Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-26T13:52:27 2026-07-26 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97.32 DSO-RD 2 118.89 DSO-RD 3 100.54 DSO-RD 4 119.42 DSO-RD 5 119.02 DSO-RD 6 119.42 DSO-RD 7 119.95 DSO-RD 8 119.95 DSO-RD 9 125.99 DSO-RD 10 125.99 DSO-RD 11 125.99 DSO-RD 12 88.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.92 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -3.02 DSO-RD 4 -3.58 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.58 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -3.6 DSO-RD 9 -3.78 DSO-RD 10 -3.78 DSO-RD 11 -3.78 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 100.14 DSO-RD 2 122.33 DSO-RD 3 103.45 DSO-RD 4 122.88 DSO-RD 5 122.47 DSO-RD 6 122.88 DSO-RD 7 123.42 DSO-RD 8 123.42 DSO-RD 9 129.64 DSO-RD 10 129.64 DSO-RD 11 129.64 DSO-RD 12 91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 141.21 DSO-RD 2 140.59 DSO-RD 3 141.11 DSO-RD 4 140.59 DSO-RD 5 140.61 DSO-RD 6 140.59 DSO-RD 7 140.58 DSO-RD 8 140.58 DSO-RD 9 140.41 DSO-RD 10 140.41 DSO-RD 11 140.41 DSO-RD 12 114.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -0.12 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 -0.13 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 41.06 DSO-RD 2 18.26 DSO-RD 3 37.66 DSO-RD 4 17.72 DSO-RD 5 18.14 DSO-RD 6 17.72 DSO-RD 7 17.16 DSO-RD 8 17.16 DSO-RD 9 10.77 DSO-RD 10 10.77 DSO-RD 11 10.77 DSO-RD 12 50.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -26.66 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.7 DSO-RD 2 119.35 DSO-RD 3 100.93 DSO-RD 4 119.88 DSO-RD 5 119.48 DSO-RD 6 119.88 DSO-RD 7 120.42 DSO-RD 8 120.42 DSO-RD 9 126.48 DSO-RD 10 126.48 DSO-RD 11 126.48 DSO-RD 12 88.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.54 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -3.12 DSO-RD 5 -3.11 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -2.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97.7 DSO-RD 2 119.35 DSO-RD 3 100.93 DSO-RD 4 119.88 DSO-RD 5 119.48 DSO-RD 6 119.88 DSO-RD 7 120.42 DSO-RD 8 120.42 DSO-RD 9 126.48 DSO-RD 10 126.48 DSO-RD 11 126.48 DSO-RD 12 88.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.54 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -3.12 DSO-RD 5 -3.11 DSO-RD 6 -3.12 DSO-RD 7 -3.13 DSO-RD 8 -3.13 DSO-RD 9 -3.29 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -3.29 DSO-RD 12 -2.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.08 DSO-RD 2 119.82 DSO-RD 3 101.33 DSO-RD 4 120.35 DSO-RD 5 119.95 DSO-RD 6 120.35 DSO-RD 7 120.89 DSO-RD 8 120.89 DSO-RD 9 126.98 DSO-RD 10 126.98 DSO-RD 11 126.98 DSO-RD 12 89.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.23 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -2.64 DSO-RD 6 -2.65 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 142.83 DSO-RD 2 142.58 DSO-RD 3 142.79 DSO-RD 4 142.59 DSO-RD 5 142.6 DSO-RD 6 142.59 DSO-RD 7 142.59 DSO-RD 8 142.58 DSO-RD 9 142.51 DSO-RD 10 142.51 DSO-RD 11 142.51 DSO-RD 12 115.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.53 DSO-RD 2 1.86 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.87 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.98 DSO-RD 10 1.98 DSO-RD 11 1.98 DSO-RD 12 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 41.06 DSO-RD 2 18.26 DSO-RD 3 37.66 DSO-RD 4 17.72 DSO-RD 5 18.14 DSO-RD 6 17.72 DSO-RD 7 17.16 DSO-RD 8 17.16 DSO-RD 9 10.77 DSO-RD 10 10.77 DSO-RD 11 10.77 DSO-RD 12 50.48 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -27.3 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97.32 DSO-RD 2 118.89 DSO-RD 3 100.54 DSO-RD 4 119.42 DSO-RD 5 119.02 DSO-RD 6 119.42 DSO-RD 7 119.95 DSO-RD 8 119.95 DSO-RD 9 125.99 DSO-RD 10 125.99 DSO-RD 11 125.99 DSO-RD 12 88.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.92 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -3.02 DSO-RD 4 -3.58 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.58 DSO-RD 7 -3.6 DSO-RD 8 -3.6 DSO-RD 9 -3.78 DSO-RD 10 -3.78 DSO-RD 11 -3.78 DSO-RD 12 -2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 99.05 DSO-RD 2 121 DSO-RD 3 102.33 DSO-RD 4 121.54 DSO-RD 5 121.14 DSO-RD 6 121.54 DSO-RD 7 122.08 DSO-RD 8 122.08 DSO-RD 9 128.23 DSO-RD 10 128.23 DSO-RD 11 128.23 DSO-RD 12 90.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.46 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.46 DSO-RD 7 -1.46 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.54 DSO-RD 11 -1.54 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 104.97 DSO-RD 2 128.23 DSO-RD 3 108.21 DSO-RD 4 128.8 DSO-RD 5 128.5 DSO-RD 6 129.07 DSO-RD 7 129.37 DSO-RD 8 129.37 DSO-RD 9 135.88 DSO-RD 10 135.89 DSO-RD 11 135.89 DSO-RD 12 95.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.72 DSO-RD 2 5.77 DSO-RD 3 4.65 DSO-RD 4 5.8 DSO-RD 5 5.91 DSO-RD 6 6.07 DSO-RD 7 5.82 DSO-RD 8 5.82 DSO-RD 9 6.11 DSO-RD 10 6.11 DSO-RD 11 6.11 DSO-RD 12 4.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 99.55 DSO-RD 2 121.6 DSO-RD 3 102.84 DSO-RD 4 122.15 DSO-RD 5 121.74 DSO-RD 6 122.15 DSO-RD 7 122.69 DSO-RD 8 122.69 DSO-RD 9 128.87 DSO-RD 10 128.87 DSO-RD 11 128.87 DSO-RD 12 90.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -0.86 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 100.24 DSO-RD 2 122.46 DSO-RD 3 103.56 DSO-RD 4 123 DSO-RD 5 122.59 DSO-RD 6 123 DSO-RD 7 123.55 DSO-RD 8 123.55 DSO-RD 9 129.77 DSO-RD 10 129.77 DSO-RD 11 129.77 DSO-RD 12 91.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 100.24 DSO-RD 2 122.46 DSO-RD 3 103.56 DSO-RD 4 123 DSO-RD 5 122.59 DSO-RD 6 123 DSO-RD 7 123.55 DSO-RD 8 123.55 DSO-RD 9 129.77 DSO-RD 10 129.77 DSO-RD 11 129.77 DSO-RD 12 91.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 105.74 DSO-RD 2 129.17 DSO-RD 3 109.24 DSO-RD 4 129.75 DSO-RD 5 129.32 DSO-RD 6 129.75 DSO-RD 7 130.32 DSO-RD 8 130.32 DSO-RD 9 136.89 DSO-RD 10 136.89 DSO-RD 11 136.89 DSO-RD 12 96.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.5 DSO-RD 2 6.72 DSO-RD 3 5.68 DSO-RD 4 6.75 DSO-RD 5 6.72 DSO-RD 6 6.75 DSO-RD 7 6.78 DSO-RD 8 6.78 DSO-RD 9 7.12 DSO-RD 10 7.12 DSO-RD 11 7.12 DSO-RD 12 5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 103.99 DSO-RD 2 127.03 DSO-RD 3 107.42 DSO-RD 4 127.6 DSO-RD 5 127.17 DSO-RD 6 127.59 DSO-RD 7 128.16 DSO-RD 8 128.16 DSO-RD 9 134.62 DSO-RD 10 134.62 DSO-RD 11 134.62 DSO-RD 12 94.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.74 DSO-RD 2 4.57 DSO-RD 3 3.87 DSO-RD 4 4.59 DSO-RD 5 4.58 DSO-RD 6 4.59 DSO-RD 7 4.61 DSO-RD 8 4.61 DSO-RD 9 4.85 DSO-RD 10 4.85 DSO-RD 11 4.85 DSO-RD 12 3.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 100.24 DSO-RD 2 122.46 DSO-RD 3 103.56 DSO-RD 4 123 DSO-RD 5 122.59 DSO-RD 6 123 DSO-RD 7 123.55 DSO-RD 8 123.55 DSO-RD 9 129.77 DSO-RD 10 129.77 DSO-RD 11 129.77 DSO-RD 12 91.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 94.12 DSO-RD 2 114.98 DSO-RD 3 97.24 DSO-RD 4 115.49 DSO-RD 5 115.11 DSO-RD 6 115.49 DSO-RD 7 116.01 DSO-RD 8 116.01 DSO-RD 9 121.85 DSO-RD 10 121.85 DSO-RD 11 121.85 DSO-RD 12 85.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.12 DSO-RD 2 -7.47 DSO-RD 3 -6.32 DSO-RD 4 -7.51 DSO-RD 5 -7.48 DSO-RD 6 -7.51 DSO-RD 7 -7.54 DSO-RD 8 -7.54 DSO-RD 9 -7.92 DSO-RD 10 -7.92 DSO-RD 11 -7.92 DSO-RD 12 -5.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 98.08 DSO-RD 2 119.82 DSO-RD 3 101.33 DSO-RD 4 120.35 DSO-RD 5 119.95 DSO-RD 6 120.35 DSO-RD 7 120.89 DSO-RD 8 120.89 DSO-RD 9 126.98 DSO-RD 10 126.98 DSO-RD 11 126.98 DSO-RD 12 89.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.16 DSO-RD 2 -2.64 DSO-RD 3 -2.23 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -2.64 DSO-RD 6 -2.65 DSO-RD 7 -2.66 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.79 DSO-RD 12 -1.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD