Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-29T21:52:28 2026-07-29 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.06 DSO-RD 2 52.06 DSO-RD 3 52.06 DSO-RD 4 52.06 DSO-RD 5 52.06 DSO-RD 6 34.58 DSO-RD 7 34.58 DSO-RD 8 34.58 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 33.96 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 33.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.07 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56.59 DSO-RD 2 -30.2 DSO-RD 3 -25.46 DSO-RD 4 -25.37 DSO-RD 5 -25.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 53.07 DSO-RD 2 53.07 DSO-RD 3 53.07 DSO-RD 4 53.07 DSO-RD 5 53.07 DSO-RD 6 35.21 DSO-RD 7 35.21 DSO-RD 8 35.21 DSO-RD 9 34.91 DSO-RD 10 34.58 DSO-RD 11 34.04 DSO-RD 12 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.18 DSO-RD 9 0.17 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.17 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 8.9 DSO-RD 2 4.74 DSO-RD 3 4 DSO-RD 4 3.98 DSO-RD 5 3.97 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -66.44 DSO-RD 2 -35.43 DSO-RD 3 -29.85 DSO-RD 4 -29.74 DSO-RD 5 -29.61 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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6 34.62 DSO-RD 7 34.61 DSO-RD 8 34.61 DSO-RD 9 34.32 DSO-RD 10 33.99 DSO-RD 11 33.47 DSO-RD 12 33.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56.58 DSO-RD 2 -30.18 DSO-RD 3 -25.43 DSO-RD 4 -25.33 DSO-RD 5 -25.22 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 53.03 DSO-RD 2 53.03 DSO-RD 3 53.03 DSO-RD 4 53.03 DSO-RD 5 53.03 DSO-RD 6 35.19 DSO-RD 7 35.19 DSO-RD 8 35.19 DSO-RD 9 34.89 DSO-RD 10 34.56 DSO-RD 11 34.03 DSO-RD 12 34.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.13 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.52 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 0.68 DSO-RD 7 0.68 DSO-RD 8 0.68 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0.67 DSO-RD 11 0.66 DSO-RD 12 0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 49.09 DSO-RD 4 49.18 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -0.52 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.51 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.5 DSO-RD External Congestion Price 1 16.45 DSO-RD 2 8.76 DSO-RD 3 21.87 DSO-RD 4 21.87 DSO-RD 5 7.32 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -73.7 DSO-RD 2 -39.26 DSO-RD 3 -97.97 DSO-RD 4 -97.97 DSO-RD 5 -32.81 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.06 DSO-RD 2 52.06 DSO-RD 3 52.06 DSO-RD 4 52.06 DSO-RD 5 52.06 DSO-RD 6 34.58 DSO-RD 7 34.58 DSO-RD 8 34.58 DSO-RD 9 34.29 DSO-RD 10 33.96 DSO-RD 11 33.44 DSO-RD 12 33.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.07 DSO-RD 3 -1.01 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1.01 DSO-RD 6 -0.45 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.45 DSO-RD 9 -0.45 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56.59 DSO-RD 2 -30.2 DSO-RD 3 -25.46 DSO-RD 4 -25.37 DSO-RD 5 -25.26 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.81 DSO-RD 2 52.81 DSO-RD 3 52.81 DSO-RD 4 52.81 DSO-RD 5 52.81 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35.03 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 34.4 DSO-RD 11 33.87 DSO-RD 12 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -57.25 DSO-RD 2 -30.52 DSO-RD 3 -25.72 DSO-RD 4 -25.62 DSO-RD 5 -25.51 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 54.88 DSO-RD 2 54.88 DSO-RD 3 54.88 DSO-RD 4 54.88 DSO-RD 5 54.88 DSO-RD 6 36.46 DSO-RD 7 36.41 DSO-RD 8 36.41 DSO-RD 9 36.1 DSO-RD 10 35.72 DSO-RD 11 35.17 DSO-RD 12 35.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.07 DSO-RD 2 3.74 DSO-RD 3 3.44 DSO-RD 4 3.35 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 1.38 DSO-RD 8 1.38 DSO-RD 9 1.37 DSO-RD 10 1.32 DSO-RD 11 1.3 DSO-RD 12 1.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -60.25 DSO-RD 2 -32.2 DSO-RD 3 -27.09 DSO-RD 4 -26.91 DSO-RD 5 -26.7 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.71 DSO-RD 2 55.71 DSO-RD 3 55.71 DSO-RD 4 55.71 DSO-RD 5 55.71 DSO-RD 6 34.82 DSO-RD 7 34.82 DSO-RD 8 34.82 DSO-RD 9 34.52 DSO-RD 10 34.2 DSO-RD 11 33.67 DSO-RD 12 33.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.66 DSO-RD 2 -0.5 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.47 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.21 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.21 DSO-RD 10 -0.21 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -53.69 DSO-RD 2 -27.13 DSO-RD 3 -22.35 DSO-RD 4 -22.25 DSO-RD 5 -22.14 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 54.14 DSO-RD 2 54.14 DSO-RD 3 54.14 DSO-RD 4 54.14 DSO-RD 5 54.14 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35.03 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 34.4 DSO-RD 11 33.87 DSO-RD 12 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.92 DSO-RD 2 -29.19 DSO-RD 3 -24.39 DSO-RD 4 -24.29 DSO-RD 5 -24.18 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 54.77 DSO-RD 2 54.77 DSO-RD 3 54.77 DSO-RD 4 54.77 DSO-RD 5 54.77 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35.03 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 34.4 DSO-RD 11 33.87 DSO-RD 12 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -55.29 DSO-RD 2 -28.56 DSO-RD 3 -23.76 DSO-RD 4 -23.66 DSO-RD 5 -23.55 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 55 DSO-RD 3 55 DSO-RD 4 55 DSO-RD 5 55 DSO-RD 6 36.49 DSO-RD 7 36.49 DSO-RD 8 36.49 DSO-RD 9 36.18 DSO-RD 10 35.84 DSO-RD 11 35.28 DSO-RD 12 35.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.59 DSO-RD 2 3.47 DSO-RD 3 3.27 DSO-RD 4 3.27 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 1.46 DSO-RD 7 1.46 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 1.43 DSO-RD 11 1.41 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -59.65 DSO-RD 2 -31.81 DSO-RD 3 -26.8 DSO-RD 4 -26.7 DSO-RD 5 -26.58 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 53.91 DSO-RD 2 53.91 DSO-RD 3 53.91 DSO-RD 4 53.91 DSO-RD 5 53.91 DSO-RD 6 35.78 DSO-RD 7 35.78 DSO-RD 8 35.78 DSO-RD 9 35.48 DSO-RD 10 35.14 DSO-RD 11 34.6 DSO-RD 12 34.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 1.79 DSO-RD 3 1.68 DSO-RD 4 1.68 DSO-RD 5 1.68 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.75 DSO-RD 8 0.75 DSO-RD 9 0.75 DSO-RD 10 0.74 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -58.51 DSO-RD 2 -31.21 DSO-RD 3 -26.3 DSO-RD 4 -26.21 DSO-RD 5 -26.09 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.7 DSO-RD 2 52.7 DSO-RD 3 52.7 DSO-RD 4 52.7 DSO-RD 5 52.7 DSO-RD 6 35.03 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35.03 DSO-RD 9 34.73 DSO-RD 10 34.4 DSO-RD 11 33.87 DSO-RD 12 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -57.36 DSO-RD 2 -30.63 DSO-RD 3 -25.83 DSO-RD 4 -25.73 DSO-RD 5 -25.62 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.93 DSO-RD 2 50.93 DSO-RD 3 50.93 DSO-RD 4 50.93 DSO-RD 5 50.93 DSO-RD 6 33.56 DSO-RD 7 33.55 DSO-RD 8 33.55 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 32.95 DSO-RD 11 32.44 DSO-RD 12 32.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.64 DSO-RD 2 -3.51 DSO-RD 3 -3.31 DSO-RD 4 -3.31 DSO-RD 5 -3.3 DSO-RD 6 -1.48 DSO-RD 7 -1.48 DSO-RD 8 -1.48 DSO-RD 9 -1.46 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -54.49 DSO-RD 2 -28.89 DSO-RD 3 -24.29 DSO-RD 4 -24.2 DSO-RD 5 -24.09 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.17 DSO-RD 2 52.17 DSO-RD 3 52.17 DSO-RD 4 52.17 DSO-RD 5 52.17 DSO-RD 6 34.62 DSO-RD 7 34.61 DSO-RD 8 34.61 DSO-RD 9 34.32 DSO-RD 10 33.99 DSO-RD 11 33.47 DSO-RD 12 33.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.31 DSO-RD 2 -0.99 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.42 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.41 DSO-RD 11 -0.4 DSO-RD 12 -0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -56.58 DSO-RD 2 -30.18 DSO-RD 3 -25.43 DSO-RD 4 -25.33 DSO-RD 5 -25.22 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD