Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-26T22:52:59 2026-07-26 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 125.42 DSO-RD 2 125.42 DSO-RD 3 125.42 DSO-RD 4 125.42 DSO-RD 5 125.42 DSO-RD 6 125.42 DSO-RD 7 125.42 DSO-RD 8 125.42 DSO-RD 9 125.42 DSO-RD 10 125.42 DSO-RD 11 125.42 DSO-RD 12 175.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.33 DSO-RD 2 -2.32 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -2.32 DSO-RD 5 -2.01 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -1.91 DSO-RD 8 -1.91 DSO-RD 9 -1.91 DSO-RD 10 -1.75 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -68.48 DSO-RD 2 -68.25 DSO-RD 3 -68.16 DSO-RD 4 -68.08 DSO-RD 5 -42.47 DSO-RD 6 -34.65 DSO-RD 7 -33.93 DSO-RD 8 -33.77 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11 -11.5 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 127.31 DSO-RD 2 127.31 DSO-RD 3 127.31 DSO-RD 4 127.31 DSO-RD 5 127.31 DSO-RD 6 127.31 DSO-RD 7 127.31 DSO-RD 8 127.31 DSO-RD 9 127.31 DSO-RD 10 127.31 DSO-RD 11 127.31 DSO-RD 12 177.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -68.92 DSO-RD 2 -68.68 DSO-RD 3 -68.6 DSO-RD 4 -68.51 DSO-RD 5 -42.6 DSO-RD 6 -34.69 DSO-RD 7 -33.95 DSO-RD 8 -33.79 DSO-RD 9 -33.71 DSO-RD 10 -20.29 DSO-RD 11 -11.44 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP 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DSO-RD 4 139.92 DSO-RD 5 139.92 DSO-RD 6 139.92 DSO-RD 7 139.92 DSO-RD 8 139.92 DSO-RD 9 139.92 DSO-RD 10 139.92 DSO-RD 11 139.45 DSO-RD 12 177.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.99 DSO-RD 2 0.98 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 0.98 DSO-RD 5 0.85 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.81 DSO-RD 8 0.81 DSO-RD 9 0.81 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -57.29 DSO-RD 2 -57.06 DSO-RD 3 -56.97 DSO-RD 4 -56.88 DSO-RD 5 -30.84 DSO-RD 6 -22.89 DSO-RD 7 -22.15 DSO-RD 8 -21.99 DSO-RD 9 -21.91 DSO-RD 10 -8.43 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 128.79 DSO-RD 2 128.79 DSO-RD 3 128.79 DSO-RD 4 128.79 DSO-RD 5 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9 130.61 DSO-RD 10 130.61 DSO-RD 11 130.61 DSO-RD 12 177.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -65.62 DSO-RD 2 -65.38 DSO-RD 3 -65.3 DSO-RD 4 -65.21 DSO-RD 5 -39.3 DSO-RD 6 -31.39 DSO-RD 7 -30.65 DSO-RD 8 -30.49 DSO-RD 9 -30.41 DSO-RD 10 -16.99 DSO-RD 11 -8.14 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 130 DSO-RD 2 130 DSO-RD 3 130 DSO-RD 4 130 DSO-RD 5 130 DSO-RD 6 130 DSO-RD 7 130 DSO-RD 8 130 DSO-RD 9 130 DSO-RD 10 130 DSO-RD 11 130 DSO-RD 12 180.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.62 DSO-RD 2 4.61 DSO-RD 3 4.61 DSO-RD 4 4.61 DSO-RD 5 4 DSO-RD 6 3.81 DSO-RD 7 3.8 DSO-RD 8 3.79 DSO-RD 9 3.79 DSO-RD 10 3.47 DSO-RD 11 3.27 DSO-RD 12 3.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -70.85 DSO-RD 2 -70.61 DSO-RD 3 -70.52 DSO-RD 4 -70.43 DSO-RD 5 -43.91 DSO-RD 6 -35.81 DSO-RD 7 -35.06 DSO-RD 8 -34.89 DSO-RD 9 -34.81 DSO-RD 10 -21.08 DSO-RD 11 -12.02 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 129.39 DSO-RD 2 129.39 DSO-RD 3 129.39 DSO-RD 4 129.39 DSO-RD 5 129.39 DSO-RD 6 129.39 DSO-RD 7 129.39 DSO-RD 8 129.39 DSO-RD 9 129.39 DSO-RD 10 129.39 DSO-RD 11 129.39 DSO-RD 12 179.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.39 DSO-RD 2 3.39 DSO-RD 3 3.39 DSO-RD 4 3.39 DSO-RD 5 2.94 DSO-RD 6 2.8 DSO-RD 7 2.79 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.78 DSO-RD 10 2.55 DSO-RD 11 2.4 DSO-RD 12 2.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -70.23 DSO-RD 2 -69.99 DSO-RD 3 -69.9 DSO-RD 4 -69.82 DSO-RD 5 -43.45 DSO-RD 6 -35.41 DSO-RD 7 -34.66 DSO-RD 8 -34.5 DSO-RD 9 -34.41 DSO-RD 10 -20.77 DSO-RD 11 -11.76 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 127.01 DSO-RD 2 127.01 DSO-RD 3 127.01 DSO-RD 4 127.01 DSO-RD 5 127.01 DSO-RD 6 127.01 DSO-RD 7 127.01 DSO-RD 8 127.01 DSO-RD 9 127.01 DSO-RD 10 127.01 DSO-RD 11 127.01 DSO-RD 12 177.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -69.22 DSO-RD 2 -68.98 DSO-RD 3 -68.9 DSO-RD 4 -68.81 DSO-RD 5 -42.9 DSO-RD 6 -34.99 DSO-RD 7 -34.25 DSO-RD 8 -34.09 DSO-RD 9 -34.01 DSO-RD 10 -20.59 DSO-RD 11 -11.74 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 128.94 DSO-RD 2 128.94 DSO-RD 3 128.94 DSO-RD 4 128.94 DSO-RD 5 128.94 DSO-RD 6 128.94 DSO-RD 7 128.94 DSO-RD 8 128.94 DSO-RD 9 128.94 DSO-RD 10 128.94 DSO-RD 11 128.94 DSO-RD 12 190.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.37 DSO-RD 2 16.35 DSO-RD 3 16.34 DSO-RD 4 16.34 DSO-RD 5 14.17 DSO-RD 6 13.51 DSO-RD 7 13.45 DSO-RD 8 13.44 DSO-RD 9 13.43 DSO-RD 10 12.31 DSO-RD 11 11.58 DSO-RD 12 13.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -83.66 DSO-RD 2 -83.4 DSO-RD 3 -83.31 DSO-RD 4 -83.21 DSO-RD 5 -55.14 DSO-RD 6 -46.57 DSO-RD 7 -45.78 DSO-RD 8 -45.6 DSO-RD 9 -45.51 DSO-RD 10 -30.98 DSO-RD 11 -21.39 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 127.31 DSO-RD 2 127.31 DSO-RD 3 127.31 DSO-RD 4 127.31 DSO-RD 5 127.31 DSO-RD 6 127.31 DSO-RD 7 127.31 DSO-RD 8 127.31 DSO-RD 9 127.31 DSO-RD 10 127.31 DSO-RD 11 127.31 DSO-RD 12 177.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -68.92 DSO-RD 2 -68.68 DSO-RD 3 -68.6 DSO-RD 4 -68.51 DSO-RD 5 -42.6 DSO-RD 6 -34.69 DSO-RD 7 -33.95 DSO-RD 8 -33.79 DSO-RD 9 -33.71 DSO-RD 10 -20.29 DSO-RD 11 -11.44 DSO-RD 12 15.99 DSO-RD