Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-28T20:52:50 2026-07-28 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.47 DSO-RD 2 51.55 DSO-RD 3 57.49 DSO-RD 4 59.47 DSO-RD 5 53.53 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 51.54 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 50.4 DSO-RD 10 50.4 DSO-RD 11 50.4 DSO-RD 12 50.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 237.19 DSO-RD 2 229.21 DSO-RD 3 235.2 DSO-RD 4 237.19 DSO-RD 5 231.21 DSO-RD 6 228.06 DSO-RD 7 229.21 DSO-RD 8 228.06 DSO-RD 9 228.06 DSO-RD 10 228.06 DSO-RD 11 228.06 DSO-RD 12 136.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 177.31 DSO-RD 2 177.31 DSO-RD 3 177.31 DSO-RD 4 177.31 DSO-RD 5 177.31 DSO-RD 6 177.31 DSO-RD 7 177.31 DSO-RD 8 177.31 DSO-RD 9 177.31 DSO-RD 10 177.31 DSO-RD 11 177.31 DSO-RD 12 86.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 237.19 DSO-RD 2 229.21 DSO-RD 3 235.2 DSO-RD 4 237.19 DSO-RD 5 231.21 DSO-RD 6 228.06 DSO-RD 7 229.21 DSO-RD 8 228.06 DSO-RD 9 228.06 DSO-RD 10 228.06 DSO-RD 11 228.06 DSO-RD 12 136.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.7 DSO-RD 6 -0.66 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.66 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 177.31 DSO-RD 2 177.31 DSO-RD 3 177.31 DSO-RD 4 177.31 DSO-RD 5 177.31 DSO-RD 6 177.31 DSO-RD 7 177.31 DSO-RD 8 177.31 DSO-RD 9 177.31 DSO-RD 10 177.31 DSO-RD 11 177.31 DSO-RD 12 86.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.59 DSO-RD 2 51.65 DSO-RD 3 57.6 DSO-RD 4 59.59 DSO-RD 5 53.63 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 51.65 DSO-RD 8 50.5 DSO-RD 9 50.5 DSO-RD 10 50.5 DSO-RD 11 50.5 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.59 DSO-RD 2 51.65 DSO-RD 3 57.6 DSO-RD 4 59.59 DSO-RD 5 53.63 DSO-RD 6 50.5 DSO-RD 7 51.65 DSO-RD 8 50.5 DSO-RD 9 50.5 DSO-RD 10 50.5 DSO-RD 11 50.5 DSO-RD 12 50.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -1.04 DSO-RD 4 -1.07 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.91 DSO-RD 10 -0.91 DSO-RD 11 -0.91 DSO-RD 12 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.77 DSO-RD 2 51.8 DSO-RD 3 57.77 DSO-RD 4 59.77 DSO-RD 5 53.79 DSO-RD 6 50.65 DSO-RD 7 51.8 DSO-RD 8 50.65 DSO-RD 9 50.65 DSO-RD 10 50.65 DSO-RD 11 50.65 DSO-RD 12 50.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.18 DSO-RD 2 52.16 DSO-RD 3 58.18 DSO-RD 4 60.18 DSO-RD 5 54.16 DSO-RD 6 51.01 DSO-RD 7 52.16 DSO-RD 8 51.01 DSO-RD 9 51 DSO-RD 10 51 DSO-RD 11 51 DSO-RD 12 126.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.48 DSO-RD 2 -0.42 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.43 DSO-RD 6 -0.41 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.41 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 -0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 75.67 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.47 DSO-RD 2 51.55 DSO-RD 3 57.49 DSO-RD 4 59.47 DSO-RD 5 53.53 DSO-RD 6 50.41 DSO-RD 7 51.54 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 50.4 DSO-RD 10 50.4 DSO-RD 11 50.4 DSO-RD 12 50.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.19 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -1.19 DSO-RD 5 -1.07 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -1.03 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -1.01 DSO-RD 10 -1.01 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 60.78 DSO-RD 2 52.68 DSO-RD 3 58.76 DSO-RD 4 60.78 DSO-RD 5 54.71 DSO-RD 6 51.52 DSO-RD 7 52.68 DSO-RD 8 51.52 DSO-RD 9 51.52 DSO-RD 10 51.51 DSO-RD 11 51.51 DSO-RD 12 51.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.11 DSO-RD 8 0.1 DSO-RD 9 0.1 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 62.99 DSO-RD 2 54.6 DSO-RD 3 60.89 DSO-RD 4 62.86 DSO-RD 5 56.46 DSO-RD 6 53.17 DSO-RD 7 54.31 DSO-RD 8 53.06 DSO-RD 9 53 DSO-RD 10 52.95 DSO-RD 11 52.95 DSO-RD 12 53 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.33 DSO-RD 2 2.02 DSO-RD 3 2.25 DSO-RD 4 2.2 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 1.75 DSO-RD 7 1.74 DSO-RD 8 1.64 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.54 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.05 DSO-RD 2 50.31 DSO-RD 3 56.12 DSO-RD 4 58.05 DSO-RD 5 52.25 DSO-RD 6 49.2 DSO-RD 7 50.31 DSO-RD 8 49.2 DSO-RD 9 49.2 DSO-RD 10 49.2 DSO-RD 11 49.2 DSO-RD 12 49.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.61 DSO-RD 2 -2.26 DSO-RD 3 -2.53 DSO-RD 4 -2.61 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.21 DSO-RD 7 -2.26 DSO-RD 8 -2.21 DSO-RD 9 -2.21 DSO-RD 10 -2.21 DSO-RD 11 -2.21 DSO-RD 12 -2.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 60.66 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 58.64 DSO-RD 4 60.66 DSO-RD 5 54.6 DSO-RD 6 51.41 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 51.41 DSO-RD 10 51.41 DSO-RD 11 51.41 DSO-RD 12 51.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 60.66 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 58.64 DSO-RD 4 60.66 DSO-RD 5 54.6 DSO-RD 6 51.41 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 51.41 DSO-RD 10 51.41 DSO-RD 11 51.41 DSO-RD 12 51.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 63.99 DSO-RD 2 55.46 DSO-RD 3 61.86 DSO-RD 4 63.99 DSO-RD 5 57.59 DSO-RD 6 54.23 DSO-RD 7 55.46 DSO-RD 8 54.23 DSO-RD 9 54.23 DSO-RD 10 54.23 DSO-RD 11 54.23 DSO-RD 12 54.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.33 DSO-RD 2 2.88 DSO-RD 3 3.22 DSO-RD 4 3.33 DSO-RD 5 2.99 DSO-RD 6 2.82 DSO-RD 7 2.88 DSO-RD 8 2.82 DSO-RD 9 2.82 DSO-RD 10 2.82 DSO-RD 11 2.82 DSO-RD 12 2.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 62.22 DSO-RD 2 53.92 DSO-RD 3 60.14 DSO-RD 4 62.22 DSO-RD 5 56 DSO-RD 6 52.73 DSO-RD 7 53.92 DSO-RD 8 52.73 DSO-RD 9 52.73 DSO-RD 10 52.73 DSO-RD 11 52.73 DSO-RD 12 52.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.56 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.56 DSO-RD 5 1.4 DSO-RD 6 1.32 DSO-RD 7 1.35 DSO-RD 8 1.32 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 1.32 DSO-RD 11 1.32 DSO-RD 12 1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 60.66 DSO-RD 2 52.58 DSO-RD 3 58.64 DSO-RD 4 60.66 DSO-RD 5 54.6 DSO-RD 6 51.41 DSO-RD 7 52.58 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 51.41 DSO-RD 10 51.41 DSO-RD 11 51.41 DSO-RD 12 51.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 55.45 DSO-RD 2 48.06 DSO-RD 3 53.6 DSO-RD 4 55.45 DSO-RD 5 49.91 DSO-RD 6 47 DSO-RD 7 48.06 DSO-RD 8 47 DSO-RD 9 46.99 DSO-RD 10 46.99 DSO-RD 11 46.99 DSO-RD 12 46.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.21 DSO-RD 2 -4.52 DSO-RD 3 -5.04 DSO-RD 4 -5.21 DSO-RD 5 -4.69 DSO-RD 6 -4.42 DSO-RD 7 -4.52 DSO-RD 8 -4.42 DSO-RD 9 -4.42 DSO-RD 10 -4.42 DSO-RD 11 -4.42 DSO-RD 12 -4.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.77 DSO-RD 2 51.8 DSO-RD 3 57.77 DSO-RD 4 59.77 DSO-RD 5 53.79 DSO-RD 6 50.65 DSO-RD 7 51.8 DSO-RD 8 50.65 DSO-RD 9 50.65 DSO-RD 10 50.65 DSO-RD 11 50.65 DSO-RD 12 50.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.9 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 -0.87 DSO-RD 4 -0.9 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.78 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD