Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T10:52:37 2026-07-29 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.76 DSO-RD 2 48.48 DSO-RD 3 45.76 DSO-RD 4 46.57 DSO-RD 5 45.76 DSO-RD 6 46.57 DSO-RD 7 45.76 DSO-RD 8 45.76 DSO-RD 9 45.76 DSO-RD 10 45.76 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 45.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 77.33 DSO-RD 2 80.04 DSO-RD 3 77.33 DSO-RD 4 78.14 DSO-RD 5 77.33 DSO-RD 6 78.14 DSO-RD 7 77.33 DSO-RD 8 77.33 DSO-RD 9 77.33 DSO-RD 10 77.33 DSO-RD 11 77.33 DSO-RD 12 45.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 31.66 DSO-RD 2 31.66 DSO-RD 3 31.66 DSO-RD 4 31.66 DSO-RD 5 31.66 DSO-RD 6 31.66 DSO-RD 7 31.66 DSO-RD 8 31.66 DSO-RD 9 31.66 DSO-RD 10 31.66 DSO-RD 11 31.66 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 76.6 DSO-RD 2 79.26 DSO-RD 3 77.33 DSO-RD 4 77.39 DSO-RD 5 76.6 DSO-RD 6 77.39 DSO-RD 7 76.6 DSO-RD 8 76.6 DSO-RD 9 77.33 DSO-RD 10 77.33 DSO-RD 11 77.33 DSO-RD 12 45.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -1.06 DSO-RD 3 -1 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -1 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.75 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD External Congestion Price 1 31.66 DSO-RD 2 31.66 DSO-RD 3 31.66 DSO-RD 4 31.66 DSO-RD 5 31.66 DSO-RD 6 31.66 DSO-RD 7 31.66 DSO-RD 8 31.66 DSO-RD 9 31.66 DSO-RD 10 31.66 DSO-RD 11 31.66 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.49 DSO-RD 2 48.19 DSO-RD 3 45.49 DSO-RD 4 46.3 DSO-RD 5 45.49 DSO-RD 6 46.3 DSO-RD 7 45.49 DSO-RD 8 45.49 DSO-RD 9 45.49 DSO-RD 10 45.49 DSO-RD 11 45.49 DSO-RD 12 45.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -1.25 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.49 DSO-RD 2 48.19 DSO-RD 3 45.49 DSO-RD 4 46.3 DSO-RD 5 45.49 DSO-RD 6 46.3 DSO-RD 7 45.49 DSO-RD 8 45.49 DSO-RD 9 45.49 DSO-RD 10 45.49 DSO-RD 11 45.49 DSO-RD 12 45.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.18 DSO-RD 2 -1.25 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.18 DSO-RD 8 -1.18 DSO-RD 9 -1.18 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.05 DSO-RD 2 47.73 DSO-RD 3 45.05 DSO-RD 4 45.85 DSO-RD 5 45.05 DSO-RD 6 45.85 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 45.05 DSO-RD 9 45.05 DSO-RD 10 45.05 DSO-RD 11 45.05 DSO-RD 12 45.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 58.71 DSO-RD 3 56.74 DSO-RD 4 56.81 DSO-RD 5 56.01 DSO-RD 6 56.81 DSO-RD 7 56.01 DSO-RD 8 56.01 DSO-RD 9 56.73 DSO-RD 10 56.74 DSO-RD 11 56.74 DSO-RD 12 45.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.28 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.28 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.28 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.28 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -0.73 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 -0.73 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -0.73 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD External Congestion Price 1 10.34 DSO-RD 2 10.34 DSO-RD 3 10.34 DSO-RD 4 10.34 DSO-RD 5 10.34 DSO-RD 6 10.34 DSO-RD 7 10.34 DSO-RD 8 10.34 DSO-RD 9 10.34 DSO-RD 10 10.34 DSO-RD 11 10.34 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 45.76 DSO-RD 2 48.48 DSO-RD 3 45.76 DSO-RD 4 46.57 DSO-RD 5 45.76 DSO-RD 6 46.57 DSO-RD 7 45.76 DSO-RD 8 45.76 DSO-RD 9 45.76 DSO-RD 10 45.76 DSO-RD 11 45.76 DSO-RD 12 45.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.92 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -0.92 DSO-RD 9 -0.92 DSO-RD 10 -0.92 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 338.49 DSO-RD 2 339.21 DSO-RD 3 338.49 DSO-RD 4 338.71 DSO-RD 5 338.48 DSO-RD 6 338.7 DSO-RD 7 270.75 DSO-RD 8 338.47 DSO-RD 9 158.5 DSO-RD 10 338.47 DSO-RD 11 338.48 DSO-RD 12 46.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.46 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.47 DSO-RD 7 -0.46 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.46 DSO-RD 10 -0.46 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 292.28 DSO-RD 2 290.26 DSO-RD 3 292.28 DSO-RD 4 291.67 DSO-RD 5 292.27 DSO-RD 6 291.67 DSO-RD 7 224.53 DSO-RD 8 292.26 DSO-RD 9 112.29 DSO-RD 10 292.26 DSO-RD 11 292.26 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 168.28 DSO-RD 2 170.21 DSO-RD 3 168.45 DSO-RD 4 168.92 DSO-RD 5 168.36 DSO-RD 6 168.92 DSO-RD 7 140.31 DSO-RD 8 168.54 DSO-RD 9 93.92 DSO-RD 10 170.93 DSO-RD 11 170.93 DSO-RD 12 47.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -1.35 DSO-RD 3 -1.18 DSO-RD 4 -1.29 DSO-RD 5 -1.27 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 1.3 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 122.96 DSO-RD 2 122.11 DSO-RD 3 122.96 DSO-RD 4 122.71 DSO-RD 5 122.96 DSO-RD 6 122.71 DSO-RD 7 94.46 DSO-RD 8 122.96 DSO-RD 9 47.24 DSO-RD 10 122.96 DSO-RD 11 122.96 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 46.81 DSO-RD 2 49.59 DSO-RD 3 46.81 DSO-RD 4 47.64 DSO-RD 5 46.82 DSO-RD 6 47.64 DSO-RD 7 46.82 DSO-RD 8 46.82 DSO-RD 9 46.81 DSO-RD 10 46.81 DSO-RD 11 46.81 DSO-RD 12 46.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.14 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 0.14 DSO-RD 8 0.14 DSO-RD 9 0.14 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.14 DSO-RD 12 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.67 DSO-RD 2 49.44 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 47.5 DSO-RD 5 46.68 DSO-RD 6 47.5 DSO-RD 7 46.67 DSO-RD 8 46.67 DSO-RD 9 46.67 DSO-RD 10 46.67 DSO-RD 11 46.67 DSO-RD 12 46.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.67 DSO-RD 2 49.44 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 47.5 DSO-RD 5 46.68 DSO-RD 6 47.5 DSO-RD 7 46.67 DSO-RD 8 46.67 DSO-RD 9 46.67 DSO-RD 10 46.67 DSO-RD 11 46.67 DSO-RD 12 46.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 662.33 DSO-RD 2 661.07 DSO-RD 3 662.32 DSO-RD 4 661.95 DSO-RD 5 662.3 DSO-RD 6 661.95 DSO-RD 7 520.43 DSO-RD 8 662.29 DSO-RD 9 285.33 DSO-RD 10 662.29 DSO-RD 11 662.29 DSO-RD 12 50.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.46 DSO-RD 2 3.66 DSO-RD 3 3.46 DSO-RD 4 3.52 DSO-RD 5 3.46 DSO-RD 6 3.52 DSO-RD 7 3.46 DSO-RD 8 3.46 DSO-RD 9 3.46 DSO-RD 10 3.46 DSO-RD 11 3.46 DSO-RD 12 3.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 612.19 DSO-RD 2 607.96 DSO-RD 3 612.19 DSO-RD 4 610.93 DSO-RD 5 612.16 DSO-RD 6 610.93 DSO-RD 7 470.3 DSO-RD 8 612.16 DSO-RD 9 235.2 DSO-RD 10 612.16 DSO-RD 11 612.16 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 427.77 DSO-RD 2 428.03 DSO-RD 3 427.77 DSO-RD 4 427.85 DSO-RD 5 427.76 DSO-RD 6 427.85 DSO-RD 7 339.87 DSO-RD 8 427.75 DSO-RD 9 194.22 DSO-RD 10 427.75 DSO-RD 11 427.75 DSO-RD 12 48.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.84 DSO-RD 2 1.95 DSO-RD 3 1.84 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.84 DSO-RD 6 1.88 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.84 DSO-RD 9 1.84 DSO-RD 10 1.84 DSO-RD 11 1.84 DSO-RD 12 1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 379.25 DSO-RD 2 376.63 DSO-RD 3 379.25 DSO-RD 4 378.47 DSO-RD 5 379.24 DSO-RD 6 378.47 DSO-RD 7 291.35 DSO-RD 8 379.23 DSO-RD 9 145.71 DSO-RD 10 379.23 DSO-RD 11 379.23 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 46.67 DSO-RD 2 49.44 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 47.5 DSO-RD 5 46.68 DSO-RD 6 47.5 DSO-RD 7 46.67 DSO-RD 8 46.67 DSO-RD 9 46.67 DSO-RD 10 46.67 DSO-RD 11 46.67 DSO-RD 12 46.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 44.79 DSO-RD 2 47.45 DSO-RD 3 44.79 DSO-RD 4 45.59 DSO-RD 5 44.79 DSO-RD 6 45.59 DSO-RD 7 44.79 DSO-RD 8 44.79 DSO-RD 9 44.79 DSO-RD 10 44.79 DSO-RD 11 44.79 DSO-RD 12 44.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.99 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.91 DSO-RD 5 -1.88 DSO-RD 6 -1.91 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -1.88 DSO-RD 11 -1.88 DSO-RD 12 -1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 45.05 DSO-RD 2 47.73 DSO-RD 3 45.05 DSO-RD 4 45.85 DSO-RD 5 45.05 DSO-RD 6 45.85 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 45.05 DSO-RD 9 45.05 DSO-RD 10 45.05 DSO-RD 11 45.05 DSO-RD 12 45.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.72 DSO-RD 3 -1.62 DSO-RD 4 -1.65 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD