Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-30T12:52:27 2026-07-30 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 46.49 DSO-RD 3 47.42 DSO-RD 4 47.34 DSO-RD 5 46.49 DSO-RD 6 47.34 DSO-RD 7 47.42 DSO-RD 8 47.41 DSO-RD 9 49.87 DSO-RD 10 64.45 DSO-RD 11 48.59 DSO-RD 12 48.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.75 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -2.51 DSO-RD 4 -2.51 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -2.51 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -2.58 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 32.77 DSO-RD 2 46.18 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 47.02 DSO-RD 5 46.18 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 47.1 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 49.54 DSO-RD 10 64.03 DSO-RD 11 48.27 DSO-RD 12 47.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -2.82 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -2.97 DSO-RD 10 -3.84 DSO-RD 11 -2.9 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 32.77 DSO-RD 2 46.18 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 47.02 DSO-RD 5 46.18 DSO-RD 6 47.02 DSO-RD 7 47.1 DSO-RD 8 47.1 DSO-RD 9 49.54 DSO-RD 10 64.03 DSO-RD 11 48.27 DSO-RD 12 47.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -2.77 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.82 DSO-RD 5 -2.77 DSO-RD 6 -2.82 DSO-RD 7 -2.83 DSO-RD 8 -2.83 DSO-RD 9 -2.97 DSO-RD 10 -3.84 DSO-RD 11 -2.9 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.71 DSO-RD 2 46.09 DSO-RD 3 47.02 DSO-RD 4 46.93 DSO-RD 5 46.09 DSO-RD 6 46.93 DSO-RD 7 47.01 DSO-RD 8 47.01 DSO-RD 9 49.45 DSO-RD 10 63.91 DSO-RD 11 48.18 DSO-RD 12 47.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.03 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.91 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -2.91 DSO-RD 7 -2.91 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -3.07 DSO-RD 10 -3.96 DSO-RD 11 -2.99 DSO-RD 12 -2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.71 DSO-RD 2 46.09 DSO-RD 3 47.02 DSO-RD 4 46.93 DSO-RD 5 46.09 DSO-RD 6 46.93 DSO-RD 7 47.01 DSO-RD 8 47.01 DSO-RD 9 49.45 DSO-RD 10 63.91 DSO-RD 11 48.18 DSO-RD 12 47.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.03 DSO-RD 2 -2.86 DSO-RD 3 -2.92 DSO-RD 4 -2.91 DSO-RD 5 -2.86 DSO-RD 6 -2.91 DSO-RD 7 -2.91 DSO-RD 8 -2.91 DSO-RD 9 -3.07 DSO-RD 10 -3.96 DSO-RD 11 -2.99 DSO-RD 12 -2.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.37 DSO-RD 2 45.62 DSO-RD 3 46.54 DSO-RD 4 46.45 DSO-RD 5 45.62 DSO-RD 6 46.45 DSO-RD 7 46.53 DSO-RD 8 46.53 DSO-RD 9 48.94 DSO-RD 10 63.25 DSO-RD 11 47.68 DSO-RD 12 47.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.36 DSO-RD 2 -3.33 DSO-RD 3 -3.4 DSO-RD 4 -3.39 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -3.39 DSO-RD 7 -3.4 DSO-RD 8 -3.4 DSO-RD 9 -3.57 DSO-RD 10 -4.62 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -3.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 33.05 DSO-RD 2 46.58 DSO-RD 3 47.51 DSO-RD 4 47.43 DSO-RD 5 46.58 DSO-RD 6 47.43 DSO-RD 7 47.51 DSO-RD 8 47.5 DSO-RD 9 49.96 DSO-RD 10 64.57 DSO-RD 11 48.68 DSO-RD 12 48.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 -2.42 DSO-RD 4 -2.42 DSO-RD 5 -2.38 DSO-RD 6 -2.42 DSO-RD 7 -2.42 DSO-RD 8 -2.42 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -3.29 DSO-RD 11 -2.48 DSO-RD 12 -2.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 32.99 DSO-RD 2 46.49 DSO-RD 3 47.42 DSO-RD 4 47.34 DSO-RD 5 46.49 DSO-RD 6 47.34 DSO-RD 7 47.42 DSO-RD 8 47.41 DSO-RD 9 49.87 DSO-RD 10 64.45 DSO-RD 11 48.59 DSO-RD 12 48.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.75 DSO-RD 2 -2.46 DSO-RD 3 -2.51 DSO-RD 4 -2.51 DSO-RD 5 -2.46 DSO-RD 6 -2.51 DSO-RD 7 -2.51 DSO-RD 8 -2.51 DSO-RD 9 -2.64 DSO-RD 10 -3.42 DSO-RD 11 -2.58 DSO-RD 12 -2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 33.59 DSO-RD 2 47.34 DSO-RD 3 48.29 DSO-RD 4 48.21 DSO-RD 5 47.34 DSO-RD 6 48.21 DSO-RD 7 48.29 DSO-RD 8 48.28 DSO-RD 9 50.78 DSO-RD 10 65.64 DSO-RD 11 49.48 DSO-RD 12 49.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.14 DSO-RD 2 -1.61 DSO-RD 3 -1.64 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.61 DSO-RD 6 -1.64 DSO-RD 7 -1.64 DSO-RD 8 -1.64 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -2.23 DSO-RD 11 -1.68 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 35.59 DSO-RD 2 50.21 DSO-RD 3 51.16 DSO-RD 4 51.02 DSO-RD 5 50.26 DSO-RD 6 51.12 DSO-RD 7 51.16 DSO-RD 8 51.1 DSO-RD 9 53.75 DSO-RD 10 69.61 DSO-RD 11 52.48 DSO-RD 12 51.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.23 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.28 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.74 DSO-RD 11 1.31 DSO-RD 12 1.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.53 DSO-RD 2 48.66 DSO-RD 3 49.63 DSO-RD 4 49.55 DSO-RD 5 48.66 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 49.63 DSO-RD 8 49.63 DSO-RD 9 52.2 DSO-RD 10 67.46 DSO-RD 11 50.86 DSO-RD 12 50.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.29 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.31 DSO-RD 10 -0.4 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 34.74 DSO-RD 2 48.95 DSO-RD 3 49.93 DSO-RD 4 49.84 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 49.84 DSO-RD 7 49.93 DSO-RD 8 49.92 DSO-RD 9 52.51 DSO-RD 10 67.87 DSO-RD 11 51.16 DSO-RD 12 50.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 34.74 DSO-RD 2 48.95 DSO-RD 3 49.93 DSO-RD 4 49.84 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 49.84 DSO-RD 7 49.93 DSO-RD 8 49.92 DSO-RD 9 52.51 DSO-RD 10 67.87 DSO-RD 11 51.16 DSO-RD 12 50.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 36.33 DSO-RD 2 51.2 DSO-RD 3 52.23 DSO-RD 4 52.14 DSO-RD 5 51.21 DSO-RD 6 52.14 DSO-RD 7 52.23 DSO-RD 8 52.22 DSO-RD 9 54.93 DSO-RD 10 70.99 DSO-RD 11 53.52 DSO-RD 12 53.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.6 DSO-RD 2 2.25 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 2.25 DSO-RD 6 2.29 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.3 DSO-RD 9 2.42 DSO-RD 10 3.12 DSO-RD 11 2.35 DSO-RD 12 2.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 35.66 DSO-RD 2 50.26 DSO-RD 3 51.27 DSO-RD 4 51.18 DSO-RD 5 50.26 DSO-RD 6 51.17 DSO-RD 7 51.26 DSO-RD 8 51.26 DSO-RD 9 53.91 DSO-RD 10 69.68 DSO-RD 11 52.53 DSO-RD 12 52.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.93 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.33 DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.31 DSO-RD 6 1.33 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 1.33 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.37 DSO-RD 12 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.74 DSO-RD 2 48.95 DSO-RD 3 49.93 DSO-RD 4 49.84 DSO-RD 5 48.95 DSO-RD 6 49.84 DSO-RD 7 49.93 DSO-RD 8 49.92 DSO-RD 9 52.51 DSO-RD 10 67.87 DSO-RD 11 51.16 DSO-RD 12 50.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.88 DSO-RD 2 50.57 DSO-RD 3 51.58 DSO-RD 4 51.49 DSO-RD 5 50.57 DSO-RD 6 51.49 DSO-RD 7 51.58 DSO-RD 8 51.58 DSO-RD 9 54.25 DSO-RD 10 70.11 DSO-RD 11 52.85 DSO-RD 12 52.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.65 DSO-RD 4 1.65 DSO-RD 5 1.62 DSO-RD 6 1.65 DSO-RD 7 1.65 DSO-RD 8 1.65 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 2.24 DSO-RD 11 1.69 DSO-RD 12 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 32.37 DSO-RD 2 45.62 DSO-RD 3 46.54 DSO-RD 4 46.45 DSO-RD 5 45.62 DSO-RD 6 46.45 DSO-RD 7 46.53 DSO-RD 8 46.53 DSO-RD 9 48.94 DSO-RD 10 63.25 DSO-RD 11 47.68 DSO-RD 12 47.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.36 DSO-RD 2 -3.33 DSO-RD 3 -3.4 DSO-RD 4 -3.39 DSO-RD 5 -3.33 DSO-RD 6 -3.39 DSO-RD 7 -3.4 DSO-RD 8 -3.4 DSO-RD 9 -3.57 DSO-RD 10 -4.62 DSO-RD 11 -3.48 DSO-RD 12 -3.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD