Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-30T21:52:27 2026-07-30 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.39 DSO-RD 2 50.39 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.07 DSO-RD 5 47.03 DSO-RD 6 47.03 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 45.61 DSO-RD 9 34.46 DSO-RD 10 31.3 DSO-RD 11 30.79 DSO-RD 12 26.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.53 DSO-RD 2 -2.52 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 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44.94 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 34.36 DSO-RD 10 31.21 DSO-RD 11 30.7 DSO-RD 12 26.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.28 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.6 DSO-RD 2 -2.6 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.15 DSO-RD 2 50.15 DSO-RD 3 47.18 DSO-RD 4 46.93 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 46.89 DSO-RD 7 44.94 DSO-RD 8 45.47 DSO-RD 9 34.36 DSO-RD 10 31.21 DSO-RD 11 30.7 DSO-RD 12 26.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.28 DSO-RD 2 -1.95 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.73 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -1.15 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.6 DSO-RD 2 -2.6 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.9 DSO-RD 2 49.9 DSO-RD 3 47.04 DSO-RD 4 46.79 DSO-RD 5 46.75 DSO-RD 6 46.76 DSO-RD 7 44.81 DSO-RD 8 45.34 DSO-RD 9 34.26 DSO-RD 10 31.12 DSO-RD 11 30.61 DSO-RD 12 26.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -1.87 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.67 DSO-RD 2 -2.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 51.04 DSO-RD 2 51.04 DSO-RD 3 47.41 DSO-RD 4 47.16 DSO-RD 5 47.12 DSO-RD 6 47.12 DSO-RD 7 45.16 DSO-RD 8 45.69 DSO-RD 9 34.53 DSO-RD 10 31.36 DSO-RD 11 30.85 DSO-RD 12 27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.99 DSO-RD 2 -1.7 DSO-RD 3 -1.52 DSO-RD 4 -1.51 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.51 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.46 DSO-RD 9 -1.1 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 -0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11 DSO-RD 2 -1.97 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 50.39 DSO-RD 2 50.39 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.07 DSO-RD 5 47.03 DSO-RD 6 47.03 DSO-RD 7 45.07 DSO-RD 8 45.61 DSO-RD 9 34.46 DSO-RD 10 31.3 DSO-RD 11 30.79 DSO-RD 12 26.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.11 DSO-RD 2 -1.8 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.6 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.55 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.53 DSO-RD 2 -2.52 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 52.33 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 48.93 DSO-RD 4 48.67 DSO-RD 5 48.62 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 35.64 DSO-RD 10 32.36 DSO-RD 11 31.84 DSO-RD 12 27.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.7 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.35 DSO-RD 2 55.35 DSO-RD 3 51.72 DSO-RD 4 51.44 DSO-RD 5 51.35 DSO-RD 6 51.35 DSO-RD 7 49.11 DSO-RD 8 49.69 DSO-RD 9 37.55 DSO-RD 10 34.06 DSO-RD 11 33.51 DSO-RD 12 29.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.87 DSO-RD 2 3.18 DSO-RD 3 2.79 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 2.72 DSO-RD 6 2.72 DSO-RD 7 2.5 DSO-RD 8 2.53 DSO-RD 9 1.92 DSO-RD 10 1.7 DSO-RD 11 1.68 DSO-RD 12 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.55 DSO-RD 2 -2.54 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.35 DSO-RD 2 54.82 DSO-RD 3 49.02 DSO-RD 4 48.76 DSO-RD 5 48.72 DSO-RD 6 48.72 DSO-RD 7 46.7 DSO-RD 8 47.25 DSO-RD 9 35.71 DSO-RD 10 32.43 DSO-RD 11 31.9 DSO-RD 12 27.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.1 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.06 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -8.81 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 54.02 DSO-RD 2 54.02 DSO-RD 3 48.93 DSO-RD 4 48.67 DSO-RD 5 48.62 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 35.64 DSO-RD 10 32.36 DSO-RD 11 31.84 DSO-RD 12 27.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -10.01 DSO-RD 2 -0.69 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 54.71 DSO-RD 2 54.71 DSO-RD 3 48.93 DSO-RD 4 48.67 DSO-RD 5 48.62 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 35.64 DSO-RD 10 32.36 DSO-RD 11 31.84 DSO-RD 12 27.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -9.32 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 55 DSO-RD 2 55 DSO-RD 3 51.34 DSO-RD 4 51.07 DSO-RD 5 51.02 DSO-RD 6 51.02 DSO-RD 7 48.9 DSO-RD 8 49.48 DSO-RD 9 37.39 DSO-RD 10 33.96 DSO-RD 11 33.41 DSO-RD 12 29.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.16 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 2.4 DSO-RD 6 2.4 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 2.33 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.6 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -12.19 DSO-RD 2 -2.4 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 54.02 DSO-RD 2 54.02 DSO-RD 3 50.44 DSO-RD 4 50.17 DSO-RD 5 50.13 DSO-RD 6 50.13 DSO-RD 7 48.04 DSO-RD 8 48.62 DSO-RD 9 36.74 DSO-RD 10 33.36 DSO-RD 11 32.82 DSO-RD 12 28.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.98 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.51 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 1.5 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 1.1 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0.98 DSO-RD 12 0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.99 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.33 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 48.93 DSO-RD 4 48.67 DSO-RD 5 48.62 DSO-RD 6 48.63 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 47.16 DSO-RD 9 35.64 DSO-RD 10 32.36 DSO-RD 11 31.84 DSO-RD 12 27.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.7 DSO-RD 2 -2.38 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 51.19 DSO-RD 2 51.19 DSO-RD 3 47.87 DSO-RD 4 47.62 DSO-RD 5 47.58 DSO-RD 6 47.58 DSO-RD 7 45.6 DSO-RD 8 46.14 DSO-RD 9 34.87 DSO-RD 10 31.67 DSO-RD 11 31.15 DSO-RD 12 27.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.05 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.05 DSO-RD 6 -1.05 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -0.77 DSO-RD 10 -0.7 DSO-RD 11 -0.69 DSO-RD 12 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.46 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.9 DSO-RD 2 49.9 DSO-RD 3 47.04 DSO-RD 4 46.79 DSO-RD 5 46.75 DSO-RD 6 46.76 DSO-RD 7 44.81 DSO-RD 8 45.34 DSO-RD 9 34.26 DSO-RD 10 31.12 DSO-RD 11 30.61 DSO-RD 12 26.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.46 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -1.88 DSO-RD 4 -1.87 DSO-RD 5 -1.87 DSO-RD 6 -1.87 DSO-RD 7 -1.79 DSO-RD 8 -1.81 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 -1.22 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -11.67 DSO-RD 2 -2.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 2.6 DSO-RD