Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-27T01:52:28 2026-07-27 2 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 110.33 DSO-RD 2 100.3 DSO-RD 3 100.3 DSO-RD 4 99.61 DSO-RD 5 99.61 DSO-RD 6 99.61 DSO-RD 7 99.6 DSO-RD 8 100.3 DSO-RD 9 100.3 DSO-RD 10 99.61 DSO-RD 11 99.6 DSO-RD 12 93.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 112.02 DSO-RD 2 101.83 DSO-RD 3 101.83 DSO-RD 4 101.13 DSO-RD 5 101.13 DSO-RD 6 101.13 DSO-RD 7 101.12 DSO-RD 8 101.83 DSO-RD 9 101.83 DSO-RD 10 101.13 DSO-RD 11 101.12 DSO-RD 12 94.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.79 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.62 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.63 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.62 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 262.37 DSO-RD 2 262.1 DSO-RD 3 262.1 DSO-RD 4 262.08 DSO-RD 5 262.08 DSO-RD 6 262.08 DSO-RD 7 262.08 DSO-RD 8 262.1 DSO-RD 9 262.1 DSO-RD 10 262.08 DSO-RD 11 262.08 DSO-RD 12 94.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.79 DSO-RD 2 1.63 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.62 DSO-RD 5 1.62 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.63 DSO-RD 9 1.63 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.62 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 150.36 DSO-RD 2 160.27 DSO-RD 3 160.27 DSO-RD 4 160.95 DSO-RD 5 160.95 DSO-RD 6 160.95 DSO-RD 7 160.96 DSO-RD 8 160.27 DSO-RD 9 160.27 DSO-RD 10 160.95 DSO-RD 11 160.96 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 110.56 DSO-RD 2 100.5 DSO-RD 3 100.5 DSO-RD 4 99.81 DSO-RD 5 99.81 DSO-RD 6 99.81 DSO-RD 7 99.8 DSO-RD 8 100.5 DSO-RD 9 100.5 DSO-RD 10 99.81 DSO-RD 11 99.8 DSO-RD 12 93.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 110.56 DSO-RD 2 100.5 DSO-RD 3 100.5 DSO-RD 4 99.81 DSO-RD 5 99.81 DSO-RD 6 99.81 DSO-RD 7 99.8 DSO-RD 8 100.5 DSO-RD 9 100.5 DSO-RD 10 99.81 DSO-RD 11 99.8 DSO-RD 12 93.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 0.3 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.3 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.3 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 110.67 DSO-RD 2 100.61 DSO-RD 3 100.6 DSO-RD 4 99.91 DSO-RD 5 99.91 DSO-RD 6 99.91 DSO-RD 7 99.9 DSO-RD 8 100.61 DSO-RD 9 100.6 DSO-RD 10 99.91 DSO-RD 11 99.9 DSO-RD 12 93.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 264.46 DSO-RD 2 264 DSO-RD 3 264 DSO-RD 4 263.97 DSO-RD 5 263.97 DSO-RD 6 263.97 DSO-RD 7 263.97 DSO-RD 8 264 DSO-RD 9 264 DSO-RD 10 263.97 DSO-RD 11 263.97 DSO-RD 12 96.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.88 DSO-RD 2 3.53 DSO-RD 3 3.53 DSO-RD 4 3.5 DSO-RD 5 3.5 DSO-RD 6 3.5 DSO-RD 7 3.5 DSO-RD 8 3.53 DSO-RD 9 3.53 DSO-RD 10 3.5 DSO-RD 11 3.5 DSO-RD 12 3.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 150.36 DSO-RD 2 160.27 DSO-RD 3 160.27 DSO-RD 4 160.95 DSO-RD 5 160.95 DSO-RD 6 160.95 DSO-RD 7 160.96 DSO-RD 8 160.27 DSO-RD 9 160.27 DSO-RD 10 160.95 DSO-RD 11 160.96 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 110.33 DSO-RD 2 100.3 DSO-RD 3 100.3 DSO-RD 4 99.61 DSO-RD 5 99.61 DSO-RD 6 99.61 DSO-RD 7 99.6 DSO-RD 8 100.3 DSO-RD 9 100.3 DSO-RD 10 99.61 DSO-RD 11 99.6 DSO-RD 12 93.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.11 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 110.67 DSO-RD 2 100.61 DSO-RD 3 100.6 DSO-RD 4 99.91 DSO-RD 5 99.91 DSO-RD 6 99.91 DSO-RD 7 99.9 DSO-RD 8 100.61 DSO-RD 9 100.6 DSO-RD 10 99.91 DSO-RD 11 99.9 DSO-RD 12 93.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 114.22 DSO-RD 2 103.84 DSO-RD 3 103.73 DSO-RD 4 103.01 DSO-RD 5 103.02 DSO-RD 6 102.91 DSO-RD 7 103.11 DSO-RD 8 103.73 DSO-RD 9 103.73 DSO-RD 10 103.01 DSO-RD 11 103 DSO-RD 12 96.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 4 DSO-RD 2 3.63 DSO-RD 3 3.53 DSO-RD 4 3.5 DSO-RD 5 3.5 DSO-RD 6 3.4 DSO-RD 7 3.61 DSO-RD 8 3.53 DSO-RD 9 3.53 DSO-RD 10 3.5 DSO-RD 11 3.5 DSO-RD 12 3.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 116.02 DSO-RD 2 105.48 DSO-RD 3 105.48 DSO-RD 4 104.75 DSO-RD 5 104.75 DSO-RD 6 104.75 DSO-RD 7 104.74 DSO-RD 8 105.48 DSO-RD 9 105.47 DSO-RD 10 104.75 DSO-RD 11 104.74 DSO-RD 12 97.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.8 DSO-RD 2 5.27 DSO-RD 3 5.27 DSO-RD 4 5.24 DSO-RD 5 5.24 DSO-RD 6 5.24 DSO-RD 7 5.24 DSO-RD 8 5.27 DSO-RD 9 5.27 DSO-RD 10 5.24 DSO-RD 11 5.24 DSO-RD 12 4.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 110.22 DSO-RD 2 100.2 DSO-RD 3 100.2 DSO-RD 4 99.51 DSO-RD 5 99.51 DSO-RD 6 99.51 DSO-RD 7 99.5 DSO-RD 8 100.2 DSO-RD 9 100.2 DSO-RD 10 99.51 DSO-RD 11 99.5 DSO-RD 12 93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 110.22 DSO-RD 2 100.2 DSO-RD 3 100.2 DSO-RD 4 99.51 DSO-RD 5 99.51 DSO-RD 6 99.51 DSO-RD 7 99.5 DSO-RD 8 100.2 DSO-RD 9 100.2 DSO-RD 10 99.51 DSO-RD 11 99.5 DSO-RD 12 93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 117.63 DSO-RD 2 106.94 DSO-RD 3 106.94 DSO-RD 4 106.2 DSO-RD 5 106.2 DSO-RD 6 106.2 DSO-RD 7 106.19 DSO-RD 8 106.94 DSO-RD 9 106.94 DSO-RD 10 106.2 DSO-RD 11 106.19 DSO-RD 12 99.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.41 DSO-RD 2 6.74 DSO-RD 3 6.74 DSO-RD 4 6.69 DSO-RD 5 6.69 DSO-RD 6 6.69 DSO-RD 7 6.69 DSO-RD 8 6.74 DSO-RD 9 6.74 DSO-RD 10 6.69 DSO-RD 11 6.69 DSO-RD 12 6.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 114.46 DSO-RD 2 104.05 DSO-RD 3 104.05 DSO-RD 4 103.33 DSO-RD 5 103.34 DSO-RD 6 103.34 DSO-RD 7 103.33 DSO-RD 8 104.05 DSO-RD 9 104.05 DSO-RD 10 103.33 DSO-RD 11 103.33 DSO-RD 12 96.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.23 DSO-RD 2 3.85 DSO-RD 3 3.85 DSO-RD 4 3.82 DSO-RD 5 3.82 DSO-RD 6 3.82 DSO-RD 7 3.82 DSO-RD 8 3.85 DSO-RD 9 3.85 DSO-RD 10 3.82 DSO-RD 11 3.82 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 110.22 DSO-RD 2 100.2 DSO-RD 3 100.2 DSO-RD 4 99.51 DSO-RD 5 99.51 DSO-RD 6 99.51 DSO-RD 7 99.5 DSO-RD 8 100.2 DSO-RD 9 100.2 DSO-RD 10 99.51 DSO-RD 11 99.5 DSO-RD 12 93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 148.86 DSO-RD 2 113.35 DSO-RD 3 113.35 DSO-RD 4 112.57 DSO-RD 5 112.57 DSO-RD 6 112.57 DSO-RD 7 112.56 DSO-RD 8 113.35 DSO-RD 9 113.35 DSO-RD 10 112.57 DSO-RD 11 112.56 DSO-RD 12 105.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.46 DSO-RD 2 13.15 DSO-RD 3 13.15 DSO-RD 4 13.06 DSO-RD 5 13.06 DSO-RD 6 13.06 DSO-RD 7 13.06 DSO-RD 8 13.15 DSO-RD 9 13.15 DSO-RD 10 13.06 DSO-RD 11 13.06 DSO-RD 12 12.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 24.17 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 110.67 DSO-RD 2 100.61 DSO-RD 3 100.6 DSO-RD 4 99.91 DSO-RD 5 99.91 DSO-RD 6 99.91 DSO-RD 7 99.9 DSO-RD 8 100.61 DSO-RD 9 100.6 DSO-RD 10 99.91 DSO-RD 11 99.9 DSO-RD 12 93.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.4 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.4 DSO-RD 10 0.4 DSO-RD 11 0.4 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD