Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-03T22:47:27 2026-08-03 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 95.94 DSO-RD 2 93.27 DSO-RD 3 92.24 DSO-RD 4 84.94 DSO-RD 5 79.55 DSO-RD 6 78.78 DSO-RD 7 78.77 DSO-RD 8 78.77 DSO-RD 9 78.77 DSO-RD 10 78.77 DSO-RD 11 76.5 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.51 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -1.28 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 45.94 DSO-RD 2 45.94 DSO-RD 3 45.94 DSO-RD 4 45.94 DSO-RD 5 45.94 DSO-RD 6 45.94 DSO-RD 7 45.94 DSO-RD 8 45.94 DSO-RD 9 45.94 DSO-RD 10 45.94 DSO-RD 11 45.94 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 49.06 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 45.81 DSO-RD 4 38.59 DSO-RD 5 33.26 DSO-RD 6 32.5 DSO-RD 7 32.49 DSO-RD 8 32.49 DSO-RD 9 32.49 DSO-RD 10 32.49 DSO-RD 11 30.24 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.45 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.29 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 88.95 DSO-RD 2 46.84 DSO-RD 3 45.81 DSO-RD 4 38.59 DSO-RD 5 33.26 DSO-RD 6 32.5 DSO-RD 7 32.49 DSO-RD 8 32.49 DSO-RD 9 32.49 DSO-RD 10 32.49 DSO-RD 11 30.24 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.45 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -2.29 DSO-RD 4 -1.93 DSO-RD 5 -1.66 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.62 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.51 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.83 DSO-RD 2 47.24 DSO-RD 3 46.21 DSO-RD 4 38.93 DSO-RD 5 33.54 DSO-RD 6 32.78 DSO-RD 7 32.77 DSO-RD 8 32.77 DSO-RD 9 32.77 DSO-RD 10 32.77 DSO-RD 11 30.5 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 95.77 DSO-RD 2 93.18 DSO-RD 3 92.15 DSO-RD 4 84.87 DSO-RD 5 79.48 DSO-RD 6 78.72 DSO-RD 7 78.71 DSO-RD 8 78.71 DSO-RD 9 78.71 DSO-RD 10 78.71 DSO-RD 11 76.44 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.89 DSO-RD 4 -1.6 DSO-RD 5 -1.38 DSO-RD 6 -1.34 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.34 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.25 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 45.94 DSO-RD 2 45.94 DSO-RD 3 45.94 DSO-RD 4 45.94 DSO-RD 5 45.94 DSO-RD 6 45.94 DSO-RD 7 45.94 DSO-RD 8 45.94 DSO-RD 9 45.94 DSO-RD 10 45.94 DSO-RD 11 45.94 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.49 DSO-RD 2 47.06 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 38.78 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 32.65 DSO-RD 7 32.65 DSO-RD 8 32.65 DSO-RD 9 32.64 DSO-RD 10 32.64 DSO-RD 11 30.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.02 DSO-RD 2 -2.12 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 89.29 DSO-RD 2 47.02 DSO-RD 3 45.99 DSO-RD 4 38.74 DSO-RD 5 33.38 DSO-RD 6 32.62 DSO-RD 7 32.61 DSO-RD 8 32.61 DSO-RD 9 32.61 DSO-RD 10 32.61 DSO-RD 11 30.36 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.11 DSO-RD 2 -2.16 DSO-RD 3 -2.12 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -1.54 DSO-RD 6 -1.5 DSO-RD 7 -1.5 DSO-RD 8 -1.5 DSO-RD 9 -1.5 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 -1.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 95.94 DSO-RD 2 93.27 DSO-RD 3 92.24 DSO-RD 4 84.94 DSO-RD 5 79.55 DSO-RD 6 78.78 DSO-RD 7 78.77 DSO-RD 8 78.77 DSO-RD 9 78.77 DSO-RD 10 78.77 DSO-RD 11 76.5 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.51 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -1.28 DSO-RD 7 -1.28 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.28 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 45.94 DSO-RD 2 45.94 DSO-RD 3 45.94 DSO-RD 4 45.94 DSO-RD 5 45.94 DSO-RD 6 45.94 DSO-RD 7 45.94 DSO-RD 8 45.94 DSO-RD 9 45.94 DSO-RD 10 45.94 DSO-RD 11 45.94 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 92.2 DSO-RD 2 48.55 DSO-RD 3 47.48 DSO-RD 4 40 DSO-RD 5 34.47 DSO-RD 6 33.69 DSO-RD 7 33.68 DSO-RD 8 33.68 DSO-RD 9 33.67 DSO-RD 10 33.67 DSO-RD 11 31.34 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.63 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.45 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.44 DSO-RD 8 -0.44 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 -0.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 94.73 DSO-RD 2 49.83 DSO-RD 3 48.69 DSO-RD 4 40.97 DSO-RD 5 35.27 DSO-RD 6 34.5 DSO-RD 7 34.49 DSO-RD 8 34.46 DSO-RD 9 34.46 DSO-RD 10 34.42 DSO-RD 11 32.01 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 0.65 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.34 DSO-RD 9 0.34 DSO-RD 10 0.31 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 96.79 DSO-RD 2 50.96 DSO-RD 3 49.85 DSO-RD 4 41.99 DSO-RD 5 36.19 DSO-RD 6 35.36 DSO-RD 7 35.35 DSO-RD 8 35.35 DSO-RD 9 35.35 DSO-RD 10 35.35 DSO-RD 11 32.9 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.39 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.74 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.24 DSO-RD 8 1.24 DSO-RD 9 1.24 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.15 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 93.4 DSO-RD 2 49.18 DSO-RD 3 48.1 DSO-RD 4 40.52 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 34.12 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 34.11 DSO-RD 9 34.11 DSO-RD 10 34.11 DSO-RD 11 31.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 93.4 DSO-RD 2 49.18 DSO-RD 3 48.1 DSO-RD 4 40.52 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 34.12 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 34.11 DSO-RD 9 34.11 DSO-RD 10 34.11 DSO-RD 11 31.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 98.63 DSO-RD 2 51.93 DSO-RD 3 50.79 DSO-RD 4 42.79 DSO-RD 5 36.87 DSO-RD 6 36.03 DSO-RD 7 36.02 DSO-RD 8 36.02 DSO-RD 9 36.02 DSO-RD 10 36.02 DSO-RD 11 33.53 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 5.23 DSO-RD 2 2.75 DSO-RD 3 2.69 DSO-RD 4 2.27 DSO-RD 5 1.95 DSO-RD 6 1.91 DSO-RD 7 1.91 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.91 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 95.5 DSO-RD 2 50.29 DSO-RD 3 49.18 DSO-RD 4 41.43 DSO-RD 5 35.71 DSO-RD 6 34.89 DSO-RD 7 34.88 DSO-RD 8 34.88 DSO-RD 9 34.88 DSO-RD 10 34.88 DSO-RD 11 32.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.77 DSO-RD 9 0.77 DSO-RD 10 0.77 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 93.4 DSO-RD 2 49.18 DSO-RD 3 48.1 DSO-RD 4 40.52 DSO-RD 5 34.92 DSO-RD 6 34.12 DSO-RD 7 34.11 DSO-RD 8 34.11 DSO-RD 9 34.11 DSO-RD 10 34.11 DSO-RD 11 31.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 95.89 DSO-RD 2 50.49 DSO-RD 3 49.39 DSO-RD 4 41.6 DSO-RD 5 35.85 DSO-RD 6 35.04 DSO-RD 7 35.03 DSO-RD 8 35.02 DSO-RD 9 35.02 DSO-RD 10 35.02 DSO-RD 11 32.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.49 DSO-RD 2 1.31 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 0.91 DSO-RD 8 0.91 DSO-RD 9 0.91 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.49 DSO-RD 2 47.06 DSO-RD 3 46.03 DSO-RD 4 38.78 DSO-RD 5 33.42 DSO-RD 6 32.65 DSO-RD 7 32.65 DSO-RD 8 32.65 DSO-RD 9 32.64 DSO-RD 10 32.64 DSO-RD 11 30.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.02 DSO-RD 2 -2.12 DSO-RD 3 -2.07 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.47 DSO-RD 9 -1.47 DSO-RD 10 -1.47 DSO-RD 11 -1.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -39.89 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12