Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T08:52:47 2026-07-29 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.75 DSO-RD 2 62.03 DSO-RD 3 60.75 DSO-RD 4 53.27 DSO-RD 5 60.34 DSO-RD 6 62.03 DSO-RD 7 72.75 DSO-RD 8 73.32 DSO-RD 9 73.33 DSO-RD 10 73.06 DSO-RD 11 73.32 DSO-RD 12 73.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.89 DSO-RD 2 60.14 DSO-RD 3 58.89 DSO-RD 4 51.64 DSO-RD 5 58.5 DSO-RD 6 60.14 DSO-RD 7 70.52 DSO-RD 8 71.08 DSO-RD 9 71.09 DSO-RD 10 70.83 DSO-RD 11 71.08 DSO-RD 12 71.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.48 DSO-RD 5 -2.81 DSO-RD 6 -2.89 DSO-RD 7 -3.39 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.41 DSO-RD 10 -3.4 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -3.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 58.84 DSO-RD 2 60.08 DSO-RD 3 58.84 DSO-RD 4 51.59 DSO-RD 5 58.45 DSO-RD 6 60.08 DSO-RD 7 70.46 DSO-RD 8 71.01 DSO-RD 9 71.02 DSO-RD 10 70.76 DSO-RD 11 71.02 DSO-RD 12 71.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.88 DSO-RD 2 -2.94 DSO-RD 3 -2.88 DSO-RD 4 -2.53 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -2.94 DSO-RD 7 -3.45 DSO-RD 8 -3.48 DSO-RD 9 -3.48 DSO-RD 10 -3.47 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -3.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.26 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 60.39 DSO-RD 2 61.67 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 52.96 DSO-RD 5 59.99 DSO-RD 6 61.67 DSO-RD 7 72.32 DSO-RD 8 72.89 DSO-RD 9 72.9 DSO-RD 10 72.63 DSO-RD 11 72.89 DSO-RD 12 72.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.39 DSO-RD 2 61.67 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 52.96 DSO-RD 5 59.99 DSO-RD 6 61.67 DSO-RD 7 72.32 DSO-RD 8 72.89 DSO-RD 9 72.9 DSO-RD 10 72.63 DSO-RD 11 72.89 DSO-RD 12 72.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.33 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.17 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 -1.6 DSO-RD 11 -1.6 DSO-RD 12 -1.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.92 DSO-RD 2 61.19 DSO-RD 3 59.92 DSO-RD 4 52.54 DSO-RD 5 59.52 DSO-RD 6 61.19 DSO-RD 7 71.76 DSO-RD 8 72.32 DSO-RD 9 72.33 DSO-RD 10 72.07 DSO-RD 11 72.33 DSO-RD 12 72.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.15 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.17 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 58.28 DSO-RD 2 59.51 DSO-RD 3 58.28 DSO-RD 4 51.11 DSO-RD 5 57.89 DSO-RD 6 59.51 DSO-RD 7 69.79 DSO-RD 8 70.34 DSO-RD 9 70.35 DSO-RD 10 70.09 DSO-RD 11 70.35 DSO-RD 12 70.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.44 DSO-RD 2 -3.51 DSO-RD 3 -3.44 DSO-RD 4 -3.02 DSO-RD 5 -3.42 DSO-RD 6 -3.51 DSO-RD 7 -4.12 DSO-RD 8 -4.15 DSO-RD 9 -4.15 DSO-RD 10 -4.14 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -4.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.19 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 60.75 DSO-RD 2 62.03 DSO-RD 3 60.75 DSO-RD 4 53.27 DSO-RD 5 60.34 DSO-RD 6 62.03 DSO-RD 7 72.75 DSO-RD 8 73.32 DSO-RD 9 73.33 DSO-RD 10 73.06 DSO-RD 11 73.32 DSO-RD 12 73.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.97 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.97 DSO-RD 4 -0.85 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.99 DSO-RD 7 -1.16 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 61.11 DSO-RD 2 62.4 DSO-RD 3 61.11 DSO-RD 4 53.59 DSO-RD 5 60.7 DSO-RD 6 62.4 DSO-RD 7 73.18 DSO-RD 8 73.76 DSO-RD 9 73.76 DSO-RD 10 73.5 DSO-RD 11 73.76 DSO-RD 12 73.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.54 DSO-RD 5 -0.61 DSO-RD 6 -0.62 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -0.74 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.74 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 63.24 DSO-RD 2 64.64 DSO-RD 3 63.24 DSO-RD 4 55.4 DSO-RD 5 62.82 DSO-RD 6 64.57 DSO-RD 7 75.88 DSO-RD 8 76.64 DSO-RD 9 76.57 DSO-RD 10 76.37 DSO-RD 11 76.64 DSO-RD 12 76.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.52 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.51 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 2.15 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 2.14 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 63.76 DSO-RD 2 65.11 DSO-RD 3 63.76 DSO-RD 4 55.91 DSO-RD 5 63.34 DSO-RD 6 65.11 DSO-RD 7 76.35 DSO-RD 8 76.96 DSO-RD 9 76.96 DSO-RD 10 76.68 DSO-RD 11 76.96 DSO-RD 12 76.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.04 DSO-RD 2 2.08 DSO-RD 3 2.04 DSO-RD 4 1.79 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 2.44 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.46 DSO-RD 10 2.45 DSO-RD 11 2.46 DSO-RD 12 2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 61.72 DSO-RD 2 63.02 DSO-RD 3 61.72 DSO-RD 4 54.12 DSO-RD 5 61.31 DSO-RD 6 63.02 DSO-RD 7 73.91 DSO-RD 8 74.49 DSO-RD 9 74.5 DSO-RD 10 74.23 DSO-RD 11 74.5 DSO-RD 12 74.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 61.72 DSO-RD 2 63.02 DSO-RD 3 61.72 DSO-RD 4 54.12 DSO-RD 5 61.31 DSO-RD 6 63.02 DSO-RD 7 73.91 DSO-RD 8 74.49 DSO-RD 9 74.5 DSO-RD 10 74.23 DSO-RD 11 74.5 DSO-RD 12 74.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 65.94 DSO-RD 2 67.33 DSO-RD 3 65.94 DSO-RD 4 57.82 DSO-RD 5 65.5 DSO-RD 6 67.33 DSO-RD 7 78.96 DSO-RD 8 79.59 DSO-RD 9 79.59 DSO-RD 10 79.31 DSO-RD 11 79.59 DSO-RD 12 79.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.22 DSO-RD 2 4.31 DSO-RD 3 4.22 DSO-RD 4 3.7 DSO-RD 5 4.19 DSO-RD 6 4.31 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 5.09 DSO-RD 9 5.09 DSO-RD 10 5.08 DSO-RD 11 5.09 DSO-RD 12 5.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 63.83 DSO-RD 2 65.17 DSO-RD 3 63.83 DSO-RD 4 55.97 DSO-RD 5 63.4 DSO-RD 6 65.17 DSO-RD 7 76.43 DSO-RD 8 77.04 DSO-RD 9 77.04 DSO-RD 10 76.76 DSO-RD 11 77.04 DSO-RD 12 76.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.11 DSO-RD 2 2.15 DSO-RD 3 2.11 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 2.09 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 2.52 DSO-RD 8 2.54 DSO-RD 9 2.54 DSO-RD 10 2.53 DSO-RD 11 2.54 DSO-RD 12 2.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 61.72 DSO-RD 2 63.02 DSO-RD 3 61.72 DSO-RD 4 54.12 DSO-RD 5 61.31 DSO-RD 6 63.02 DSO-RD 7 73.91 DSO-RD 8 74.49 DSO-RD 9 74.5 DSO-RD 10 74.23 DSO-RD 11 74.5 DSO-RD 12 74.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 61.35 DSO-RD 2 62.65 DSO-RD 3 61.35 DSO-RD 4 53.8 DSO-RD 5 60.94 DSO-RD 6 62.65 DSO-RD 7 73.47 DSO-RD 8 74.05 DSO-RD 9 74.05 DSO-RD 10 73.79 DSO-RD 11 74.05 DSO-RD 12 73.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -0.38 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 59.92 DSO-RD 2 61.19 DSO-RD 3 59.92 DSO-RD 4 52.54 DSO-RD 5 59.52 DSO-RD 6 61.19 DSO-RD 7 71.76 DSO-RD 8 72.32 DSO-RD 9 72.33 DSO-RD 10 72.07 DSO-RD 11 72.33 DSO-RD 12 72.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -1.84 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.58 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.84 DSO-RD 7 -2.15 DSO-RD 8 -2.17 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.16 DSO-RD 11 -2.17 DSO-RD 12 -2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD