Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-26T10:52:37 2026-07-26 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.23 DSO-RD 2 48.21 DSO-RD 3 50.45 DSO-RD 4 48.21 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 54.49 DSO-RD 7 62.55 DSO-RD 8 81.31 DSO-RD 9 81.44 DSO-RD 10 94.82 DSO-RD 11 81.79 DSO-RD 12 81.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 48.32 DSO-RD 2 49.33 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 49.33 DSO-RD 5 49.33 DSO-RD 6 55.75 DSO-RD 7 64 DSO-RD 8 83.19 DSO-RD 9 83.33 DSO-RD 10 97.02 DSO-RD 11 83.69 DSO-RD 12 83.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.87 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 48.32 DSO-RD 2 49.33 DSO-RD 3 51.62 DSO-RD 4 49.33 DSO-RD 5 49.33 DSO-RD 6 55.75 DSO-RD 7 142.24 DSO-RD 8 141.72 DSO-RD 9 141.76 DSO-RD 10 141.39 DSO-RD 11 141.77 DSO-RD 12 141.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.43 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.44 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.87 DSO-RD 11 0.75 DSO-RD 12 0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 78.24 DSO-RD 8 58.53 DSO-RD 9 58.43 DSO-RD 10 44.37 DSO-RD 11 58.07 DSO-RD 12 58.17 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.37 DSO-RD 2 48.35 DSO-RD 3 50.6 DSO-RD 4 48.35 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 54.65 DSO-RD 7 62.73 DSO-RD 8 81.55 DSO-RD 9 81.68 DSO-RD 10 95.1 DSO-RD 11 82.04 DSO-RD 12 81.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.56 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.37 DSO-RD 2 48.35 DSO-RD 3 50.6 DSO-RD 4 48.35 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 54.65 DSO-RD 7 62.73 DSO-RD 8 81.55 DSO-RD 9 81.68 DSO-RD 10 95.1 DSO-RD 11 82.04 DSO-RD 12 81.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.52 DSO-RD 2 -0.53 DSO-RD 3 -0.56 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.53 DSO-RD 6 -0.6 DSO-RD 7 -0.69 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -1.05 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.51 DSO-RD 2 48.5 DSO-RD 3 50.75 DSO-RD 4 48.5 DSO-RD 5 48.5 DSO-RD 6 54.81 DSO-RD 7 62.92 DSO-RD 8 81.79 DSO-RD 9 81.92 DSO-RD 10 95.38 DSO-RD 11 82.28 DSO-RD 12 82.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 49.37 DSO-RD 2 50.4 DSO-RD 3 52.73 DSO-RD 4 50.4 DSO-RD 5 50.4 DSO-RD 6 56.96 DSO-RD 7 143.63 DSO-RD 8 143.52 DSO-RD 9 143.56 DSO-RD 10 143.49 DSO-RD 11 143.58 DSO-RD 12 143.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.48 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 2.55 DSO-RD 9 2.55 DSO-RD 10 2.97 DSO-RD 11 2.57 DSO-RD 12 2.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 78.24 DSO-RD 8 58.53 DSO-RD 9 58.43 DSO-RD 10 44.37 DSO-RD 11 58.07 DSO-RD 12 58.17 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.23 DSO-RD 2 48.21 DSO-RD 3 50.45 DSO-RD 4 48.21 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 54.49 DSO-RD 7 62.55 DSO-RD 8 81.31 DSO-RD 9 81.44 DSO-RD 10 94.82 DSO-RD 11 81.79 DSO-RD 12 81.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.71 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.67 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.89 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 51.15 DSO-RD 4 48.89 DSO-RD 5 48.89 DSO-RD 6 55.25 DSO-RD 7 63.42 DSO-RD 8 82.44 DSO-RD 9 82.58 DSO-RD 10 96.14 DSO-RD 11 82.94 DSO-RD 12 82.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 49.78 DSO-RD 2 50.82 DSO-RD 3 53.12 DSO-RD 4 50.82 DSO-RD 5 50.82 DSO-RD 6 57.49 DSO-RD 7 66.07 DSO-RD 8 85.97 DSO-RD 9 86.2 DSO-RD 10 100.36 DSO-RD 11 86.57 DSO-RD 12 86.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.89 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 1.93 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 2.64 DSO-RD 8 3.52 DSO-RD 9 3.62 DSO-RD 10 4.22 DSO-RD 11 3.64 DSO-RD 12 3.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.42 DSO-RD 2 49.43 DSO-RD 3 51.72 DSO-RD 4 49.43 DSO-RD 5 49.43 DSO-RD 6 55.86 DSO-RD 7 64.13 DSO-RD 8 83.36 DSO-RD 9 83.49 DSO-RD 10 97.21 DSO-RD 11 83.86 DSO-RD 12 83.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.57 DSO-RD 4 0.54 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 0.92 DSO-RD 9 0.92 DSO-RD 10 1.07 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 47.89 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 51.15 DSO-RD 4 48.89 DSO-RD 5 48.89 DSO-RD 6 55.25 DSO-RD 7 63.42 DSO-RD 8 82.44 DSO-RD 9 82.58 DSO-RD 10 96.14 DSO-RD 11 82.94 DSO-RD 12 82.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 47.89 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 51.15 DSO-RD 4 48.89 DSO-RD 5 48.89 DSO-RD 6 55.25 DSO-RD 7 63.42 DSO-RD 8 82.44 DSO-RD 9 82.58 DSO-RD 10 96.14 DSO-RD 11 82.94 DSO-RD 12 82.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.27 DSO-RD 2 52.34 DSO-RD 3 54.77 DSO-RD 4 52.34 DSO-RD 5 52.34 DSO-RD 6 59.15 DSO-RD 7 67.91 DSO-RD 8 88.27 DSO-RD 9 88.41 DSO-RD 10 102.94 DSO-RD 11 88.8 DSO-RD 12 88.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.38 DSO-RD 2 3.45 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 3.45 DSO-RD 5 3.45 DSO-RD 6 3.9 DSO-RD 7 4.48 DSO-RD 8 5.83 DSO-RD 9 5.84 DSO-RD 10 6.79 DSO-RD 11 5.86 DSO-RD 12 5.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 49.94 DSO-RD 2 50.97 DSO-RD 3 53.34 DSO-RD 4 50.98 DSO-RD 5 50.98 DSO-RD 6 57.61 DSO-RD 7 66.13 DSO-RD 8 85.97 DSO-RD 9 86.11 DSO-RD 10 100.25 DSO-RD 11 86.48 DSO-RD 12 86.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.05 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 2.19 DSO-RD 4 2.09 DSO-RD 5 2.09 DSO-RD 6 2.36 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 3.52 DSO-RD 9 3.53 DSO-RD 10 4.11 DSO-RD 11 3.55 DSO-RD 12 3.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.89 DSO-RD 2 48.88 DSO-RD 3 51.15 DSO-RD 4 48.89 DSO-RD 5 48.89 DSO-RD 6 55.25 DSO-RD 7 63.42 DSO-RD 8 82.44 DSO-RD 9 82.58 DSO-RD 10 96.14 DSO-RD 11 82.94 DSO-RD 12 82.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 147.32 DSO-RD 2 147.27 DSO-RD 3 147.14 DSO-RD 4 147.27 DSO-RD 5 147.27 DSO-RD 6 146.91 DSO-RD 7 146.45 DSO-RD 8 84.91 DSO-RD 9 85.04 DSO-RD 10 99.02 DSO-RD 11 85.42 DSO-RD 12 85.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.46 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.46 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 1.89 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.47 DSO-RD 10 2.87 DSO-RD 11 2.48 DSO-RD 12 2.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 98 DSO-RD 2 96.92 DSO-RD 3 94.46 DSO-RD 4 96.92 DSO-RD 5 96.92 DSO-RD 6 90.01 DSO-RD 7 81.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.51 DSO-RD 2 48.5 DSO-RD 3 50.75 DSO-RD 4 48.5 DSO-RD 5 48.5 DSO-RD 6 54.81 DSO-RD 7 62.92 DSO-RD 8 81.79 DSO-RD 9 81.92 DSO-RD 10 95.38 DSO-RD 11 82.28 DSO-RD 12 82.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.38 DSO-RD 2 -0.39 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD