Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-27T21:52:49 2026-07-27 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 124.84 DSO-RD 2 124.84 DSO-RD 3 124.84 DSO-RD 4 124.84 DSO-RD 5 124.84 DSO-RD 6 124.84 DSO-RD 7 109.3 DSO-RD 8 53.02 DSO-RD 9 53.02 DSO-RD 10 35.53 DSO-RD 11 32.39 DSO-RD 12 34.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.38 DSO-RD 2 -6.05 DSO-RD 3 -6 DSO-RD 4 -5.91 DSO-RD 5 -5.6 DSO-RD 6 -5.59 DSO-RD 7 -3.28 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -87.74 DSO-RD 2 -76.94 DSO-RD 3 -75.24 DSO-RD 4 -72.14 DSO-RD 5 -61.7 DSO-RD 6 -61.35 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 128.15 DSO-RD 2 128.15 DSO-RD 3 128.15 DSO-RD 4 128.15 DSO-RD 5 128.15 DSO-RD 6 128.15 DSO-RD 7 112.02 DSO-RD 8 54.34 DSO-RD 9 54.34 DSO-RD 10 36.42 DSO-RD 11 33.19 DSO-RD 12 35.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -0.96 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.27 DSO-RD 9 -0.27 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.17 DSO-RD 12 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -89.82 DSO-RD 2 -78.74 DSO-RD 3 -76.99 DSO-RD 4 -73.81 DSO-RD 5 -63.1 DSO-RD 6 -62.75 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 128.15 DSO-RD 2 128.15 DSO-RD 3 128.15 DSO-RD 4 128.15 DSO-RD 5 128.15 DSO-RD 6 128.15 DSO-RD 7 112.13 DSO-RD 8 54.39 DSO-RD 9 54.39 DSO-RD 10 36.45 DSO-RD 11 33.23 DSO-RD 12 35.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.82 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.22 DSO-RD 9 -0.22 DSO-RD 10 -0.15 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.09 DSO-RD 4 0.08 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -90.04 DSO-RD 2 -78.94 DSO-RD 3 -77.19 DSO-RD 4 -74.01 DSO-RD 5 -63.29 DSO-RD 6 -62.94 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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113.95 DSO-RD 8 55.28 DSO-RD 9 55.27 DSO-RD 10 37.04 DSO-RD 11 33.76 DSO-RD 12 36.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.66 DSO-RD 2 2.52 DSO-RD 3 2.5 DSO-RD 4 2.46 DSO-RD 5 2.33 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 0.66 DSO-RD 9 0.66 DSO-RD 10 0.44 DSO-RD 11 0.41 DSO-RD 12 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -91.48 DSO-RD 2 -80.22 DSO-RD 3 -78.44 DSO-RD 4 -75.21 DSO-RD 5 -64.33 DSO-RD 6 -63.97 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 124.84 DSO-RD 2 124.84 DSO-RD 3 124.84 DSO-RD 4 124.84 DSO-RD 5 124.84 DSO-RD 6 124.84 DSO-RD 7 109.3 DSO-RD 8 53.02 DSO-RD 9 53.02 DSO-RD 10 35.53 DSO-RD 11 32.39 DSO-RD 12 34.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.38 DSO-RD 2 -6.05 DSO-RD 3 -6 DSO-RD 4 -5.91 DSO-RD 5 -5.6 DSO-RD 6 -5.59 DSO-RD 7 -3.28 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -0.97 DSO-RD 12 -1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -87.74 DSO-RD 2 -76.94 DSO-RD 3 -75.24 DSO-RD 4 -72.14 DSO-RD 5 -61.7 DSO-RD 6 -61.35 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 125.06 DSO-RD 2 125.06 DSO-RD 3 125.06 DSO-RD 4 125.06 DSO-RD 5 125.06 DSO-RD 6 125.06 DSO-RD 7 109.73 DSO-RD 8 53.23 DSO-RD 9 53.23 DSO-RD 10 35.67 DSO-RD 11 32.51 DSO-RD 12 35.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.55 DSO-RD 2 -5.27 DSO-RD 3 -5.22 DSO-RD 4 -5.14 DSO-RD 5 -4.87 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -2.85 DSO-RD 8 -1.38 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -0.93 DSO-RD 11 -0.85 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -88.35 DSO-RD 2 -77.51 DSO-RD 3 -75.8 DSO-RD 4 -72.68 DSO-RD 5 -62.21 DSO-RD 6 -61.86 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 128.04 DSO-RD 2 128.04 DSO-RD 3 128.04 DSO-RD 4 128.04 DSO-RD 5 128.04 DSO-RD 6 128.04 DSO-RD 7 114.76 DSO-RD 8 55.56 DSO-RD 9 55.5 DSO-RD 10 37.23 DSO-RD 11 33.97 DSO-RD 12 36.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.58 DSO-RD 2 -6.25 DSO-RD 3 -6.78 DSO-RD 4 -1.41 DSO-RD 5 4.12 DSO-RD 6 4.11 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 0.94 DSO-RD 9 0.89 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -84.34 DSO-RD 2 -73.54 DSO-RD 3 -71.26 DSO-RD 4 -73.44 DSO-RD 5 -68.22 DSO-RD 6 -67.85 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 139.96 DSO-RD 2 139.96 DSO-RD 3 139.96 DSO-RD 4 139.96 DSO-RD 5 139.96 DSO-RD 6 139.96 DSO-RD 7 112.69 DSO-RD 8 54.67 DSO-RD 9 54.67 DSO-RD 10 36.63 DSO-RD 11 33.39 DSO-RD 12 36.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.04 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -79.22 DSO-RD 2 -68.08 DSO-RD 3 -66.33 DSO-RD 4 -63.13 DSO-RD 5 -52.37 DSO-RD 6 -52.01 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 130.14 DSO-RD 2 130.14 DSO-RD 3 130.14 DSO-RD 4 130.14 DSO-RD 5 130.14 DSO-RD 6 130.14 DSO-RD 7 112.58 DSO-RD 8 54.61 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 33.36 DSO-RD 12 35.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -88.82 DSO-RD 2 -77.69 DSO-RD 3 -75.94 DSO-RD 4 -72.75 DSO-RD 5 -61.99 DSO-RD 6 -61.64 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 133 DSO-RD 2 133 DSO-RD 3 133 DSO-RD 4 133 DSO-RD 5 133 DSO-RD 6 133 DSO-RD 7 112.58 DSO-RD 8 54.61 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 33.36 DSO-RD 12 35.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -85.96 DSO-RD 2 -74.83 DSO-RD 3 -73.08 DSO-RD 4 -69.89 DSO-RD 5 -59.13 DSO-RD 6 -58.78 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 129.2 DSO-RD 2 129.2 DSO-RD 3 129.2 DSO-RD 4 129.2 DSO-RD 5 129.2 DSO-RD 6 129.2 DSO-RD 7 111.91 DSO-RD 8 54.29 DSO-RD 9 54.28 DSO-RD 10 36.38 DSO-RD 11 33.16 DSO-RD 12 35.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.15 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.33 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.22 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -88.45 DSO-RD 2 -77.39 DSO-RD 3 -75.65 DSO-RD 4 -72.48 DSO-RD 5 -61.79 DSO-RD 6 -61.43 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 130.38 DSO-RD 2 130.38 DSO-RD 3 130.38 DSO-RD 4 130.38 DSO-RD 5 130.38 DSO-RD 6 130.38 DSO-RD 7 112.58 DSO-RD 8 54.61 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 33.36 DSO-RD 12 35.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -88.58 DSO-RD 2 -77.45 DSO-RD 3 -75.7 DSO-RD 4 -72.51 DSO-RD 5 -61.75 DSO-RD 6 -61.4 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 131.09 DSO-RD 2 131.09 DSO-RD 3 131.09 DSO-RD 4 131.09 DSO-RD 5 131.09 DSO-RD 6 131.09 DSO-RD 7 112.58 DSO-RD 8 54.61 DSO-RD 9 54.61 DSO-RD 10 36.6 DSO-RD 11 33.36 DSO-RD 12 35.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -87.87 DSO-RD 2 -76.74 DSO-RD 3 -74.99 DSO-RD 4 -71.8 DSO-RD 5 -61.04 DSO-RD 6 -60.69 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 109.29 DSO-RD 2 109.29 DSO-RD 3 109.29 DSO-RD 4 109.29 DSO-RD 5 109.29 DSO-RD 6 109.29 DSO-RD 7 103.95 DSO-RD 8 50.43 DSO-RD 9 50.43 DSO-RD 10 33.79 DSO-RD 11 30.8 DSO-RD 12 33.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -16.78 DSO-RD 2 -15.93 DSO-RD 3 -15.79 DSO-RD 4 -15.55 DSO-RD 5 -14.72 DSO-RD 6 -14.7 DSO-RD 7 -8.63 DSO-RD 8 -4.19 DSO-RD 9 -4.19 DSO-RD 10 -2.8 DSO-RD 11 -2.56 DSO-RD 12 -2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -92.89 DSO-RD 2 -82.62 DSO-RD 3 -81 DSO-RD 4 -78.05 DSO-RD 5 -68.12 DSO-RD 6 -67.79 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 128.5 DSO-RD 2 128.5 DSO-RD 3 128.5 DSO-RD 4 128.5 DSO-RD 5 128.5 DSO-RD 6 128.5 DSO-RD 7 110.81 DSO-RD 8 53.75 DSO-RD 9 53.75 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 32.83 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.45 DSO-RD 2 -3.27 DSO-RD 3 -3.25 DSO-RD 4 -3.2 DSO-RD 5 -3.03 DSO-RD 6 -3.02 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.53 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -87.01 DSO-RD 2 -76.06 DSO-RD 3 -74.33 DSO-RD 4 -71.19 DSO-RD 5 -60.61 DSO-RD 6 -60.26 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD