Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-26T18:52:29 2026-07-26 19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 116.52 DSO-RD 2 116.52 DSO-RD 3 116.52 DSO-RD 4 115.14 DSO-RD 5 115.14 DSO-RD 6 100.74 DSO-RD 7 100.73 DSO-RD 8 95 DSO-RD 9 95 DSO-RD 10 93.87 DSO-RD 11 83.75 DSO-RD 12 83.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.61 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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1 140.58 DSO-RD 2 140.58 DSO-RD 3 140.58 DSO-RD 4 139.18 DSO-RD 5 139.18 DSO-RD 6 124.62 DSO-RD 7 124.62 DSO-RD 8 118.82 DSO-RD 9 118.82 DSO-RD 10 117.68 DSO-RD 11 107.45 DSO-RD 12 325.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.59 DSO-RD 2 -0.59 DSO-RD 3 -0.59 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.51 DSO-RD 8 -0.48 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.42 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.78 DSO-RD 2 22.78 DSO-RD 3 22.78 DSO-RD 4 22.78 DSO-RD 5 22.78 DSO-RD 6 22.78 DSO-RD 7 22.78 DSO-RD 8 22.78 DSO-RD 9 22.78 DSO-RD 10 22.78 DSO-RD 11 22.78 DSO-RD 12 241.13 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 117.8 DSO-RD 2 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DSO-RD 9 95 DSO-RD 10 93.87 DSO-RD 11 83.75 DSO-RD 12 83.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.86 DSO-RD 2 -1.86 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1.84 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -1.61 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.52 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 115.05 DSO-RD 2 115.05 DSO-RD 3 115.05 DSO-RD 4 113.68 DSO-RD 5 113.68 DSO-RD 6 99.47 DSO-RD 7 99.46 DSO-RD 8 93.8 DSO-RD 9 93.8 DSO-RD 10 92.69 DSO-RD 11 82.69 DSO-RD 12 82.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.34 DSO-RD 2 -3.34 DSO-RD 3 -3.34 DSO-RD 4 -3.3 DSO-RD 5 -3.3 DSO-RD 6 -2.88 DSO-RD 7 -2.88 DSO-RD 8 -2.72 DSO-RD 9 -2.72 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 -2.4 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 116.75 DSO-RD 2 116.64 DSO-RD 3 116.52 DSO-RD 4 115.25 DSO-RD 5 115.36 DSO-RD 6 100.94 DSO-RD 7 100.73 DSO-RD 8 94.91 DSO-RD 9 94.91 DSO-RD 10 93.87 DSO-RD 11 83.75 DSO-RD 12 83.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.75 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1.73 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.41 DSO-RD 7 -1.61 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.34 DSO-RD 12 -1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 113.18 DSO-RD 2 113.18 DSO-RD 3 113.18 DSO-RD 4 111.83 DSO-RD 5 111.83 DSO-RD 6 97.85 DSO-RD 7 97.85 DSO-RD 8 92.28 DSO-RD 9 92.28 DSO-RD 10 91.18 DSO-RD 11 81.35 DSO-RD 12 81.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.21 DSO-RD 2 -5.21 DSO-RD 3 -5.21 DSO-RD 4 -5.14 DSO-RD 5 -5.14 DSO-RD 6 -4.5 DSO-RD 7 -4.5 DSO-RD 8 -4.24 DSO-RD 9 -4.24 DSO-RD 10 -4.19 DSO-RD 11 -3.74 DSO-RD 12 -3.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 118.39 DSO-RD 2 118.39 DSO-RD 3 118.39 DSO-RD 4 116.98 DSO-RD 5 116.98 DSO-RD 6 102.35 DSO-RD 7 102.35 DSO-RD 8 96.52 DSO-RD 9 96.52 DSO-RD 10 95.37 DSO-RD 11 85.09 DSO-RD 12 84.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 118.39 DSO-RD 2 118.39 DSO-RD 3 118.39 DSO-RD 4 116.98 DSO-RD 5 116.98 DSO-RD 6 102.35 DSO-RD 7 102.35 DSO-RD 8 96.52 DSO-RD 9 96.52 DSO-RD 10 95.37 DSO-RD 11 85.09 DSO-RD 12 84.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 116.41 DSO-RD 2 116.41 DSO-RD 3 116.41 DSO-RD 4 115.02 DSO-RD 5 115.02 DSO-RD 6 100.64 DSO-RD 7 100.64 DSO-RD 8 94.91 DSO-RD 9 94.91 DSO-RD 10 93.78 DSO-RD 11 83.67 DSO-RD 12 83.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -1.98 DSO-RD 3 -1.98 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -1.96 DSO-RD 6 -1.71 DSO-RD 7 -1.71 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.61 DSO-RD 10 -1.59 DSO-RD 11 -1.42 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 117.45 DSO-RD 2 117.45 DSO-RD 3 117.45 DSO-RD 4 116.05 DSO-RD 5 116.05 DSO-RD 6 101.54 DSO-RD 7 101.53 DSO-RD 8 95.76 DSO-RD 9 95.76 DSO-RD 10 94.62 DSO-RD 11 84.41 DSO-RD 12 84.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.94 DSO-RD 2 -0.94 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.81 DSO-RD 8 -0.77 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.68 DSO-RD 12 -0.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 118.39 DSO-RD 2 118.39 DSO-RD 3 118.39 DSO-RD 4 116.98 DSO-RD 5 116.98 DSO-RD 6 102.35 DSO-RD 7 102.35 DSO-RD 8 96.52 DSO-RD 9 96.52 DSO-RD 10 95.37 DSO-RD 11 85.09 DSO-RD 12 84.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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