Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-22T21:52:27 2026-07-22 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.95 DSO-RD 2 47.51 DSO-RD 3 47.27 DSO-RD 4 46.76 DSO-RD 5 43 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 35.8 DSO-RD 8 35.8 DSO-RD 9 35.74 DSO-RD 10 35.27 DSO-RD 11 34.76 DSO-RD 12 41.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.61 DSO-RD 2 48.09 DSO-RD 3 47.84 DSO-RD 4 47.33 DSO-RD 5 43.52 DSO-RD 6 43.51 DSO-RD 7 36.23 DSO-RD 8 36.23 DSO-RD 9 36.17 DSO-RD 10 35.7 DSO-RD 11 35.17 DSO-RD 12 42.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.61 DSO-RD 2 48.09 DSO-RD 3 47.84 DSO-RD 4 47.33 DSO-RD 5 43.52 DSO-RD 6 43.51 DSO-RD 7 36.23 DSO-RD 8 36.23 DSO-RD 9 36.17 DSO-RD 10 35.7 DSO-RD 11 35.17 DSO-RD 12 42.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.09 DSO-RD 6 0.09 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.11 DSO-RD 2 47.66 DSO-RD 3 47.41 DSO-RD 4 46.9 DSO-RD 5 43.13 DSO-RD 6 43.13 DSO-RD 7 35.91 DSO-RD 8 35.9 DSO-RD 9 35.84 DSO-RD 10 35.38 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 41.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.11 DSO-RD 2 47.66 DSO-RD 3 47.41 DSO-RD 4 46.9 DSO-RD 5 43.13 DSO-RD 6 43.13 DSO-RD 7 35.91 DSO-RD 8 35.9 DSO-RD 9 35.84 DSO-RD 10 35.38 DSO-RD 11 34.86 DSO-RD 12 41.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.33 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.3 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.25 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.25 DSO-RD 10 -0.25 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.17 DSO-RD 2 47.7 DSO-RD 3 47.45 DSO-RD 4 46.95 DSO-RD 5 43.17 DSO-RD 6 43.17 DSO-RD 7 35.94 DSO-RD 8 35.94 DSO-RD 9 35.88 DSO-RD 10 35.41 DSO-RD 11 34.89 DSO-RD 12 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 56.51 DSO-RD 2 48.87 DSO-RD 3 48.61 DSO-RD 4 48.1 DSO-RD 5 44.23 DSO-RD 6 44.22 DSO-RD 7 36.82 DSO-RD 8 36.82 DSO-RD 9 36.76 DSO-RD 10 36.28 DSO-RD 11 35.75 DSO-RD 12 42.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.02 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.8 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 0.66 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 54.95 DSO-RD 2 47.51 DSO-RD 3 47.27 DSO-RD 4 46.76 DSO-RD 5 43 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 35.8 DSO-RD 8 35.8 DSO-RD 9 35.74 DSO-RD 10 35.27 DSO-RD 11 34.76 DSO-RD 12 41.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.48 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -0.36 DSO-RD 9 -0.36 DSO-RD 10 -0.35 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.94 DSO-RD 2 48.38 DSO-RD 3 48.12 DSO-RD 4 47.61 DSO-RD 5 43.78 DSO-RD 6 43.78 DSO-RD 7 36.45 DSO-RD 8 36.45 DSO-RD 9 36.39 DSO-RD 10 35.91 DSO-RD 11 35.39 DSO-RD 12 42.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.39 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.28 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 56.11 DSO-RD 2 48.52 DSO-RD 3 48.22 DSO-RD 4 47.66 DSO-RD 5 43.83 DSO-RD 6 43.82 DSO-RD 7 36.45 DSO-RD 8 36.45 DSO-RD 9 36.39 DSO-RD 10 35.91 DSO-RD 11 35.35 DSO-RD 12 42.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.62 DSO-RD 2 0.53 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.29 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.29 DSO-RD 10 0.29 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.22 DSO-RD 2 47.75 DSO-RD 3 47.5 DSO-RD 4 47 DSO-RD 5 43.21 DSO-RD 6 43.21 DSO-RD 7 35.98 DSO-RD 8 35.98 DSO-RD 9 35.92 DSO-RD 10 35.45 DSO-RD 11 34.93 DSO-RD 12 42.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.22 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -0.18 DSO-RD 8 -0.18 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 55.5 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 47.74 DSO-RD 4 47.23 DSO-RD 5 43.43 DSO-RD 6 43.43 DSO-RD 7 36.16 DSO-RD 8 36.16 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 35.63 DSO-RD 11 35.1 DSO-RD 12 42.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 55.5 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 47.74 DSO-RD 4 47.23 DSO-RD 5 43.43 DSO-RD 6 43.43 DSO-RD 7 36.16 DSO-RD 8 36.16 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 35.63 DSO-RD 11 35.1 DSO-RD 12 42.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 83.39 DSO-RD 2 75.38 DSO-RD 3 75.11 DSO-RD 4 74.57 DSO-RD 5 70.51 DSO-RD 6 70.51 DSO-RD 7 62.75 DSO-RD 8 62.75 DSO-RD 9 62.68 DSO-RD 10 62.18 DSO-RD 11 61.62 DSO-RD 12 70.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.73 DSO-RD 2 3.23 DSO-RD 3 3.21 DSO-RD 4 3.18 DSO-RD 5 2.92 DSO-RD 6 2.92 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 2.43 DSO-RD 9 2.43 DSO-RD 10 2.4 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 24.16 DSO-RD 2 24.16 DSO-RD 3 24.16 DSO-RD 4 24.16 DSO-RD 5 24.16 DSO-RD 6 24.16 DSO-RD 7 24.16 DSO-RD 8 24.16 DSO-RD 9 24.16 DSO-RD 10 24.16 DSO-RD 11 24.16 DSO-RD 12 25.46 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 57.63 DSO-RD 2 49.83 DSO-RD 3 49.57 DSO-RD 4 49.05 DSO-RD 5 45.1 DSO-RD 6 45.1 DSO-RD 7 37.55 DSO-RD 8 37.55 DSO-RD 9 37.48 DSO-RD 10 37 DSO-RD 11 36.45 DSO-RD 12 43.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 1.84 DSO-RD 3 1.83 DSO-RD 4 1.81 DSO-RD 5 1.67 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 1.39 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.39 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.35 DSO-RD 12 1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 55.5 DSO-RD 2 47.99 DSO-RD 3 47.74 DSO-RD 4 47.23 DSO-RD 5 43.43 DSO-RD 6 43.43 DSO-RD 7 36.16 DSO-RD 8 36.16 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 35.63 DSO-RD 11 35.1 DSO-RD 12 42.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 52.01 DSO-RD 2 44.98 DSO-RD 3 44.74 DSO-RD 4 44.26 DSO-RD 5 40.7 DSO-RD 6 40.7 DSO-RD 7 33.89 DSO-RD 8 33.89 DSO-RD 9 33.83 DSO-RD 10 33.39 DSO-RD 11 32.9 DSO-RD 12 39.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.48 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -3 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 -2.73 DSO-RD 6 -2.73 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -2.27 DSO-RD 9 -2.27 DSO-RD 10 -2.24 DSO-RD 11 -2.2 DSO-RD 12 -2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 55.17 DSO-RD 2 47.7 DSO-RD 3 47.45 DSO-RD 4 46.95 DSO-RD 5 43.17 DSO-RD 6 43.17 DSO-RD 7 35.94 DSO-RD 8 35.94 DSO-RD 9 35.88 DSO-RD 10 35.41 DSO-RD 11 34.89 DSO-RD 12 41.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.33 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.26 DSO-RD 6 -0.26 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.57 DSO-RD