Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T05:52:37 2026-07-29 6 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.67 DSO-RD 2 57.54 DSO-RD 3 57.55 DSO-RD 4 57.54 DSO-RD 5 58.8 DSO-RD 6 58.8 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 60.01 DSO-RD 9 62.18 DSO-RD 10 62.18 DSO-RD 11 60.01 DSO-RD 12 50.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 11.5 DSO-RD 2 11.5 DSO-RD 3 11.5 DSO-RD 4 11.5 DSO-RD 5 11.5 DSO-RD 6 11.5 DSO-RD 7 11.5 DSO-RD 8 11.5 DSO-RD 9 11.5 DSO-RD 10 11.5 DSO-RD 11 11.5 DSO-RD 12 19.22 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 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DSO-RD 12 50.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.16 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.16 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 11.5 DSO-RD 2 11.5 DSO-RD 3 11.5 DSO-RD 4 11.5 DSO-RD 5 11.5 DSO-RD 6 11.5 DSO-RD 7 11.5 DSO-RD 8 11.5 DSO-RD 9 11.5 DSO-RD 10 11.5 DSO-RD 11 11.5 DSO-RD 12 19.22 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 42.43 DSO-RD 2 46.35 DSO-RD 3 46.35 DSO-RD 4 46.35 DSO-RD 5 47.62 DSO-RD 6 47.62 DSO-RD 7 48.76 DSO-RD 8 48.84 DSO-RD 9 51.03 DSO-RD 10 51.03 DSO-RD 11 48.84 DSO-RD 12 31.52 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0.42 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.46 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.49 DSO-RD 11 0.49 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.2 DSO-RD 2 47.23 DSO-RD 3 47.24 DSO-RD 4 47.23 DSO-RD 5 48.54 DSO-RD 6 48.54 DSO-RD 7 49.72 DSO-RD 8 49.8 DSO-RD 9 52.05 DSO-RD 10 52.05 DSO-RD 11 49.8 DSO-RD 12 32.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.17 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.34 DSO-RD 4 1.34 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.45 DSO-RD 8 1.45 DSO-RD 9 1.55 DSO-RD 10 1.55 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 45.9 DSO-RD 4 45.9 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 47.15 DSO-RD 7 48.27 DSO-RD 8 48.35 DSO-RD 9 50.51 DSO-RD 10 50.51 DSO-RD 11 48.35 DSO-RD 12 31.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 45.9 DSO-RD 4 45.9 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 47.15 DSO-RD 7 48.27 DSO-RD 8 48.35 DSO-RD 9 50.51 DSO-RD 10 50.51 DSO-RD 11 48.35 DSO-RD 12 31.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 46.87 DSO-RD 2 50.99 DSO-RD 3 51 DSO-RD 4 51 DSO-RD 5 52.33 DSO-RD 6 52.34 DSO-RD 7 53.54 DSO-RD 8 53.62 DSO-RD 9 55.93 DSO-RD 10 55.93 DSO-RD 11 53.62 DSO-RD 12 44.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 2.16 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 2.24 DSO-RD 8 2.24 DSO-RD 9 2.39 DSO-RD 10 2.39 DSO-RD 11 2.24 DSO-RD 12 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.03 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 3.03 DSO-RD 4 3.03 DSO-RD 5 3.03 DSO-RD 6 3.03 DSO-RD 7 3.03 DSO-RD 8 3.03 DSO-RD 9 3.03 DSO-RD 10 3.03 DSO-RD 11 3.03 DSO-RD 12 11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.92 DSO-RD 2 46.91 DSO-RD 3 46.91 DSO-RD 4 46.91 DSO-RD 5 48.21 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 49.37 DSO-RD 8 49.45 DSO-RD 9 51.68 DSO-RD 10 51.68 DSO-RD 11 49.45 DSO-RD 12 32.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.02 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 1.17 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 42.04 DSO-RD 2 45.89 DSO-RD 3 45.9 DSO-RD 4 45.9 DSO-RD 5 47.15 DSO-RD 6 47.15 DSO-RD 7 48.27 DSO-RD 8 48.35 DSO-RD 9 50.51 DSO-RD 10 50.51 DSO-RD 11 48.35 DSO-RD 12 31.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 43.69 DSO-RD 2 47.8 DSO-RD 3 47.8 DSO-RD 4 47.8 DSO-RD 5 49.13 DSO-RD 6 49.13 DSO-RD 7 50.33 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 52.7 DSO-RD 10 52.7 DSO-RD 11 50.41 DSO-RD 12 33.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.66 DSO-RD 2 1.9 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 1.98 DSO-RD 6 1.98 DSO-RD 7 2.05 DSO-RD 8 2.06 DSO-RD 9 2.2 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 2.06 DSO-RD 12 1.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.22 DSO-RD 2 46.1 DSO-RD 3 46.11 DSO-RD 4 46.11 DSO-RD 5 47.37 DSO-RD 6 47.37 DSO-RD 7 48.5 DSO-RD 8 48.58 DSO-RD 9 50.75 DSO-RD 10 50.75 DSO-RD 11 48.58 DSO-RD 12 31.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.21 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 0.23 DSO-RD 8 0.23 DSO-RD 9 0.24 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 0.23 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 16.1 DSO-RD 2 16.1 DSO-RD 3 16.1 DSO-RD 4 16.1 DSO-RD 5 16.1 DSO-RD 6 16.1 DSO-RD 7 16.1 DSO-RD 8 16.1 DSO-RD 9 16.1 DSO-RD 10 16.1 DSO-RD 11 16.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD