Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T20:52:27 2026-07-29 21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 76.86 DSO-RD 2 75.13 DSO-RD 3 75.14 DSO-RD 4 64.52 DSO-RD 5 64.25 DSO-RD 6 64.52 DSO-RD 7 55.45 DSO-RD 8 58 DSO-RD 9 64.26 DSO-RD 10 64.99 DSO-RD 11 64.52 DSO-RD 12 52.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.46 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 78.21 DSO-RD 2 76.46 DSO-RD 3 76.46 DSO-RD 4 65.7 DSO-RD 5 65.42 DSO-RD 6 65.69 DSO-RD 7 56.5 DSO-RD 8 59.08 DSO-RD 9 65.43 DSO-RD 10 66.18 DSO-RD 11 65.7 DSO-RD 12 53.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 1.91 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -14.26 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 128.74 DSO-RD 2 128.8 DSO-RD 3 128.8 DSO-RD 4 129.21 DSO-RD 5 65.42 DSO-RD 6 65.69 DSO-RD 7 56.5 DSO-RD 8 59.08 DSO-RD 9 65.43 DSO-RD 10 66.18 DSO-RD 11 65.7 DSO-RD 12 52.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.08 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.07 DSO-RD 5 0.07 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 0.06 DSO-RD 8 0.06 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 50.53 DSO-RD 2 52.34 DSO-RD 3 52.34 DSO-RD 4 63.51 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.27 DSO-RD 8 0.27 DSO-RD 9 0.27 DSO-RD 10 0.27 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 2.04 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -15.26 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 77.09 DSO-RD 2 75.36 DSO-RD 3 75.36 DSO-RD 4 64.71 DSO-RD 5 64.44 DSO-RD 6 64.71 DSO-RD 7 55.62 DSO-RD 8 58.17 DSO-RD 9 64.45 DSO-RD 10 65.19 DSO-RD 11 64.71 DSO-RD 12 52.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.54 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 77.09 DSO-RD 2 75.36 DSO-RD 3 75.36 DSO-RD 4 64.71 DSO-RD 5 64.44 DSO-RD 6 64.71 DSO-RD 7 55.62 DSO-RD 8 58.17 DSO-RD 9 64.45 DSO-RD 10 65.19 DSO-RD 11 64.71 DSO-RD 12 52.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.77 DSO-RD 2 -0.75 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.64 DSO-RD 6 -0.65 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.58 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.65 DSO-RD 12 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.54 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 77.24 DSO-RD 2 75.51 DSO-RD 3 75.51 DSO-RD 4 64.84 DSO-RD 5 64.57 DSO-RD 6 64.84 DSO-RD 7 55.73 DSO-RD 8 58.29 DSO-RD 9 64.57 DSO-RD 10 65.32 DSO-RD 11 64.84 DSO-RD 12 52.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.67 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 131.09 DSO-RD 2 131.14 DSO-RD 3 131.14 DSO-RD 4 131.45 DSO-RD 5 67.67 DSO-RD 6 67.94 DSO-RD 7 58.68 DSO-RD 8 61.28 DSO-RD 9 67.67 DSO-RD 10 68.43 DSO-RD 11 67.94 DSO-RD 12 53.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.53 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 0.6 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 50.53 DSO-RD 2 52.34 DSO-RD 3 52.34 DSO-RD 4 63.51 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 1.99 DSO-RD 2 1.99 DSO-RD 3 1.99 DSO-RD 4 1.99 DSO-RD 5 1.99 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 1.99 DSO-RD 8 1.99 DSO-RD 9 1.99 DSO-RD 10 1.99 DSO-RD 11 1.99 DSO-RD 12 3.71 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -16.64 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 76.86 DSO-RD 2 75.13 DSO-RD 3 75.14 DSO-RD 4 64.52 DSO-RD 5 64.25 DSO-RD 6 64.52 DSO-RD 7 55.45 DSO-RD 8 58 DSO-RD 9 64.26 DSO-RD 10 64.99 DSO-RD 11 64.52 DSO-RD 12 52.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.75 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -0.84 DSO-RD 11 -0.84 DSO-RD 12 -0.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.46 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 77.47 DSO-RD 2 75.73 DSO-RD 3 75.73 DSO-RD 4 65.04 DSO-RD 5 64.76 DSO-RD 6 65.03 DSO-RD 7 55.9 DSO-RD 8 58.46 DSO-RD 9 64.77 DSO-RD 10 65.51 DSO-RD 11 65.04 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.33 DSO-RD 7 -0.28 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.33 DSO-RD 11 -0.33 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.22 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 76.78 DSO-RD 2 75.06 DSO-RD 3 75.14 DSO-RD 4 64.52 DSO-RD 5 64.25 DSO-RD 6 64.46 DSO-RD 7 55.29 DSO-RD 8 57.77 DSO-RD 9 63.94 DSO-RD 10 64.68 DSO-RD 11 64.21 DSO-RD 12 54.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -1.05 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.84 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.9 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -0.98 DSO-RD 9 -1.15 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 -1.16 DSO-RD 12 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -9.32 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 75.01 DSO-RD 2 73.32 DSO-RD 3 73.33 DSO-RD 4 62.97 DSO-RD 5 62.71 DSO-RD 6 62.97 DSO-RD 7 54.12 DSO-RD 8 56.6 DSO-RD 9 62.71 DSO-RD 10 63.43 DSO-RD 11 62.97 DSO-RD 12 55.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.85 DSO-RD 2 -2.79 DSO-RD 3 -2.79 DSO-RD 4 -2.39 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.39 DSO-RD 7 -2.06 DSO-RD 8 -2.15 DSO-RD 9 -2.38 DSO-RD 10 -2.41 DSO-RD 11 -2.39 DSO-RD 12 -2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -7.26 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 77.86 DSO-RD 2 76.11 DSO-RD 3 76.11 DSO-RD 4 65.36 DSO-RD 5 65.09 DSO-RD 6 65.36 DSO-RD 7 56.18 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 65.09 DSO-RD 10 65.84 DSO-RD 11 65.36 DSO-RD 12 54.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -11.22 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 77.86 DSO-RD 2 76.11 DSO-RD 3 76.11 DSO-RD 4 65.36 DSO-RD 5 65.09 DSO-RD 6 65.36 DSO-RD 7 56.18 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 65.09 DSO-RD 10 65.84 DSO-RD 11 65.36 DSO-RD 12 54.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -10.59 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 79.94 DSO-RD 2 78.14 DSO-RD 3 78.15 DSO-RD 4 67.11 DSO-RD 5 66.83 DSO-RD 6 67.1 DSO-RD 7 57.68 DSO-RD 8 60.32 DSO-RD 9 66.83 DSO-RD 10 67.6 DSO-RD 11 67.11 DSO-RD 12 55 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.08 DSO-RD 2 2.03 DSO-RD 3 2.03 DSO-RD 4 1.74 DSO-RD 5 1.74 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.57 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 1.76 DSO-RD 11 1.74 DSO-RD 12 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.1 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 78.72 DSO-RD 2 76.96 DSO-RD 3 76.96 DSO-RD 4 66.09 DSO-RD 5 65.81 DSO-RD 6 66.09 DSO-RD 7 56.8 DSO-RD 8 59.41 DSO-RD 9 65.82 DSO-RD 10 66.57 DSO-RD 11 66.09 DSO-RD 12 53.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.72 DSO-RD 6 0.73 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.65 DSO-RD 9 0.72 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.18 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 77.86 DSO-RD 2 76.11 DSO-RD 3 76.11 DSO-RD 4 65.36 DSO-RD 5 65.09 DSO-RD 6 65.36 DSO-RD 7 56.18 DSO-RD 8 58.75 DSO-RD 9 65.09 DSO-RD 10 65.84 DSO-RD 11 65.36 DSO-RD 12 52.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.66 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 72.43 DSO-RD 2 70.8 DSO-RD 3 70.8 DSO-RD 4 60.8 DSO-RD 5 60.55 DSO-RD 6 60.8 DSO-RD 7 52.26 DSO-RD 8 54.66 DSO-RD 9 60.55 DSO-RD 10 61.25 DSO-RD 11 60.8 DSO-RD 12 50.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.43 DSO-RD 2 -5.31 DSO-RD 3 -5.31 DSO-RD 4 -4.56 DSO-RD 5 -4.54 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -3.92 DSO-RD 8 -4.1 DSO-RD 9 -4.54 DSO-RD 10 -4.59 DSO-RD 11 -4.56 DSO-RD 12 -4.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -9.87 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 77.24 DSO-RD 2 75.51 DSO-RD 3 75.51 DSO-RD 4 64.84 DSO-RD 5 64.57 DSO-RD 6 64.84 DSO-RD 7 55.73 DSO-RD 8 58.29 DSO-RD 9 64.57 DSO-RD 10 65.32 DSO-RD 11 64.84 DSO-RD 12 52.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.62 DSO-RD 2 -0.6 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.52 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.52 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -12.67 DSO-RD