO-RD 10 43.43 DSO-RD 11 43.43 DSO-RD 12 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.18 DSO-RD 4 -0.18 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.17 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.62 DSO-RD 2 56.11 DSO-RD 3 54.77 DSO-RD 4 54.77 DSO-RD 5 54.78 DSO-RD 6 54.77 DSO-RD 7 54.77 DSO-RD 8 54.77 DSO-RD 9 53.59 DSO-RD 10 52.74 DSO-RD 11 52.73 DSO-RD 12 43.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.22 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.35 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.35 DSO-RD 4 9.35 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 9.35 DSO-RD 7 9.35 DSO-RD 8 9.35 DSO-RD 9 9.35 DSO-RD 10 9.35 DSO-RD 11 9.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.27 DSO-RD 2 46.76 DSO-RD 3 45.42 DSO-RD 4 45.42 DSO-RD 5 45.43 DSO-RD 6 45.42 DSO-RD 7 45.42 DSO-RD 8 45.42 DSO-RD 9 44.24 DSO-RD 10 43.39 DSO-RD 11 43.38 DSO-RD 12 43.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.23 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.23 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.23 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.22 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.76 DSO-RD 2 56.25 DSO-RD 3 54.91 DSO-RD 4 54.91 DSO-RD 5 54.92 DSO-RD 6 54.91 DSO-RD 7 54.91 DSO-RD 8 54.91 DSO-RD 9 53.72 DSO-RD 10 52.87 DSO-RD 11 52.86 DSO-RD 12 43.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.35 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.35 DSO-RD 4 9.35 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 9.35 DSO-RD 7 9.35 DSO-RD 8 9.35 DSO-RD 9 9.35 DSO-RD 10 9.35 DSO-RD 11 9.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 47.55 DSO-RD 2 47.04 DSO-RD 3 45.69 DSO-RD 4 45.7 DSO-RD 5 45.7 DSO-RD 6 45.69 DSO-RD 7 45.7 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 44.5 DSO-RD 10 43.65 DSO-RD 11 43.64 DSO-RD 12 43.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.04 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.04 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.17 DSO-RD 2 46.67 DSO-RD 3 45.33 DSO-RD 4 45.33 DSO-RD 5 45.34 DSO-RD 6 45.33 DSO-RD 7 45.33 DSO-RD 8 45.33 DSO-RD 9 44.15 DSO-RD 10 43.3 DSO-RD 11 43.3 DSO-RD 12 43.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.32 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -0.32 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.3 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.03 DSO-RD 2 47.52 DSO-RD 3 46.16 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 46.17 DSO-RD 6 46.16 DSO-RD 7 46.16 DSO-RD 8 46.16 DSO-RD 9 44.95 DSO-RD 10 44.09 DSO-RD 11 44.09 DSO-RD 12 44.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 0.51 DSO-RD 4 0.51 DSO-RD 5 0.51 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.51 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.48 DSO-RD 11 0.48 DSO-RD 12 0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.23 DSO-RD 2 47.71 DSO-RD 3 46.25 DSO-RD 4 46.25 DSO-RD 5 46.31 DSO-RD 6 46.3 DSO-RD 7 46.3 DSO-RD 8 46.3 DSO-RD 9 45.05 DSO-RD 10 44.13 DSO-RD 11 44.09 DSO-RD 12 44.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.65 DSO-RD 6 0.65 DSO-RD 7 0.65 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 0.53 DSO-RD 11 0.48 DSO-RD 12 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.03 DSO-RD 2 45.54 DSO-RD 3 44.23 DSO-RD 4 44.23 DSO-RD 5 44.24 DSO-RD 6 44.23 DSO-RD 7 44.23 DSO-RD 8 44.23 DSO-RD 9 43.08 DSO-RD 10 42.25 DSO-RD 11 42.25 DSO-RD 12 42.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.47 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.42 DSO-RD 5 -1.42 DSO-RD 6 -1.42 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -1.42 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.35 DSO-RD 12 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 47.5 DSO-RD 2 47 DSO-RD 3 45.65 DSO-RD 4 45.65 DSO-RD 5 45.66 DSO-RD 6 45.65 DSO-RD 7 45.65 DSO-RD 8 45.65 DSO-RD 9 44.46 DSO-RD 10 43.6 DSO-RD 11 43.6 DSO-RD 12 43.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.5 DSO-RD 2 47 DSO-RD 3 45.65 DSO-RD 4 45.65 DSO-RD 5 45.66 DSO-RD 6 45.65 DSO-RD 7 45.65 DSO-RD 8 45.65 DSO-RD 9 44.46 DSO-RD 10 43.6 DSO-RD 11 43.6 DSO-RD 12 43.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 50.7 DSO-RD 2 50.16 DSO-RD 3 48.72 DSO-RD 4 48.72 DSO-RD 5 48.73 DSO-RD 6 48.72 DSO-RD 7 48.72 DSO-RD 8 48.72 DSO-RD 9 47.45 DSO-RD 10 46.53 DSO-RD 11 46.53 DSO-RD 12 70.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.19 DSO-RD 2 3.16 DSO-RD 3 3.07 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 3.07 DSO-RD 6 3.07 DSO-RD 7 3.07 DSO-RD 8 3.07 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 2.93 DSO-RD 11 2.93 DSO-RD 12 2.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 24.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.43 DSO-RD 2 48.9 DSO-RD 3 47.5 DSO-RD 4 47.5 DSO-RD 5 47.51 DSO-RD 6 47.5 DSO-RD 7 47.5 DSO-RD 8 47.5 DSO-RD 9 46.26 DSO-RD 10 45.37 DSO-RD 11 45.37 DSO-RD 12 45.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.93 DSO-RD 2 1.91 DSO-RD 3 1.85 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 1.85 DSO-RD 6 1.85 DSO-RD 7 1.85 DSO-RD 8 1.85 DSO-RD 9 1.8 DSO-RD 10 1.77 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.5 DSO-RD 2 47 DSO-RD 3 45.65 DSO-RD 4 45.65 DSO-RD 5 45.66 DSO-RD 6 45.65 DSO-RD 7 45.65 DSO-RD 8 45.65 DSO-RD 9 44.46 DSO-RD 10 43.6 DSO-RD 11 43.6 DSO-RD 12 43.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 41.96 DSO-RD 2 41.52 DSO-RD 3 40.33 DSO-RD 4 40.33 DSO-RD 5 40.33 DSO-RD 6 40.32 DSO-RD 7 40.33 DSO-RD 8 40.33 DSO-RD 9 39.28 DSO-RD 10 38.52 DSO-RD 11 38.52 DSO-RD 12 38.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.54 DSO-RD 2 -5.48 DSO-RD 3 -5.32 DSO-RD 4 -5.32 DSO-RD 5 -5.32 DSO-RD 6 -5.32 DSO-RD 7 -5.32 DSO-RD 8 -5.32 DSO-RD 9 -5.18 DSO-RD 10 -5.08 DSO-RD 11 -5.08 DSO-RD 12 -5.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.76 DSO-RD 2 56.25 DSO-RD 3 54.91 DSO-RD 4 54.91 DSO-RD 5 54.92 DSO-RD 6 54.91 DSO-RD 7 54.91 DSO-RD 8 54.91 DSO-RD 9 53.72 DSO-RD 10 52.87 DSO-RD 11 52.86 DSO-RD 12 43.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.09 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.09 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 9.35 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.35 DSO-RD 4 9.35 DSO-RD 5 9.35 DSO-RD 6 9.35 DSO-RD 7 9.35 DSO-RD 8 9.35 DSO-RD 9 9.35 DSO-RD 10 9.35 DSO-RD 11 9.35 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD